Fremont Bridge (Seattle) - Fremont Bridge (Seattle)

Fremontský most
Fremont Bridge-4.jpg
Souřadnice47 ° 38'51 ″ severní šířky 122 ° 21'00 ″ Z / 47,6475 ° S 122,35 ° Z / 47.6475; -122.35Souřadnice: 47 ° 38'51 ″ severní šířky 122 ° 21'00 ″ Z / 47,6475 ° S 122,35 ° Z / 47.6475; -122.35
NeseFremont Avenue N
KřížeFremont Cut
Národní prostředíSeattle, Washington
UdržovánoStát Washington DOT
Vlastnosti
Designbascule
Celková délka502 stop (153 m)
Nejdelší rozpětí242 stop (74 m)
Výprodej níže30 stop (9,1 m)
Dějiny
Otevřeno15. června 1917
Určeno28. prosince 1981[1]
Fremontský most
UmístěníSpans Lake Washington Ship Canal, Seattle, Washington
Plochaméně než jeden akr
Postavený1917 (1917)
InženýrArthur H. Dimock[3]
MPSHistorické mosty / tunely ve státě Washington TR
Reference NRHPNe.82004234[2]
Přidáno do NRHP16. července 1982
Umístění
Otevírání a zavírání rychlostí 10x.
Fremontův most při otevření Lodní kanál Lake Washington, 4. července 1917

The Fremontský most je dvoukřídlý zvedací most který pokrývá Fremont Cut v Seattle, Washington. Most, který spojuje Fremont Avenue North a 4th Avenue North, spojuje sousedství Fremont a Královna Anne.

Fremontský most byl otevřen v pátek 15. června 1917 za cenu 410 000 $.[4] První provoz přes most byl „sovími auty“, poslední jízda vozíků, a poté po 5:00 téhož dne veškerý další provoz. The Lodní kanál Lake Washington byl zasvěcen 4. července 1917, což způsobilo zmatek ohledně data otevření, protože tento most protíná kanál.[5]

Fremontův most je první ze čtyř městských staveb, které překonaly kanál, ostatní jsou Ballardův most (1917), University Bridge (1919) a Montlake Bridge (1925). Most byl přidán k Národní registr historických míst v roce 1982, a je také označenou památkou města, ID # 110347.[1]

V jeho raných létech, před výstavbou blízkého Aurora Bridge v roce 1932 měl Fremont Bridge největší provoz vozidel ze všech zvedacích mostů ve Spojených státech.[6] V jiném ohledu zůstává i dnes jedním z nejrušnějších: kvůli nízké světlé výšce plavidla 9,1 m,[7] most Fremont Bridge se otevírá v průměru 35krát denně, což z něj činí nejčastěji otevíraný padací most ve Spojených státech[8] a jeden z nejrušnějších mostů na světě.[9] Federální zákon dává námořní dopravě přednost před automobilovou dopravou; Fremontův most je však během dopravní špičky uzavřen pro většinu vodního provozu.[7]

Fremontův most byl původně namalován matně zelenou barvou.[3] V roce 1972 Výbor pro zlepšení Fremontu vybral novou barvu Fremontu Orange a obyvatelé změnu schválili.[3] Modrou a oranžovou barvu mostu zvolili voliči na pouličním veletrhu v roce 1985.[10]

V roce 2006 prošel Fremont Bridge rekonstrukčním projektem ve výši 41,9 milionu dolarů, který nahradil přístupy a údržbu, stejně jako renovaci mechanických a elektrických systémů, které provozují základnu.[11] Přístupy byly dokončeny v květnu 2007[12] a testování trvalo do jara 2008.[13] V roce 2014 město začalo malovat most.[14]

Most získal trvalou uměleckou instalaci v únoru 2018 jako součást rezidenčního programu umělce, který se shodoval se stým výročí mostu a dvěma dalšími zvedacími mosty lodního kanálu. Fremontský most byl vybaven prvním ze tří dynamických návrhů osvětlení. The Ballardův most a University Bridge také obdrží instalace za předpokladu, že bude možné zajistit financování.[15]

Dřívější mosty

Současný most je ve skutečnosti třetím mostem na tomto místě. Nízký kozlíkový most byl postaven v roce 1890 nebo 1891. V roce 1911 byl v očekávání výstavby lodního kanálu nahrazen vyšším kozovým mostem. Ačkoli byl tento most vždy zamýšlen jako dočasný, ukázalo se to ještě víc, než bylo plánováno, protože brzy odpoledne 12. března 1914 ustoupila přehrada Fremont, která kontrolovala hladinu Lake Union. V průběhu dne se hladina jezera snížila o devět stop, uvízla plavidla a plovoucí domy a praskla střední část druhého Fremontova mostu. Oddělený delší tramvajový podstavec z Westlake Avenue na Stone Way se držel a tramvajová doprava, která používala Fremontův most, byla přesměrována přes tento podstavec až do dokončení dnešního mostu.[6]

Reference

  1. ^ A b „Nařízení 110347“ (PDF). Město Seattle. 28. prosince 1981. Citováno 14. října 2019.
  2. ^ „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 9. července 2010.
  3. ^ A b C Drosendahl, Glenn (11. června 2017). „Fremont Bridge (Seattle)“. HistoryLink. Citováno 14. října 2019.
  4. ^ Holstine, Craig E .; Hobbs, Richard (2005). Spanning Washington: Historic Highway Bridges of the Evergreen State. Washington State University Press. 103–104. ISBN  0-87422-281-8.
  5. ^ „Lodní kanál jezera Washington“. seattle.gov. Citováno 14. října 2019.
  6. ^ A b Dorpat, Paul (7. června 2014). „Seattle Now & Then: The Lake Union Dam Washout“. pauldorpat.com. Citováno 21. prosince 2018.
  7. ^ A b „Mosty a konstrukce vozovek: Otvory mostů“. Seattle ministerstvo dopravy. Citováno 23. ledna 2010.
  8. ^ „Fremontův most“. Atlas obscura. Citováno 17. května 2018.
  9. ^ Long, Priscilla (23. března 2001). „Seattle's Fremont Bridge se uvádí do provozu 15. června 1917“. HistoryLink. Citováno 14. října 2019.
  10. ^ Broom, Jack (5. července 2002). „Velké pro naše mosty“. Seattle Times. Citováno 20. května 2007.
  11. ^ „Fremontský most se tento týden zavře přes noc“. Seattle Post-Intelligencer. 13. května 2007. Citováno 20. května 2007.
  12. ^ „All Lanes of Fremont Bridge Open“. KIRO. 18. května 2007. Archivováno od originál 27. září 2007. Citováno 20. května 2007.
  13. ^ „Fremont Bridge se blíží k projektu výměny“. Seattle ministerstvo dopravy. Archivovány od originál dne 17. března 2007. Citováno 20. května 2007.
  14. ^ „Bezpečně malovat Fremontův most“. Seattle ministerstvo dopravy. Citováno 5. února 2015.
  15. ^ Lloyd, Sarah Anne (8. února 2018). „Světelná show Fremont Bridge slaví sté výročí více mostů“. Omezený Seattle. Vox Media. Citováno 28. února 2018.

externí odkazy