Folkerts SK-2 - Folkerts SK-2

SK-2
Folkerts Sk-2.jpg
Folkerts SK-2
RoleZávodní letadlo
národní původSpojené státy americké
NávrhářClayton Folkerts, Harold Neumann, Ted Forden
Úvod1936
Počet postaven1
VariantyFolkerts SK-3

The Folkerts SK-2, také známý jako Speed ​​King Two, „Toots“ a „Slečno Detroit“ byl závodník postavený pro rok 1936 Národní letecké závody

Návrh a vývoj

Clayton Folkerts navrhl svého druhého závodníka, SK-2 Toots po odchodu z Mono-Aircraft Company a Waco.[1] To bylo pověřeno TWA pilot Harold Neumann v roce 1936.

Letoun byl a střední křídly konvenční převodové letadlo se zatahovacím podvozkem aktivovaným klikou a vztlakové klapky. The trup byla postavena ze svařované ocelové trubky s letecký látkový potah a křídla byla vyrobena z smrk nosníky a překližka krytina. The Menasco C-4S motor představoval prodloužení vrtule o jednu stopu, které umožnilo efektivnější kryt.[2]

Provozní historie

V národních leteckých závodech z roku 1936 Harold Neumann vyhrál tři prvenství, dvě sekundy a umístil se na čtvrtém místě v žebříčku Thompson Trophy závod. Steve Wittman přežil let na SK-2 s prasklou palivovou nádrží, která prosakovala do kokpitu. V St. Louis, pilote Roger Don Rae přistálo se zařazeným zařízením a vážně poškodilo letadlo.

Na národních leteckých závodech v roce 1937 bylo letadlo přejmenováno na „Miss Detroit“ a pilot Roger Don Rae se umístil tři sekundy a jedno čtvrté místo.

V roce 1938 Oakland Air Races, zadní část trupu byla pokovená. Pilot Gus Gotch byl vybrán jako pilot; vstoupil do roztočit na otočce pylonu a byl zabit, když letadlo zasáhlo záliv.[3] Příčina nebyla určena, ale kolegové závodních pilotů obviňovali těžký blokovací mechanismus podvozku jako přispívající k rozptýlení při vysokorychlostním letu na nízké úrovni.[4]

Varianty

The Folkerts SK-3 má téměř identický design, až na delší nos pro a Menasco C-6S-4 motor.[5]

Specifikace (Folkerts SK-1)

Data z Sportovní letectví

Obecná charakteristika

  • Kapacita: 1
  • Délka: 19 ft 6 v (5,94 m)
  • Rozpětí křídel: 16 ft (4,9 m)
  • Výška: 5 ft 3 v (1,60 m)
  • Plocha křídla: 50 čtverečních stop (4,6 m2)
  • Prázdná hmotnost: 318 kg
  • Celková hmotnost: 454 kg
  • Elektrárna: 1 × Menasco C4S Řadový přeplňovaný čtyřválec o objemu 363 kubických palců letecký motor, 185 hp (138 kW)
  • Vrtule: 2listý Fahlin

Výkon

  • Maximální rychlost: 202 kn (233 mph, 375 km / h)

Viz také

Související vývoj

Reference

Poznámky
  1. ^ Sportovní letectví. Říjen 1958. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  2. ^ Aero Digest. Říjen 1938. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  3. ^ AAHS Journal (American Aviation Historical Society), svazek 34.
  4. ^ „Morčata v letectví.“ Populární věda, Září 1938, s. 92–93.
  5. ^ Letectví, Svazek 44, 1961.
Bibliografie
  • Foxworth, Thomas G. Hledači rychlosti. New York: New York: Doubleday, 1976. ISBN  0-385-06050-5.
  • Matthews, bříza. Race with the Wind: How Air Racing Advanced Aviation. Minneapolis, Minnesota: Zenith Publishing, 2001. ISBN  978-0-7603-0729-8.
  • Matowitz, Thomas G. Jr. Clevelandské národní letecké závody (Obrázky z letectví). Mount Pleasant, Jižní Karolína: Arcadia Publishing, 2006. ISBN  978-0-7385-3996-6.
  • Schmid, Sylvester H. a Truman C. Weaver. Zlatý věk leteckých závodů: 1927–1933. Oshkosh, Wisconsin: Letecká nadace EAA, 1983. ISBN  978-0-8168-7816-1.
  • Vorderman, Done. Velké letecké závody. New York: Doubleday, 1969.

externí odkazy