Polní Eugene Kindley - Field Eugene Kindley

Polní Eugene Kindley
111-SC-37928 - NARA - 55235018-Kindley-cropped.jpg
1. poručík Field E. Kindley v Toul Červenec 1918.
narozený(1896-03-13)13. března 1896
Prairie Grove, Arkansas
Zemřel2. února 1920(1920-02-02) (ve věku 23)
San Antonio, Texas
Pohřben
Hřbitov Hillcrest, Gravette, Arkansas
Věrnost Spojené státy
 Spojené království
Servis/větevKansasská národní garda
královské letectvo (Spojené království)
Air Service, armáda Spojených států
Roky služby1917 - 1920
HodnostKapitán
Jednotkakrálovské letectvo

Air Service, armáda Spojených států

Příkazy drženy141. letka Aero
94. letecká eskadra
Bitvy / válkyPrvní světová válka medaile vítězství ribbon.svg první světová válka
OceněníDistinguished Service Cross (USA)
Distinguished Flying Cross (Velká Británie)

Kapitán Polní Eugene Kindley (13 března 1896 - 2. února 1920) byl Američan letec a první světová válka létající eso připsáno dvanácti potvrzenými vzdušnými vítězstvími.[1]

Časný život

Pole Eugene Kindley se narodil v Prairie Grove na severozápadě Arkansas.[2] Kindleyho matka zemřela, když mu byly dva roky, a jeho otec zaujal pozici v Filipíny a nechal Kindleyho vychovávat jeho babičkou Bentonville, Arkansas do sedmi let. Kindley se přidal ke svému otci Manila, kde žil až do roku 1908, kdy se přestěhoval do Gravette, Arkansas žít se svým strýcem. Po ukončení vzdělání se přestěhoval do Coffeyville, Kansas kde se stal partnerem ve filmovém divadle.

Vojenská služba

Během svého pobytu v Coffeyville narukoval Kindley do Kansasská národní garda. Kindley se dobrovolně přihlásil k přestupu do letecké pobočky Armáda Spojených států Spojovací sbor. Navštěvoval školu vojenského letectví v University of Illinois v Urbana-Champaign.

Kindley se etabloval jako nešťastný a poněkud netalentovaný letec s řadou nehod, mechanických poruch a neštěstí při přistání. Stal se součástí první skupiny amerických pilotů, do které měli být převedeni Anglie na bojový výcvik v roce 1917. Na jaře roku 1918 absolvoval výcvik a byl pověřen jako a první poručík v Armádní letecká služba Spojených států.

Při svém prvním letu byl přidělen k převozu a Sopwith Camel z Anglie na západní frontu, ale narazil do Bílé útesy Doveru. Kindley byl poslán do nemocnice, aby se vzchopil. Po propuštění byl Kindley přidělen k královské letectvo je Letka č. 65, a zaznamenal své první vzdušné vítězství dne 26. června 1918 Albert, Francie sestřelení Pfalz D.III poručíka Wilhelma Lehmanna, velitele Jagdstaffel 5.[3]

V červenci 1918 se Armáda Spojených států tvořil 148. letka Aero a přidělil Kindley jednotce. Kindley sestřelil Němce Albatros D.V. u Ypres a získal jednotku první zabití. Kindley byl jmenován velícím důstojníkem 148. a povýšen na kapitán. Zatímco se 148. zaznamenal 11 potvrzených sestřelů.[1]

Jeho čtvrtým zabitím dne 13. srpna 1918 byla Jasta 11 Fokker D.VII z Lothar von Richthofen, bratr "Rudý baron," Manfred von Richthofen. Lothar von Richthofen, jeden z nejlepších německých letců se 40 potvrzenými vítězstvími vzduch-vzduch, byl vážně zraněn a už nikdy neletěl do boje.

Na začátku září si Kindley připsal další čtyři vítězství.[1] Poté během misí koncem září 1918 získal Kindley Distinguished Service Cross (DSC), Distinguished Service Cross s Shluk dubových listů a Britové Distinguished Flying Cross.[4]

Dne 24. září vedl let velbloudů v úspěšném útoku na sedm Fokkerů poblíž Bourlon Wood, Francie. O tři dny později získal Kindley seskupení dubových listů do DSC shozením bomb a bombardováním německé pěchoty, zničením německého pozorovacího balónu, vytažením německého kulometného hnízda, sestřelením nepřátelského letadla a vyděšením dvou dvojplošníků Fokker od ostatních letáky i po vyčerpání jeho střeliva.[5]

