Plovoucí sheerleg - Floating sheerleg

Maximální nosnost 1600 tun Taklift 7 z Smit Internationale

A plovoucí sheerleg (taky: nůžkový nůž) je plovoucí vodní nádoba s a jeřáb postaven na stříhat nohy. Na rozdíl od jiných typů jeřábová loď, není schopen otáčet jeřábem nezávisle na trupu.

Existuje obrovská rozmanitost v naprosté kapacitě. Menší jeřáby začínají kolem 50 tun[který? ] v nosnosti, přičemž největší je schopen zvednout 10 000 tun. Větší sheerlegy mají obvykle svůj vlastní pohonný systém a na palubě mají velké ubytovací zařízení, zatímco menší jednotky se vznášejí pontony které je třeba odtáhnout na své pracoviště do remorkéry.

Sheerlegs se běžně používají pro záchranné lodě, pomoc v stavba lodí, nakládka a vykládka velkého nákladu do lodí a na stavbu mostů. Během posledních desetiletí se podstatně zvětšily kvůli výraznému nárůstu velikosti plavidel, nákladu a komponentů (lodí, ropných plošin na moři a dalších velkých výrobních zařízení), což vedlo k těžším výtahům jak během výstavby, tak při záchranných operacích.

Největší sheerlegs

názevobrazSpolečnostZvedací kapacitaZemě
Hyundai-10 000Hyundai Heavy Industries10 000 t
11 000 malých tun[1]		Korea
Asijský Herkules IIIAsijský výtah (Smit & Keppel FELS )5 300 t
5 800 malých tun[2][3][4]		Singapur
HL 5000Deep Offshore technologie5 000 t
5 500 malých tun[5]		Írán
海翔
Kaisho		Yorigami Maritime Construction Co., Ltd.4 100 t
4 500 malých tun[6]		Japonsko
GulliverGULLIVER (48085611142) .jpgScaldis4 000 t
4400 čistých tun[7]		Lucembursko
洋 翔
Yousho		Yorigami Maritime Construction Co., Ltd.4 000 t
4400 čistých tun[6]		Japonsko
第 ５０ 吉田 号
Yoshida č. 50		Yoshida-Gumi Co., Ltd.3700 t
4 100 čistých tun[8]		Japonsko
武 蔵
Musashi		Stavba mostu Tokyo-ko Rinkai 1005162.jpgFukada Salvage3700 t
4 100 čistých tun[9]		Japonsko
L-3601Sembcorp L-3601.jpgSembcorp Marine3 600 t
4 000 malých tun[10]		Singapur
RambizRAMBIZ (28608549675) .jpgScaldis3300 t
3 600 malých tun[11]		Belgie
Asijský Herkules IIAsijský výtah (Smit & Keppel FELS )3200 t
3 500 malých tun[2][3][12]		Singapur
富士
Fuji		Fukada Salvage3 000 t
3 300 malých tun[9]		Japonsko
SADAF 3000Darya Fan Qeshm Industries (SADAF)3 000 t
3 300 malých tun[13]		Írán
第 28 吉田 号
Yoshida č. 28		Yoshida-Gumi Co., Ltd.3000 t
3 300 malých tun[14]		Japonsko
Taklift 4Boskalis Marine Contractors2200 t
2 400 malých tun[A][3]		Holandsko
駿 河
Suruga		Fukada Salvage2200 t
2 400 malých tun[9]		Japonsko
金剛
Kongo		Fukada Salvage2050 t
2260 čistých tun[9]		Japonsko
Matador 3Bonn-mees (48075110457) (Matador 3) .jpgBonn & Mees1 800 tun
2 000 malých tun[16]		Holandsko
