Bývalá továrna Ford - Former Ford Factory - Wikipedia

Bývalá továrna Ford
Továrna na starý Ford - www.joyofmuseums.com - external.jpg
Bývalá továrna Ford se nachází v Singapuru
Bývalá továrna Ford
Alternativní názvyStará továrna Ford
Stará továrna na Ford Ford
Dočasně pojmenovaný jako „Syonan Gallery“
Obecná informace
Architektonický stylArt Deco
UmístěníBukit Timah, Singapur
Adresa351 Upper Bukit Timah Road, Singapore 588192
ZeměSingapur
SouřadniceSouřadnice: 1 ° 21'10 ″ severní šířky 103 ° 46'07,5 "E / 1,35278 ° N 103,768750 ° E / 1.35278; 103.768750
Pojmenováno proBrod
OtevřenoŘíjen 1941
MajitelFord Motor Company z Malajska (bývalý)
Národní archiv Singapuru
PřidruženíRada národního dědictví
Design a konstrukce
ArchitektEmile Brizay
Známý jakomísto v Singapuru, kde se Britové během druhé světové války 15. února 1942 oficiálně vzdali Singapuru Japoncům
Určeno15. února 2006

The Bývalá továrna Ford (taky Stará továrna na Ford Ford a Stará továrna Ford v závislosti na zdrojích) Silnice Upper Bukit Timah Road na Bukit Timah v Singapur. Je to místo, kde britské síly spadají pod generálporučíka Arthur Percival vzdal se japonským silám pod vedením generálporučíka Yamashita Tomoyuki dne 15. února 1942 po Bitva o Singapur. Továrna na starý Ford byla od té doby gazetovaná jako Národní památník v roce 2006 a převeden na výstavní galerie a archiv pojmenovaný Vzpomínky na továrnu Old Ford.

Dějiny

Továrna byla založena a postavena pro Ford Motor Company z Malajska (také známý jako Ford Malajsko ve zkratce) v říjnu 1941 a vlastnil Art Deco fasáda, která byla typická pro většinu budov a staveb, veřejných i soukromých, té doby a stala se prvním závodem společnosti Ford na montáž a konstrukci automobilů a vozidel v regionu jihovýchodní Asie.[1]

Japonské vojenské síly však napadly Singapur krátce nato. Během Malajská kampaň počínaje prosincem 1941 převzali Britové moderní a nejmodernější montážní zařízení královské letectvo (RAF) sestavit stíhací letoun pro obranu spojeneckých vzdušných sil v oblasti, kromě RAF. Bojová letadla, z nichž většina byla amerického původu (např Brewster Buffalo ), přišel v jednotlivých rozbitých částech, které byly odeslány do Singapuru ve velkých dřevěných bednách. Většina letadel postavených v továrně však nikdy nesplnila svůj zamýšlený účel bránit britskou Malajsku a také svou hlavní pevnost Singapur. Všichni byli postupně letecky převezeni ze Singapuru na konci ledna 1942, kdy vyhlídky na obranu Singapuru před dobytím japonské armády vypadaly ponuré a ponuré. Mnoho bitev a potyček bylo vedeno mezi britskými silami a japonskými jednotkami kolem oblastí Ford Motor Factory v Bukit Panjang, Choa Chu Kang, Hillview, Bukit Batok a Bukit Timah.

Generálporučík Arthur Percival, vedená podplukovníkem Sugita Ichiji, pochoduje pod vlajkou příměří na příjezdové cestě směrem k továrně Ford Motor Factory, aby dne 15. února 1942 vyjednala kapitulaci britských sil v Singapuru.

Továrna byla následně zajata a převzata Imperial japonská armáda (IJA) a sloužil jako své vojenské velitelství pro velení všech svých sil v nedávno chycené Malajsii i Singapuru. Po britské vojenské kapitulaci Singapuru dne 15. února téhož roku síly IJA přemístily své velitelství z motorové továrny na Raffles College podél silnice Bukit Timah.

Během Japonská okupace Singapuru od roku 1942 do roku 1945 byla továrna označena jako butainebo zařízení provozované Japoncem. Nissan, který byl tehdy prominentní zaibatsu nebo vertikálně integrovaný monopol převzal celý závod na montáž nákladních automobilů a dalších motorových vozidel pro japonskou armádu se sídlem v Malajsku a Singapuru i v zahraničí jinde, například na různých okupovaných územích v asijsko-pacifickém regionu.

Ford Motor Factory se vrátil ke společnosti Ford po japonské kapitulaci v srpnu 1945. Normální obchodní operace pod Fordem byly obnoveny v roce 1947. V letech 1947 až 1980 závod pokračoval ve výrobě automobilů a vozidel, včetně dílů a vybavení (jako jsou pneumatiky a komponenty motoru) pro místní i regionální trhy. Ford Motor Factory konečně zavřela své brány trvale a zavřela se v červnu 1980 a poté byla nějakou dobu ponechána opuštěná.

