Earl Spencer (1800 lodí) - Earl Spencer (1800 ship)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Earl Spencer (loď).
Dějiny
Velká Británie
Název:Hrabě Spencer
Majitel:G. Arnold[1]
Získané:c.1800 jako cena[1]
Osud:Odsouzen 1802
Obecná charakteristika
Tun Burthen:150,[1] nebo 163,[2] nebo 163​58⁄94[3] (bm )
Délka:79 ft 3 1⁄2 v (24,2 m)[3]
Paprsek:22 stop 5 1⁄4 v (6,8 m)[3]
Hloubka držení:8 stop 9 1⁄2 v (2,7 m)[3]
Pohon:Plachta
Doplněk:
Vyzbrojení:

Hrabě Spencer byl francouzský lupič brig Avanturier které Britové královské námořnictvo zajat v prosinci 1799. Francouzi cena se stal Britem lupič v roce 1800. Po Peace of Amiens stala se obchodní lodí, která obchodovala mezi Londýnem a Gibraltarem. Byla zjevně odsouzena v roce 1802, snad poté, co tam byla poškozena.

Kariéra

29. prosince HMSAmetyst zajal francouzského lupiče brig Avanturier (nebo Avantura). Avanturier, mimo Lorient, byl vyzbrojen 14 zbraněmi a měl posádku 75 mužů.[5] O měsíc dříve, 29. listopadu, Avanturier zajali americkou loď Cato a vzal jejího pána Johna Parkera a vězně jeho posádky. Když Ametyst zajat Avanturier Cooke osvobodil Američany a informoval o tom Parkera Cato byl poslán do Corku. Cooke poslal Avanturier do Plymouthu, odkud Parker a jeho kamarád cestovali do Corku.[6] Než byla zajata, Avanturier, společnosti L'Orient, také zajal anglickou loď plující z Newfoundlandu s nákladem tresky, oleje a ryb. Avanturier poslal její cenu do Corunna.

Avanturier byla nabídnuta k prodeji v Plymouthu dne 9. dubna 1800.[3] Dne 14. dubna dorazil „slavný generál Arnold“ do Plymouthu, aby „vybavil značkový dopis pozdě Avanturier, jemná korveta se 14 děly. “[7] Avanturier pak se stal Hrabě Spencer.[4]

Hrabě Spencer se poprvé objevil v Registr odeslání pro 1801 (zveřejněno koncem roku 1800). Uvedla, že byla francouzskou cenou, jejím pánem byl J. P. Neal, jejím majitelem byl G. Arnold a jejím obchodem byl londýnský křižník, tj. lupič.[1]

Kapitán Pendock Neale obdržel dopis značky dne 10. května 1800.[2][Poznámka 1]

23. června španělská brig Maria del Mont Camille přišel do Plymouthu, cenu pro Hrabě Spencer. Maria del Mont Camille plul z Guyonu do Corunna s nákladem uhlí a železa, když byla zajata. Údajně Hrabě Spencer vzal tři další plavidla, která měla dorazit během několika hodin. Dva přepravovali námořní zásoby a jeden přepravoval pšenici. B[8] Hrabě Spencer padl dovnitř s flotilou 80 obchodníků ze San Sebastianu, doprovázených fregatami. Noc byla temná a Hrabě Spencer uspěl ve vyjmutí čtyř cen.[9]

22. srpna Lloydův seznam oznámil, že lupič Hrabě Spencer znovu zachytil Latona, který lupič zachytil jako Latona plul z Memelu do Lisabonu. Hrabě Spencer odesláno Latona do Porta.[10]

Kapitán John Stewart obdržel značkovací dopis dne 5. února 1801.[2]

Dne 17. Února 1801 náklad Margaritta Christina byl vydražen v Portsmouthu. Kapitán Neale zajal švédskou loď, Hendricka Jaussona, velitele, a poslal do Portsmouthu.[11]

Dne 29. března zajal pan John Stewart ze „Soukromé válečné lodi hraběte Spencera“ francouzského lupiče Huron na 42 ° 4 'severní šířky 9 ° 10 ′ západní délky / 42,067 ° S 9,167 ° Z / 42.067; -9.167. Huron byl vyzbrojen šesti 9-palcovými a čtyřmi 2-palcovými mosaznými zbraněmi a čtyřmi železnými 6-palcovými zbraněmi. Měla posádku 35 mužů. Bylo jí 59 dní z Bordeaux, kdy byla zajata Trikot„M'Carthy, pane, který se plavil z Corku na Martinik.[12] Stewart přinesl Huron a jeho vězně do Lisabonu.[13]

Lloyd's Register (1803) Hrabě Spencer jak byl odsouzen. Její pán byl uveden jako W. Penny, její majitel jako Barnard & Co. a její obchodní Londýn - Gibraltar.[14]

Dne 9. března 1802 Lloydův seznam hlásil, že Hrabě Spencer Craft, mistře, ztroskotala na Gibraltaru na cestě z Newfoundlandu.[15] The Registr odeslání má proti tomu notaci „Lost“ Hrabě Spencer'jméno.[16] Lloyd's Register nadále ji nesl až do roku 1808 se zatuchlými informacemi o obchodování s Newfoundlandem pod Craftovým velením.

Poznámky

  1. ^ Kapitán Pendock Neale byl kapitánem velmi úspěšného lupiče Lord Hawke, kterou Francouzi dobyli v roce 1799.[4]

Citace

  1. ^ A b C d Registr odeslání (1801), Seq. №E44.
  2. ^ A b C d E F „Letter of Marque, str.60 - zpřístupněno 25. července 2017“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 20. října 2016. Citováno 18. října 2017.
  3. ^ A b C d E Msgstr "Inzeráty". Hvězda (Londýn, Anglie), 7. dubna 1800; Vydání 3614.
  4. ^ A b C Msgstr "Inzeráty". Oracle a denní inzerent (Londýn, Anglie), 14. května 1800; Vydání 22 286.
  5. ^ „Č. 15223“. London Gazette. 18. ledna 1800. str. 62.
  6. ^ Williams (2009), str. 94.
  7. ^ „PLYMOUTH“. Trewman's Exeter Flying Post (Exeter, Anglie), 24. dubna 1800; Vydání 1907.
  8. ^ "Zprávy". Lloydův večerní příspěvek (Londýn, Anglie), 23. června 1800 - 25. června 1800; Vydání 6681.
  9. ^ „Obchodní“. Hvězda (Londýn, Anglie), 25. června 1800; Vydání 3619.
  10. ^ Lloydův seznam №4079.
  11. ^ „Veřejné události“. Portsmouth Telegraph nebo Mottley's Naval and Military Journal (Portsmouth, Anglie), 16. února 1801; Číslo 71.
  12. ^ „Č. 15362“. London Gazette. 5. května 1801. str. 498.
  13. ^ Lloydův seznam №41`79.
  14. ^ Lloyd's Register (1803), Seq. №E48.
  15. ^ Lloydův seznam №4236.
  16. ^ Registr odeslání (1802), Seq. №39.

Reference

  • Williams, Greg H. (2009). Francouzský útok na americkou lodní dopravu, 1793-1813: historie a komplexní záznam ztrát obchodních lodí. McFarland. ISBN  9780786438372.