Left Coast LifterZvednutí sekce W2 (D 007) .jpgKonstruktory Tappan Zee1 699 t
1873 čistých tun[17]		Spojené státy
Asijský HerkulesAsijští herkules ve službě MMHE.jpgAsijský výtah (Smit & Keppel FELS )1600 t
1 800 malých tun[2][3][18]		Singapur
PW L-1501Pacific Workboats Pte Ltd1 500 t
1700 malých tun[19]		Singapur
Zvedák 1Saipem1400 tunMalta
新建 隆
Shin-kenryu		Yorigami Maritime Construction Co., Ltd.1400 t
1 500 malých tun[6]		Japonsko
新 柏 鵬
Shin-hakuho		Yorigami Maritime Construction Co.1300 t
1400 malých tun[20]		Japonsko
Taklift 6[b]Asijský výtah (Smit & Keppel FELS )1200 t
1 300 malých tun[3]		Singapur
Taklift 7Smit Internationale1200 t
1 300 malých tun[3]		Holandsko
ItaliaFratelli Neri1 000 t
1100 čistých tun[21]		Itálie
HEBO Lift 9[C]Plovoucí jeřáb Samson.jpg900 t
990 čistých tun[22]		Dánsko
Smit CycloneAsijský výtah (Smit & Keppel FELS )1 000 t
1100 čistých tun[23]		Bahamy
BraboAntverpský přístavní úřad800 t
880 malých tun[24]		Belgie
Taklift 1Smit Internationale800 t
880 čistých tun[23]		Holandsko
PW L-801Pacific Workboats Pte Ltd800 t
880 malých tun[19]		Singapur
UglenJ. J. Ugland800 t
880 čistých tun[25]		Norsko
伊豆
Izu		Fukada Salvage700 t
770 čistých tun[9]		Japonsko
大 和
Yamato		Fukada Salvage700 t
770 čistých tun[9]		Japonsko
宏 栄 号
Koei-go		Fukada Salvage600 t
660 malých tun[9]		Japonsko
EnakBugsier-enak hg.jpgPřístav Hamburk[d]600 t
660 malých tun[26][27]		Německo
500 RMGVyřešte záchranu a oheň500 t
550 malých tun[28]		Singapur
SBG HimmatArihant Breakers450 t
500 malých tun[29]		Indie
NormaDrijvende Bok Norma R01.jpgScaldis440 t
490 malých tun[30]		Belgie
Asijská pomocná ruka IIIAsijský výtah (Smit & Keppel FELS )400 t
440 malých tun[2][31]		Singapur
KonzulTenwolde Transport en Repair400 t
440 malých tun[32]		Holandsko
GPS ApolloGPS Marine400 t
440 malých tun[33]		UK / Nizozemsko
Atlas GPSGPS Atlas a GPS Nadia.jpgGPS Marine400 t
440 malých tun[33]		UK / Nizozemsko
MatadorPlovoucí jeřáb Matador IMO 8639364 u řeky Nieuwe Maas.JPGBonn & Mees400 t
440 malých tun[16]		Holandsko
Matador 2Bonn & Mees400 t
440 malých tun[16]		Holandsko
Smit TyphoonAsijský výtah (Smit & Keppel FELS )400 t
440 malých tun[34]		Bahamy
HEBO-Lift 7Niehl I Havarie Pure-Liner 2-1210509.jpgHEBO Maritiemservice B.V.300 t
330 malých tun[35]		Holandsko
Plovoucí jeřáb č. 303Fukada Salvage300 t
330 malých tun[36]		Japonsko
TritonWagenborg Towage300 t
330 malých tun[37]		Nizozemsko / Německo
Poznámky
  1. ^ 1 600 t (1 800 malých tun) dodaných v roce 1981. Kapacita se zvýšila v roce 2010.[15]:72
  2. ^ V roce 2017 prodán do šrotu do Turecka
  3. ^ ex-Samson
  4. ^ Získáno od Bugsier Reederei und Bergungs GmbH & Co KG [de ]