V době opuštění továrny začalo mezi místním obyvatelstvem kolovat několik hororových příběhů týkajících se staré továrny, většinou zaměřených na období konce britské koloniální nadvlády nad ostrovem v únoru 1942 a následné japonské okupace Singapuru a její konečné končí v roce 1945. Mezi takové nadpřirozené příběhy bývalého motorového závodu patří přítomnost duchů bývalého japonského personálu a vojáků, kteří kdysi sídlili v motorovém závodě, z nichž někteří také spáchali sebevraždu v továrně po kapitulaci své země na konci druhé světové války a pozorování a zvuky nadpřirozených aktivit v uzamčených prostorách, jako je údajné slyšení staré japonské hudby a písní z desetiletí 30. a 40. let a údajné pozorování neklidných (možná někdy dokonce nepřátelských a zlovolných) duchů toulal se kolem budov staré továrny.

Dne 7. února 2006 Výbor pro památkovou péči oznámil, že ano úřední list historická továrna na konzervaci jako Národní památník u 64. výročí britské kapitulace Singapuru a jeho následného pádu do císařského Japonska dne 15. února 1942.[2][3][4]

Výstavní galerie

The Národní archiv Singapuru, nový správce historického místa, přestavěl budovu na dům výstavní galerie a úložiště volala Vzpomínky na továrnu Old Ford. Zachovaná továrna Old Ford Motor Factory prošla dvouletým faceliftem ve výši 10,3 milionu USD a je nyní druhým úložištěm Národního archivu pro její rostoucí archivy různých médií. Stálá výstavní galerie představuje život v Singapuru pod japonskou vládou a výstava je pokračováním z jedné z posledních bitev o Pasir Panjang.

Původní tovární budova byla velmi hluboká, ale většina z ní byla odstraněna a zůstala přední fasáda a budova střední hloubky. Opatrně obnovení byly provedeny práce na zajištění toho, aby její fasáda byla obnovena co nejblíže původní fasádě budovy, když byla poprvé dokončena v roce 1941. zasedací místnost kde se kapitulace uskutečnila, zůstává nedotčena a je zachována. Obsahuje a replika původního stolu (s originálem aktuálně u Australský válečný památník ), hodiny nastavené na přesný čas kapitulace a mapa Malajska. Na úrovni ulice jižně od budovy továrny je nyní velká moderní stavba, kde mohou návštěvníci vstoupit a projít se buď do kopce, nebo přes tuto budovu do továrny.

Cesta výstavou začíná v rekonstruovaném tunelu, který dokumentuje události vedoucí k pádu Singapuru. Stěny, strop a podlaha tunelu lemují novinové klipy, mapy a historické artefakty. Současně jsou do rekonstrukce integrována nová zařízení, jako je audiovizuální divadlo, s kapacitou 76 míst. Divadlo promítá speciálně objednané dokumenty, které zdůrazňují různé aspekty života v Syonan-to - název, který dostal Singapur během japonské okupace. Zahradní pozemek za galerií obsahuje válečné plodiny tapioka, cukrová třtina a banány s dřevěným chodníkem podobným tomu, který byl nalezen během období, stejně jako vysvětlení rostlin.

Za muzeem jsou vysoké budovy kondominia a vysílací věž. V přední části muzea je čínská kaligrafická socha zvaná He Ping (和平, „mír“ v čínštině), scénáře vyprávějící bitvy během malajské kampaně a historii Bukit Timah, stejně jako žulová skála vytesaná prohlášením z dekretu Dynastie Tchang Císař Taizong vyzývá návštěvníky, aby „brali historii jako lekci“.

Vzpomínky na továrnu Old Ford

Vzpomínky na továrnu Old Ford (Čínština: 旧 福特 车厂 纪念馆; Malajština: Kenangan di Kilang Ford Lama) byl oficiálně otevřen singapurským Ministr obrany Teo Chee Hean dne 16. února 2006. Muzeum mělo během prvního roku otevření vstup zdarma. Jen v roce 2010 mělo muzeum 57 800 návštěvníků,[5] ale kvůli rekonstrukci byla v roce 2016 uzavřena.[6]

Přežít japonskou okupaci: Válka a její dědictví (dříve Syonan Gallery)

Galerie byla původně známá jako Galerie Syonan: Válka a její dědictví, který byl zrušen kvůli veřejnému pobouření za použití tohoto slova Syonan,[7] pod novým názvem byla znovuotevřena stálá expozice druhé světové války Přežít japonskou okupaci: Válka a její dědictví dne 15. února 2017, do Ministr komunikací a informací Yaacob Ibrahim.

Galerie

Viz také

Reference

  1. ^ Tyers, Rayi. Singapur: dříve a nyní. Singapur: Landmark Books, 1993. 525.
  2. ^ „Místo britské kapitulace ve 2. sv. Válce bude zachováno jako národní památka“. Zprávy kanálu Asie. 7. února 2006.
  3. ^ Dnes, Zažijte hrůzy druhé světové války v novém památníku, 16. února 2006
  4. ^ Tisková zpráva o památkové péči dne „Gazetting Old Ford Motor Factory jako národní památník Archivováno 25. července 2011 v Wayback Machine "
  5. ^ „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 10. července 2012. Citováno 5. května 2012.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  6. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 19. května 2016. Citováno 29. května 2016.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  7. ^ hermesauto (18. února 2017). „Sága o změně názvu v galerii Syonan: Časová osa“. Straits Times. Citováno 29. října 2018.

externí odkazy