Potvrzená vítězství[4]
Datum a časOponentUmístěníPoznámky
26. června 1918, 2035 hodPfalz D.IIINa východ od Albert, SommeLetěl Jasta 5 velitel Wilhelm Lehmann {KIA }
13. července 1918, 0857 hodinAlbatros D.V.Poperinghe
3. srpna 1918, 09:30 hodFokker D.VIIJihovýchod od Ostende
13. srpna 1918, 1352 hodFokker D.VIIseverně od Roye, SommeLetěl Lothar von Richthofen {WIA }
2. září 1918, 1150 hodinFokker D.VIIjižně od Rumaucourt
5. září 1918, 1720 hodFokker D.VIISaint-Quentin, Aisne jezero
15. září 1918, 1050 hodFokker D.VIIEpinoy
17. září 1918, 1300 hodFokker D.VIIEpinoy
24. září 1918, 0728 hodFokker D.VIIZápadně od Cambrai
26. září 1918, 1325 hodFokker D.VIINa východ od Bourlon Dřevo
27. září 1918, 0920 hodHalberstadt (Nespecifikovaná řada C)Noyelles-sous-Lens /L'Escaut
28. října 1918, 1205 hodFokker D.VIIVillers-PolSdíleno s poručíkem Jesse Creech
Poručík Kindley (uprostřed), 148. letka Aero, jako velitel letu se členy jeho letu „A“ a jeho maskotem „Porkerem“ v září 1918.

Poválečná vojenská kariéra a smrt

V roce 1919 byla Kindleyovi nabídnuta smlouva s filmovou společností se sídlem v New Yorku, aby znovu přijala jeho válečnou službu. Společnost mu nabídla 60 $ na den po dobu dvou týdnů, což byla extrémně vysoká mzda. Kindley práci odmítl, protože si myslel, že by to mohlo narušit jeho armádní kariéru.

Na začátku roku 1920 byl Kindley velícím důstojníkem 94. letecká eskadra.[6]

Kindley zemřel při nehodě v Kelly Field u San Antonio, Texas během demonstračního letu pro generála John J. Pershing. Na kabel zacvakl ovládací kabel SE5 Kindley letěl. Zastavil se a spadl z výšky 30 metrů. Kindley je pohřben na hřbitově Hillcrest v Gravette, Arkansas. Po jeho smrti převzal velení 94. Aero Squadron kapitán J. O. Donaldson.[7]

Vyznamenání

Městský park v Gravette je pojmenován pro Kindley, stejně jako střední škola v Coffeyville, Kansas. Kindley Air Force Base, také známý jako Kindley Field, a druhá světová válka letiště v Bermudy, byl jmenován na jeho počest, stejně jako Kindley Field na Filipínách, malá pomocná rozjezdová dráha Corregidor. Domov Kindley získal Muzeum města Gravette. Kindleyovy osobní věci jsou k vidění na Letecké muzeum v Arkansasu v Fayetteville, Arkansas. A Sopwith Camel F.1, o kterém se říkalo, že je Kindley, a prohlašoval, že je jediný přeživší velbloud ve Spojených státech, byl použit během natáčení filmu The Blue Max, vydané v roce 1966 a bylo zapůjčeno Vzdušné a vzdělávací středisko v Little Rock, Arkansas. Aerospace Education Center trvale uzavřeno 1. ledna 2011.

Arkansas Aviation Historical Society uvedla Kindleyho do Arkansaská letecká síň slávy v roce 1982.[8]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C Americká esa z první světové války. str. 50.
  2. ^ „Field Eugene Kindley (1896-1920)“. Encyclopedia of Arkansas History & Culture.
  3. ^ „Kdo je kdo - Field Kindley“. firstworldwar.com.
  4. ^ A b „Field Kindley“. theaerodrome.com.
  5. ^ Obecné objednávky č. 7, W.D., 1919
  6. ^ Redaktoři, „kapitán Donaldson velící 94. peruti“, námořní a vojenská letecká doprava, Aerial Age Weekly, Aerial Age Company, Inc., New York City, 15. března 1920, svazek XI, číslo 1, strana 23.
  7. ^ Redaktoři, "kapitán Donaldson velící 94. peruti", námořní a vojenská letecká doprava, Aerial Age Weekly, Aerial Age Company, Inc., New York City, 15. března 1920, svazek XI, číslo 1, strana 23.
  8. ^ "Arkansas Aviation Historical Society Collection". Butler Center for Arkansas Studies. Chybějící nebo prázdný | url = (Pomoc)

Bibliografie

  • Americká esa z první světové války Norman Franks, Harry Dempsey. Nakladatelství Osprey, 2001. ISBN  1-84176-375-6, ISBN  978-1-84176-375-0.

externí odkazy