Feldbergrennen - Feldbergrennen - Wikipedia
 | Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. (Květen 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 Grosser Feldberg | |
| Hlavní události | Německé mistrovství motocyklů Formule 3 |
|---|---|
| 1920–1928 Horolezectví | |
| Délka | 8,44 km (5 1⁄4 mi) |
| 1934–1936 Horolezectví | |
| Délka | 8,44 km (5 1⁄4 mi) |
| Okruh 1950–1954 Feldberg-Rundrennstrecke  | |
| Délka | 11,6 km (7 1⁄4 mi) |
| Záznam závodu | Průměrná rychlost: 119,1 km / h (74,0 mph) (Georg Meier, BMW, 1953) |
The Feldbergrennen byl automobil a motocyklový závod který se konal v letech 1920 až 1954 na různých kurzech v oblasti Großer Feldberg, 879 m (2884 ft) nad hladinou moře v Hesse, Německo.
Historie a trasa
Feldbergrennen se konal každoročně v letech 1920–1928, 1934–1936 a 1950–1954 v různých motocyklových a automobilových třídách. V roce 1921 trasa začala v bodě zvaném „Hohe Mark“ a skončila v bodě zvaném „Sanplacken“. Od roku 1921 do roku 1935, délka trasy zůstala na 8,45 km (5,25 mi). Od roku 1935 byl okruh zvýšen o 3,2 km (2 mi) a dosáhl celkové délky 11,67 km (7,25 mi).
Vítězem závodu v roce 1928 se stal Hans Stuck který řídil auto vyrobené společností Austro-Daimler. Včetně dalších vítězů závodu Feldberg z 30. let Paul Pietsch s Alfa romeo stejně jako Hans Stuck a Bernd Rosemeyer s Auto Union.
Poválečná éra
Závodní činnost obnovena dne 1. října 1950 s 11,67 km (7,25 mi) okruhu, start a cíl na východě Oberreifenberg. V té době soutěžili téměř všichni špičkoví němečtí jezdci, včetně DKW -Řidiči Hermann Paul Müller a Ewald Kluge. Walter Glöckler zvítězil na vlastním autě s motorem VW ve třídě sportovních vozů do 1100 cm3 (67 cu in).
Závody od roku 1951 do roku 1954 zahrnovaly běhy německého motocyklového šampionátu. Každoročně se akce zúčastnilo asi 100 000 diváků.
Feldbergrennen dne 18. července 1954 byl mezinárodně vyhlášený německý mistrovský závod pro motocykly. The NSU tým se nezúčastnil, ale modely NSU dominovaly s řidiči na NSU Max (Sports Max) ve třídě do 250 cm3 (15 cu v). Walter Reichert z Ingelheim am Rhein vyhrál závod na 13 kol nebo na 151,68 km (94,25 mil) za 1:25:56,7 hodiny, průměrně 105,0 km / h (65,2 mph); následovali Fritz Kläger z Freiburg im Breisgau a třetí místo Hubert Luttenberger Adler. Třída do 350 cm3 (21 cu in) dominovala August Hobl na DKW, v průměru 112,4 km / h (69,8 mph), před třemi Australané s Norton. Jack Ahearn vyhráli 500 rotačních tříd Solo na Nortonu, průměrně 112,6 km / h (70,0 mph), před dalším Nortonem a Walter Zeller na BMW.
Světový šampion Eric Oliver z Anglie havaroval během postranního závodu, takže první čtyři místa obsadila společnost BMW, číslo jedna Wilhelm Noll a Fritz Cron, s průměrnou rychlostí 105,2 km / h (65,4 mph), následovaní Fritzem Hillebrandem a Manfredem Grunwaldem, Willim Faustem a Karlem Remmert a Walter Schneider a Hans Bouquet. Přibližně 50 000 diváků sledovalo závod Feldberg za špatných povětrnostních podmínek, počínaje 125 cm3 (7,6 cu in) třídy a vítězství Horst Fügner z Chemnitz na POKUD, zatímco Karl Lottes zapnutý MV Agusta skončil druhý před Erhart Krumpholz na jiném IFA.
Uzavření
V roce 1955 požadovala Nejvyšší komise pro sportovní motocykly přestavbu části trati. V důsledku Katastrofa v Le Mans v roce 1955, mnoho akcí motoristického sportu po celé Evropě bylo zrušeno nebo pozastaveno. Přestavba trati Feldberg nebyla nikdy dokončena a její závody skončily.
Georg Meier drží rekord Feldbergova kola na BMW s průměrnou rychlostí 119,1 km / h (74 mph).
Literatura
(všechny knihy v němčině)
- Rühl, Holger: Die Feldbergrennen im Taunus 1904–1954 - Die Deutsche TT 1950–1954. Motorsportverlag, Weilrod-Finsternthal im Taunus 2009 (bez ISBN)
- Rühl, Holger: Die Automobil-Rennen im Taunus 1904–1926. Societäts-Verlag, Frankfurt nad Mohanem 2004, ISBN 3-7973-0881-7.
- Steber, Rudolf: Zwischen Start und Ziel - legendäre Rennstrecken v Hesensku; Feldbergring, Dieburger Dreieck, Schottenring, Herkules-Bergring, Battenbergring. Burgwald-Verlag, Cölbe-Schönstadt 2010, ISBN 978-3-936291-45-2.
externí odkazy
Souřadnice: 50 ° 14'37 ″ severní šířky 8 ° 26'38 ″ východní délky / 50,2437 ° N 8,4440 ° E