Edsel Villager - Edsel Villager
Edsel Villager | |
---|---|
![]() Edsel Villager z roku 1959 | |
Přehled | |
Výrobce | Edsel (Brod ) |
Výroba | 1958–1960 |
Shromáždění | Edison, New Jersey Wayne, Michigan Atlanta, Gruzie San Jose, Kalifornie |
Karoserie a podvozek | |
Třída | Plná velikost |
Styl těla | 4-dveře kombi |
Příbuzný | Edsel Corsair Edsel Pacer Edsel Ranger Edsel Bermuda Edsel Roundup Ford Galaxie Ford Fairlane Ford Custom Ford Country Squire |
Pohonná jednotka | |
Motor | 361 cu in (5,9 l) FE V8 |
Přenos | 3stupňová manuální 3stupňová automatická |
Rozměry | |
Rozvor | 1958–1959: 2946 mm v 116,0 palcích 1960: 120,0 v (3048 mm) |
The Edsel Villager je kombi který byl vyroben a prodán společností Edsel od roku 1958 do roku 1960. Jako dvoudveřový Zátah a prémie Bermudy kombi, byl vesničan původně postaven na rozvoru 116, sdíleném s kombíky Ford, a po celou dobu své životnosti sdílel výlisky karoserie vozu Ford. Vesničan a Strážce byly jediné dva názvy modelů, které existovaly během Edselova tříletého života jako automobilové značky.

Vesničan představoval nižší úroveň výbavy dostupnou u značky Edsel pro kombi, ale od dvoudveřového Roundupu se lišil tím, že byl nabízen v šesti a devíti stylech pro cestující. Vesničan byl k dispozici pouze ve čtyřdveřové konfiguraci.[1]
Pokud jde o vnitřní a vnější obložení, měl vesničan paritu s Edsel Ranger vnitřní a vnější schůzky. Mezi standardní funkce patřily černé gumové podlahové rohože, popelníky, zapalovač cigaret, loketní opěrky, chromované zpětné zrcátko a zadní okna ovládaná klikou. Stejně jako všechny ostatní vozy Edsel přišel i vesničan s dvoudílnými zadními dveřmi. Bezpečnostní pásy byly volitelné.[2]
Všechny kombi z roku 1958 sdílely výběr motoru Rangeru s 361 palců³ V8 jako standard. Všechny vozy byly dodávány se třemi rychlostmi manuální převodovka. Kupující měli také možnost třístupňové automatická převodovka se standardním voličem převodovky namontovaným na sloupu nebo během modelového roku 1958 si mohli vybrat Edselovu vysoce nabízenou, ale náchylnou k problémům Teletouch automatická, která umístila tlačítka pro výběr pohonu do náboje volantu.
Aby se odlišily vozy, které Edsel nabízel, od svých protějšků Ford, byly vybaveny Edselovým předním panelem a maskou chladiče. Vagony také získaly unikátní koncová světla ve tvaru bumerangu pro rok 1958. Tvar těchto koncových světel představoval problém, když byly použity jako ukazatele směru - levé zadní světlo se objevilo jako šipka směřující doprava a naopak z dálky. Pro rok 1959 dostal vesničan kulatá dvojitá zadní světla zasazená doopasek "chromované lustry na úrovni. V roce 1960 používal vesničan zadní světla podobná Rangerovi z toho roku."
Během prvního roku výroby Edsel prodal více vesničanů než kombi Roundup a Bermuda. Navzdory celkově klesajícímu prodeji společnosti Edsel v roce 1959 překonal prodej modelu Villager z roku 1959 (7 820 kusů) kombinovanou nabídku tří modelů kombi v roce 1958 (6 470 kusů) o více než 1 000 vozidel.
V roce 1960 poklesl výkon vesničanů, což lze přímo přičíst 43dennímu produkčnímu cyklu společnosti Edsel, který začal v polovině října 1959 a skončil koncem listopadu 1959. Nejnižší produkční číslo jakéhokoli vozu Edsel kombi během jeho tří let byl vesničan s devíti cestujícími z roku 1960 , postaveno pouze 59 jednotek.
Jméno vesničana se znovu objevilo na Rtuť na dřevem zdrsněném Kometa kombi od roku 1962 do roku 1967 a následně na podobně upravené vozy v jiných sériích Mercury, včetně Montego (1970–1976), rys (1974–1980 Kanada, 1975–1980 USA), Puma (1977 a 1982), Vánek (1978–1981) a Rys (1981–1984). Od roku 1993 do roku 2002 byl název aplikován na Merkurovu verzi Nissan Quest minivan.
Výrobní čísla
Styl těla | Jednotky |
---|---|
1958 6-cestující kombi | 2,054 |
1958 kombi s 9 cestujícími | 1,735 |
1959 6-cestující kombi | 5,687 |
1959 9-cestující kombi | 2,133 |
1960 kombi pro 6 cestujících | 216 |
1960 kombi s 9 cestujícími | 59 |
Celkový | 11,884 |
Reference
- ^ "Rejstřík adresářů: Edsel / 1958_Edsel / 1958_Edsel_Foldout". Oldcarbrochures.com. Citováno 2011-11-09.
- ^ "Rejstřík adresářů: Edsel / 1958_Edsel / 1958_Edsel_Accessories". Oldcarbrochures.com. Citováno 2011-11-09.
Bonsall, Thomas E. (2002). Katastrofa v Dearbornu: Příběh Edsela. Stamford University Press. ISBN 0-8047-4654-0.
Duetsch, Jan (1976). Edsel a společenská odpovědnost. Yale University Press. ISBN 0-300-01950-5.
- Heasley, Jerry (1977). Produkční figurka pro automobily v USA. Motorbooks International. ISBN 0-87938-042-X.
- Encyclopedia of American Cars podle Publications International, Ltd. ISBN 0-7853-6275-4
externí odkazy
- Edsel.com Historie, specifikace, zdroje pro vlastníky.
- Smith Motor Company Virtuální prodejce Edsel
- Mezinárodní Edsel Club
- Edsel.US Diskusní skupina restaurátora
Edsel časová osa silničních vozidel, severoamerický trh, 1958–1960 | |||
---|---|---|---|
Typ | 1950 | 1960 | |
1958 | 1959 | 1960 | |
Plná velikost | Hraničář | ||
Pacer | |||
Korzár | |||
Citace | |||
Kombi | Zátah | ||
Vesničan | |||
Bermudy |