Essex (loď 1780 EIC) - Essex (1780 EIC ship)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Essex (Východní Indie).

Essex East Indiaman obnoven, a na kotvě v Bombay Harbor B4552.jpg
The Essex znovu namontován a zakotven Bombaj
Dějiny
Východoindická společnost praporčíkaVelká Británie
Název:Essex
Jmenovec:britský Východoindická společnost
Majitel:Henry Boulton
Stavitel:Perry, Blackwall[1]
Spuštěno:Říjen 1780[1]
Osud:Prodáno 1798 za mohutné nebo rozchod
Obecná charakteristika
Tun Burthen:793,[2] 799,[3] nebo 799​14⁄94[1] (bm )
Délka:
  • Celkově: 143,7 ft 3 v (43,7 m)
  • Kýl: 115 stop 5 1⁄2 v (35,2 m) (kýl)
Paprsek:36 stop 0 7⁄8 v (11,0 m)
Hloubka držení:15 ft 1 v (4,6 m)
Pohon:Plachty
Plachetní plán:Plně zmanipulovaná loď
Doplněk:105[2]
Vyzbrojení:26 × 9 a 4-pounder zbraně[2]
Poznámky:Tři paluby

Essex byla zahájena v roce 1780 jako Východní Indie. Udělala šest cest pro Brity Východoindická společnost (EIC). Na své první cestě byla přítomna v neprůkazné bitvě s Francouzi a později v druhém neprůkazném střetu s francouzskou fregatou. V roce 1798 byla prodána za hulk nebo rozbité.

Kariéra

Cesta EIC č. 1 (1781–1783): Kapitán Arthur Morris vyplul z Portsmouthu dne 13. března 1781, směřující do Madras a Čína jako součást konvoje Indů doprovázejících britskou eskadru pod Komodor George Johnstone.[4] Přibližně ve stejnou dobu jako Britové vypluli, francouzská eskadra pod velením Bailli de Suffren opustil Francii. Obě eskadry byly na cestě k Mys Dobré naděje Britové jej převzali od Nizozemců, Francouzi s cílem pomoci jej bránit a francouzské majetky v Indickém oceánu, včetně Rodriguezův ostrov, Ile Bourbon (Shledání), Île de France (Mauricius) a Pondicherry.

Britové se zastavili São Tiago vzít na vodu, s Essex přijíždí 9. dubna.[3] Francouzská eskadra zaútočila na Brity 16. dubna v bitva u Porto Praya. Vzhledem k neočekávané povaze střetu nebyla ani jedna flotila připravena na zásah a výsledkem byla neprůkazná bitva, ve které francouzské válečné lodě utrpěly větší škody než Britové. Ačkoli bitva byla neprůkazná, umožnila Francouzům předcházet britskému útoku na mys. Britové se plavili k Pelerína. U mysu Johnstone zajal pět holandských východoindických mužů na bitva u zálivu Saldanha. Britští Indiáni poté přímo nebo nepřímo odpluli do Indie.

Essex dorazil do Madrasu dne 24. srpna. Byla v 19. října Tranquebar dne 19. října, trincomalee dne 4. ledna 1782 a Tellicherry 13. února.[3]

20. dubna u Bombaje udeřila vichřice. Několik plavidel bylo ztraceno a Essex ztracené stožáry.[5][6] Do Bombaje dorazila 24. dubna.[3]

Essex opustil Bombay dne 8. srpna ve společnosti s Indiány Asie, Locko, a Osterley a venkovská loď Shah Byram Gore. Když letka plávala přes Malacký průliv 9. září lodě narazily na francouzskou fregatu s 38 děly Pourvoyeuse, který byl pod velením kapitána de Lannuguy-Tromelina.[7] Po zasnoubení další den, který trval asi dvě a půl hodiny a během kterého Osterley nechal zabít dva muže a Locko a Essex měl několik mužů zraněných výbuchem nábojů, Pouvoyeuse stáhl se.

Hlavní článek: Akce ze dne 10. září 1782

Essex přijet v Ukotvení Whampoa dne 5. října,[3] stejně jako Asie a Osterley. Locko přijel den předtím.

Vazba domů Essex překročil Druhý pruh dne 19. prosince, dosáhl Svatá Helena dne 18. června 1783 a dorazil do Downs 5. října.[3]

Cesta EIC č. 2 (1785–1786): Kapitán John Strover vyplul z The Downs dne 7. ledna 1785, směřující do Madrasu a Číny. Essex dosáhla Zátoka svatého Augustina dne 22. května a do Madrasu dorazil 3. července. Do Whampoa dorazila 10. srpna. Vazba domů Essex překročil druhou lištu dne 3. února 1786, dosáhl Svaté Heleny dne 8. června a dorazil k Downs dne 14. srpna.[3]

Cesta EIC č. 3 (1788–1789): Kapitán Strover vyplul z The Downs dne 20. ledna 1788, směřující do St Helena a Čína. Essex dosáhl sv. Heleny dne 12. května a Batavia 27. srpna. Do Whampoa dorazila 2. listopadu. Vazba domů Essex překročil druhý bar dne 8. února 1789, dosáhl Svaté Heleny dne 4. května a dorazil k Downs dne 8. července.[3]