Reference

  1. ^ „Hyundai-10 000, největší plovoucí jeřáb na světě v provozu“. námořní pohled. 23. ledna 2017. Citováno 20. září 2019.
  2. ^ A b C d „Asijský Herkules III. Největší tažné lanovky svého druhu pojmenovaný v Singapuru“. Offshore energie dnes. 15. května 2015. Citováno 20. září 2019.
  3. ^ A b C d E F "Plavidla pro těžký výtah". Boskalis. Citováno 20. září 2019.
  4. ^ „Asian Hercules III“ (PDF). Asijský výtah. Dubna 2015. Citováno 31. prosince 2019.
  5. ^ „Plavidla> HL 5000“. Deep Offshore technologie. Archivovány od originál 16. srpna 2016.
  6. ^ A b C „Flotila pracovních plavidel“. Yorigami Maritime Construction Co., Ltd.. Citováno 23. září 2019.
  7. ^ „Technická specifikace Gulliver“ (PDF). Scaldis SMC. Citováno 20. září 2019.
  8. ^ „Yoshida-go 50“. Yoshida Gumi. Citováno 23. září 2019.
  9. ^ A b C d E F G "Register of Ship: Crane Barges". Fukada Salvage & Marine Works Co., Ltd.. Citováno 20. září 2019.
  10. ^ „Zvedání do větších výšek“ (PDF). Delfín. Sembcorp Marine. Květen 2012. Citováno 14. října 2019.
  11. ^ "Rambiz technická specifikace" (PDF). Scaldis SMC. Citováno 20. září 2019.
  12. ^ „Asian Hercules II“ (PDF). Asijský výtah. Únor 2002. Citováno 31. prosince 2019.
  13. ^ „SADAF 3000“. Darya Fan Qeshm Industries Company (SADAF) Co.. Citováno 20. září 2019.
  14. ^ „Yoshida-go 28“. Yoshida Gumi. Citováno 23. září 2019.
  15. ^ „This is Huisman: Huisman Product Presentation Book 2016“ (PDF). Huisman. Citováno 23. září 2019.
  16. ^ A b C „Flotila“. Bonn & Mees. Citováno 20. září 2019.
  17. ^ „Stavba mostu Bay vstupuje do významné etapy, protože obří jeřábový člun dělá historický vstup“ (PDF) (Tisková zpráva). San Francisco. 12. března 2009. Citováno 10. února 2015.
  18. ^ „Asijský Herkules“ (PDF). Asijský výtah. Únor 2002. Citováno 31. prosince 2019.
  19. ^ A b „Ocean-going Floating Sheerleg“ (PDF). Pacific Workboats Pte Ltd. Citováno 23. září 2019.
  20. ^ „Flotila pracovních plavidel“. Yorigami Maritime Construction Co., Ltd. Archivovány od originálu dne 29. května 2012.CS1 maint: unfit url (odkaz)
  21. ^ „Sheerlegs Italia: zvedací kapacita 1 000 tun“ (PDF). Neri Maritime Group. Citováno 31. prosince 2019.
  22. ^ „HEBO Lift 9“ (PDF). Hebo Maritiem Service. Citováno 31. prosince 2019.
  23. ^ A b „Plovoucí šípy“. Boskalis. Archivovány od originál 24. dubna 2015.
  24. ^ "Brabo" (PDF). Přístav v Antverpách. Citováno 31. prosince 2019.
  25. ^ „HLV Uglen“ (PDF). Společnosti J. J. Uglanda. Dubna 2015. Citováno 23. září 2019.
  26. ^ „Přístav Hamburk vítá 600 tunový jeřáb“. Bezpečnost 4 Sea. 15. května 2018. Citováno 31. prosince 2019.
  27. ^ "Schwimmkran Enak". Lührs Schifffahrt. Citováno 31. prosince 2019.
  28. ^ „RMG 500“ (PDF). Resolve Marine Group Inc. prosinec 2016. Citováno 23. září 2019.
  29. ^ „Vybavení“. Arihant Breakers. Citováno 31. prosince 2019.
  30. ^ "Norma kapacitní diagram" (PDF). Scaldis-SMC. 6. prosince 2002. Archivovány od originál (PDF) dne 24. května 2010.
  31. ^ „Asijská pomocná ruka III“ (PDF). Asijský výtah. Únor 2002. Citováno 31. prosince 2019.
  32. ^ „Floating Sheerlegs, TTR Code no .: 50.012“ (PDF). Tenwolde. Archivovány od originál (PDF) dne 25. dubna 2016.
  33. ^ A b „Fleet: Sheerlegs (Drijvende Bokken)“. GPS Marine. Archivovány od originálu dne 15. července 2013.CS1 maint: unfit url (odkaz)
  34. ^ „Smit a Keppel posilují šerifový společný podnik“. Jeřáby dnes. 4. května 1999. Citováno 20. září 2019.
  35. ^ "Sheerlegs". HEBO Maritiem Service, B.V.. Citováno 31. prosince 2019.
  36. ^ "Plovoucí jeřáby". Fukada Salvage & Marine Works Co., Ltd. Archivovány od originál dne 16. února 2012.
  37. ^ „300 T Sheerleg“ (PDF). Royal Wagenborg. Citováno 31. prosince 2019.