Spalovací motor - External combustion engine

Modelka Stirlingův motor, s vnějším teplem z a lihovina (vpravo dole) naneseno na vnější stranu posunovacího válce skla.

Newcomenův motor, předchůdce Parní motor, s kotlem vyhřívaným zespodu

Dělené parní lokomotiva. I když je oheň uvnitř uzavřeného topeniště, toto je stále externí spalovací motor, protože výfukový plyn a pracovní kapalina pro páru se udržuje odděleně.

An spalovací motor (EC motor) je tepelný motor kde pracovní kapalina, obsažený uvnitř, je ohříván spalováním v externím zdroji, přes motor zeď nebo a výměník tepla. Tekutina poté expandováním a působením na mechanismus motoru, produkuje pohyb a je použitelný práce.^[1] Tekutina se poté ochladí, stlačí a znovu použije (uzavřený cyklus) nebo vypustí (otevřený cyklus). U těchto typů motorů se spalování primárně používá jako zdroj tepla a motor může pracovat stejně dobře s jinými typy zdrojů tepla.

Spalování

"Spalování " odkazuje na hořící palivo s okysličovadlo, dodávat teplo. Motory podobné (nebo dokonce identické) konfigurace a provozu mohou využívat dodávku tepla z jiných zdrojů, jako jsou jaderné, sluneční, geotermální nebo exotermické reakce, které nezahrnují spalování; nejsou pak přísně klasifikovány jako motory s vnějším spalováním, ale jako motory s externím spalováním.

Pracovní kapalina

Pracovní tekutina může být jakéhokoli složení a systém může být jednofázový (pouze kapalina nebo pouze plyn) nebo dvoufázový (kapalina / plyn).

Jednofázový

Plyn se používá v a Stirlingův motor. Jednofázový kapalný někdy mohou být použity.^{[je zapotřebí objasnění ]}

Duální fáze

Dvoufázové motory s externím spalováním používají a fáze přechod k převodu teploty na použitelnou práci, například z kapalného na (obecně mnohem větší) plyn. Tento typ motoru navazuje na varianty Rankinův cyklus. Parní stroje jsou běžným příkladem dvoufázových motorů. Dalším příkladem jsou motory, které používají Organický Rankinův cyklus.

Viz také

Reference