Cesta EIC č. 4 (1791–1792): Kapitán Strover vyplul z Portsmouthu dne 17. května 1791 směřující do Bombaje. Essex dosáhla Johanna dne 28. září a dorazil do Bombaje dne 17. listopadu. Dne 12. ledna 1792 byla v Surat a dne 22. ledna se vrátila do Bombaje. Vázaná domů, byla na Tellicherry dne 27. února a Anjengo 8. března. Do Svaté Heleny dorazila 26. června a do The Downs dorazila 1. září.[3]

Cesta EIC č. 5 (1794–1795): Válka s Francií vypukl v roce 1793. Kapitán Strover získal a dopis značky 20. listopadu.[2]

Britská vláda konala Essex v Portsmouthu spolu s řadou dalších Indů v očekávání jejich použití jako transportů pro útok na Île de France (Mauricius). Vzdal se plánu a plavidla propustil v květnu 1794. Zaplatil £ 1 500 za zpoždění jejího odjezdu o 72 dní.

Viz také: Přepravní plavidla pro zrušenou britskou invazi do Île de France (1794)

Kapitán Strover byl v Portsmouthu 24. dubna,[3] a vyplul 2. května směřující do Madrasu a Bengálska.[3] Essex dorazil do Madrasu 10. září a dorazil do Diamond Harbour 24. října. Vázaná domů, byla na Saugor dne 30. prosince. Došla ke Svaté Heleně dne 24. května 1795.[3]

Zatímco Essex byl u St Helena, 64-zbraň třetí sazba HMSŽezlo a Indiaman Generál Goddard, spolu s pomocí některých dalších Indů, zajali osm holandských východních Indů.

Hlavní článek: General Goddard (1782 lodí) § Voyage # 5 a zajetí nizozemské flotily (1794-95)

Konvoj britských a zajatých holandských východoindických mužů dorazil do Shannonu 13. září. Essex dorazil zpět do The Downs 15. října.[3] Ačkoli Essex aktivně neangažovala Holanďany, podílela se na prize money.[8]

Cesta EIC č. 6 (1796–1798): Kapitán Strover vyplul z Portsmouthu dne 29. března 1796 směřující do Madrasu a Bengálska. Essex dosáhla Simonova zátoka dne 22. července.[3]

Když byla na mysu, stal se kapitán Strover komodorem východních Indů v False Bay. Někteří přišli Viceadmirál Sir George Elphinstone expedice do Dutch Cape Colony. Elphinstone vzal své námořní lodě, aby zachytil nizozemskou námořní letku v akci, která vyústila v Kapitulace zálivu Saldanha. Obchodníky umístil pod celkové Stroverovo velení a pověřil ho organizací obrany, pokud by se Holanďané vyhnuli královskému námořnictvu a zaútočili na Simonovu zátoku. Po zajetí nizozemské eskadry mohli Indové svobodně pokračovat ve svých cestách.[Poznámka 1]

Essex dorazil do Madrasu dne 17. listopadu. 2. prosince byla v Trincomalee a 5. ledna 1797 se vrátila do Madrasu. Dorazila do Kedgeree 1. února. Odplula do Bombaje a byla 12. května v Saugoru, 12. dubna v Anjengu a 2. května v Tellicherry. Do Bombaje dorazila 8. června. Do Bombaje se vrátila 12. srpna. Když směřovala domů, dosáhla mysu dne 22. října a Svaté Heleny dne 3. prosince. Dorazila k The Downs dne 30. ledna 1798.[3]

Osud

Essex byl prodán v roce 1798, aby byl zbaven nebo rozbit.[1]

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ EIC později udělil Stroverovi velký stříbrný pohár na dvě urny ve tvaru urny s nápisem „Představený EAST INDIA COMPANY, CAPTAINOVI STROVEROVI ESSEX EAST INDIA-MAN za jeho galantní chování při zachycení CAPE OF GOOD HOPE“ .[9]

Citace

  1. ^ A b C d Hackman (2001), s. 106.
  2. ^ A b C d „Letter of Marque, str.62 - zpřístupněno 25. července 2017“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 20. října 2016. Citováno 28. května 2018.
  3. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó Britská knihovna: Essex (4).
  4. ^ Lloydův seznam №1250.
  5. ^ „Námořní seznam“. Nový Lloydův seznam (1393). 3. září 1782.
  6. ^ Nízká (1877), str. 180.
  7. ^ d'Unienville (2004), str. 260.
  8. ^ „Č. 15041“. London Gazette. 14. července 1798. str. 665.
  9. ^ du Preez (2006), str. 128-136.

Reference

  • du Preez, H.M. (2006). ""Odměna kapitána Strovera “. Čtvrtletní bulletin Národní knihovny Jihoafrické republiky. 60 (4): 128–136.
  • d'Unienville, Raymond (2004). Hier Suffren.
  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.
  • Low, Charles Rathbone (1877). Historie indického námořnictva: (1613-1863). R. Bentley a syn.