Ferrari Sigma - Ferrari Sigma
 | |||||||||
| Kategorie | Formule jedna | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Pininfarina | ||||||||
| Návrhář (s) | Paolo Martin v Pininfarině | ||||||||
| Technické specifikace[1] | |||||||||
| Podvozek | Hliník monokok | ||||||||
| Odpružení (přední) | Zdvojnásobení trojúhelníkových ramen, vnitřní pružiny / tlumiče | ||||||||
| Odpružení (zadní) | Jako vpředu | ||||||||
| Motor | Ferrari 255C 3.0 V12 | ||||||||
| Přenos | Ferrari 5 rychlostí manuál | ||||||||
| Palivo | Shell | ||||||||
| Pneumatiky | Firestone | ||||||||
| Historie soutěže | |||||||||
| Pozoruhodné účastníky | Scuderia Ferrari | ||||||||
| Pozoruhodné ovladače |  Paul Frère | ||||||||
| |||||||||
| Mistrovství konstruktérů | 0 | ||||||||
| Řidičské mistrovství | 0 | ||||||||
| n.b. Pokud není uvedeno jinak, vztahují se všechny údaje Pouze Grand Prix mistrovství světa Formule 1. | |||||||||
The Ferrari Sigma, také známý jako Velká cena Ferrari Sigma, byl Formule jedna ukázat auto postaven v roce 1969 Pininfarina.
Specifikace
Sigma, představená dne 13. Března 1969 v Ženeva, byl prototyp, který nikdy neměl v úmyslu soutěžit v závodech Formule 1.[2] Hlavní inspirací pro vytvoření vozu byla skutečnost, že mnoho řidičů Formule 1 zahynulo při nehodách kvůli nízkým bezpečnostním standardům.[3] Sigma byla postavena v roce 1969 ve spolupráci Pininfarina a Revue Automobile s podporou Enzo Ferrari, Fiat a Mercedes.[3][4] Název automobilu („Sigma“) byl zvolen proto, že několik let před tím, než Pininfarina postavil automobil s tímto názvem.[3]
Auto navrhl Paolo Martin.[2] Bylo založeno na Ferrari 312 a vážil 590 kilogramů (1300 lb).[4][5] Byl vybaven 3,0 litry Motor V12 s výkonem 436 koní (325 kW).[1] Toto auto mělo být „budoucím vozem“, ukazujícím hlavně nové bezpečnostní standardy. Bylo v něm mnoho novinek, jako je cela pro přežití řidiče, vícevrstvé palivové nádrže, systém hasicího přístroje, plastové palivové nádrže, systém bezpečnostních pásů a boční zábrany vyčnívající za zadní kola, aby se zabránilo vzájemnému blokování kol.[3][5]
Původní vůz vlastní Pininfarina.[3]
Reference
- ^ A b "1969 FERRARI sigma". ferraridatabase.org. Archivovány od originál dne 23. března 2012. Citováno 5. května 2011.
- ^ A b „1968 PININFARINA SIGMA GP“. conceptcars.it. Archivovány od originál dne 26. července 2011. Citováno 5. května 2011.
- ^ A b C d E „Bezpečnostní koncepce Pininfarina Sigma 1969 Formule I navržená Paolo Martinem“. madle.org. Citováno 5. května 2011.
- ^ A b „FERRARI SIGMA GRAND PRIX“. salon-auto.ch. Archivovány od originál dne 26. července 2011. Citováno 5. května 2011.
- ^ A b Diepraam, Mattijs; Uechtel; Reyna, Rafael; Breevoort, Leo; Heymans, Jasper. „Automobily Grand Prix, které nikdy neproběhly (probíhající práce)“. forix.autosport.com. Citováno 5. května 2011.