Elektronické stanovení cen silnic (Hongkong) - Electronic road pricing (Hong Kong)

Elektronické stanovení cen silnic (ERP, čínština : 電子 道路 收費 系統) je elektronický výběr mýtného režim poprvé navržen v roce 2006 Hongkong již v 80. letech řídit provoz pomocí ceny za dopravní zácpy. (Singapur, který nejprve přijal ERP v roce 1998 bylo prvním městem na světě, které zavedlo elektronické ceny za přetížení.[1][2])

Hongkong nejprve provedl pilotní test elektronického systému zpoplatnění silnic v letech 1983 až 1985 s pozitivními výsledky, ale když se pokusil zavést skutečnou elektronickou zpoplatnění silnic, neuspěl kvůli odporu veřejnosti.[3] Součástí studie byla také simulace Režim licencování v Singapuru, 12hodinový systém výběru mýtného vynucený ručně implementovaný v roce 1975 a sám o sobě také průkopnickým úsilím jako vůbec první praktická implementace cen za přetížení vůbec.[1][2] Avšak opozice veřejnosti proti hongkongskému ERP zastavila jeho trvalou implementaci.[Citace je zapotřebí ]

Současný vývoj

Nové studie provedené v 90. letech a opozice vůči dalším rekultivace z Victoria Harbour nedávno vedlo k zastáncům ERP jako možné alternativy pro správu silnic.[Citace je zapotřebí ] Thomas Chow, Náměstek ministra pro životní prostředí, dopravu a práce, nicméně poznamenal, že Obchvat Central-Wan Chai, které mají být postaveny na regenerované zemi, je stále potřeba, protože ERP funguje nejlépe, pokud je k dispozici alternativní silniční systém, s odvoláním na Singapur a Londýn zkušenosti, kdy byly systémy implementovány až po obchvatech a byly k dispozici alternativní trasy.

Viz také

Reference

  1. ^ A b Cervero, Robert (1998), Tranzitní metropole, Island Press, Washington DC., ISBN  978-1-55963-591-2
  2. ^ A b Malý, Kenneth A .; Verhoef, Erik T. (2007), Ekonomika městské dopravy, Routledge, New York, s. 120, ISBN  978-0-415-28515-5
  3. ^ Elektronické stanovení cen silnic. Vývoj v Hongkongu 1983–1986

externí odkazy