F. L. Barnard - F. L. Barnard
F. L. Barnard | |
|---|---|
| narozený | Franklyn Leslie Barnard 2. listopadu 1896 Londýn, Anglie |
| Zemřel | 28. července 1927 (ve věku 30) Filton, Anglie |
| Národnost | Spojené království |
| obsazení | pilot |
Franklyn Leslie Barnard (2. listopadu 1896 - 28. července 1927) byl britský pilot, který se zúčastnil 20. let letecké závody a lety leteckých společností. Byl také znám jako kapitán F. L. Barnard.
Časný život
Frank Barnard se narodil 2. listopadu 1896, syn obchodníka s cennými papíry Owena Barnarda. Jednou byl údajně bratrancem kapitána C. D. Barnard, pilot, který byl také pozoruhodný v leteckých závodech, ale to bylo vyvráceno ve výsledcích britského sčítání lidu z roku 1901.[1][2]
první světová válka
Po leteckém výcviku byl Barnard jmenován leteckým důstojníkem v Royal Flying Corps, a v červenci 1916 nastoupil Letka č. 18 ve Francii. Dne 22. října 1916 pilotoval 2. poručík Barnard FE.2b (Č. 4929) z Laviéville se svým pozorovatelem poručíkem F.S. Rankin. Rankin byl zasažen kulkami útočícího letadla a Barnard zabránil Rankinovi spadnout přes palubu, poté nouzově přistál. Rankin zemřel a Barnard dostal zranění, která ho způsobila nevhodným pro službu na další rok. Barnard byl oceněn AFC (Kříž letectva ).[3][4]
Na konci roku 1918 sloužil u No. 24 Squadron RAF, létající VIP a další personál na komunikačních letech ve Velké Británii a Francii.[5]
Instone Air Line
Dne 13. října 1919 byl zaměstnán u Instone Air Line, létající balíky a poštu v Airco DH.4 mezi Cardiffem, Letiště Hounslow a Paříž a zůstal jeho hlavním pilotem až do roku 1924.[6]
Letecké závody 20. let
Dne 9. září 1922 vyhrál první King's Cup Race, v Airco DH.4 A (G-EAMU) ve společnosti Croydonské letiště, který letěl 810 mil na běžecké trati průměrnou rychlostí 123,6 mil / h. Letoun byl v modré a stříbrné barvě společnosti Instone Air Line s názvem „City of York“.[7]:129[8]
Znovu závodil na DH.4A (G-EAMU) v roce 1923 King's Cup Race a později použil DH.50 (G-EBFP) v závodě 1924.[7]
Dne 4. července 1925 vyhrál čtvrtý King's Cup Race v A.W. Siskin V (G-EBLQ) na letišti Croydon, který letěl dvě kola každé z 804 mil, průměrnou rychlostí 141,7 míle / h.[7]:139[9]
Dne 9. července 1926 odletěl Badminton Bristol 99 (G-EBMK) v pátém závodě King's Cup v roce 1926, ale po problému s přívodem paliva musel provést nucené přistání.[10]
Imperial Airways
Dne 31. března 1924 se společnost Instone Air Line spojila s Daimler Airway, Handley Page Transport, a British Marine Air Navigation Co Ltd tvořit Imperial Airways a Barnard byl jmenován hlavním pilotem nové organizace.[11] Uskutečnil mnoho pozoruhodných letů s osobnostmi tohoto období, například lety prokazující trasu do Egypta a Indie.[12]
Osobní život
Dne 3. června 1927 byl v King's 1927 jmenován důstojníkem Řádu britského impéria (OBE) Vyznamenání k narozeninám.[13]
Dne 28. července 1927 Barnard zahynul při letecké nehodě při letu na badmintonu Bristol Type 99A (G-EBMK). Byl testováním výkonu alternativních vrtulí v letadle v rámci přípravy na vstup do závodu King's Cup v roce 1927. Po vzletu z motoru selhal motor Filtonovo letiště a letadlo se zastavilo z výšky asi 80 stop.[5]
Reference
- ^ 1901 sčítání lidu
- ^ Fleeting Peace - F.L. Barnard
- ^ Henshaw 1995
- ^ Soubor národního archivu AIR 76/23/19
- ^ A b Let, 11. srpna 1927 Kapitán F. L. Barnard, O.B.E., A.F.C.
- ^ Let, 16. října 1919 Boční větry
- ^ A b C Lewis 1970
- ^ Flight, 14 September 1922, pp. 527-534 King's Cup Race
- ^ Flight, 9 July 1925, pp 431-440 King's Cup Race
- ^ Flight, 15 July 1926, str. 494 King's Cup Race
- ^ Flight, 3. dubna 1924, str. 196 Imperial Airways Ltd.
- ^ Let, 13. ledna 1927 Anglie do Indie letecky
- ^ Flight, 9 June 1927, str. 404 Vyznamenání k narozeninám