ERCO IL-116 - ERCO IL-116 - Wikipedia
IL-116 | |
---|---|
![]() | |
Zachovaný čtyřválcový motor ERCO IL-116. | |
Typ | Píst v souladu letecký motor |
Výrobce | Engineering and Research Corporation |
První běh | 1939 |
Hlavní aplikace | ERCO Ercoupe |
Počet postaven | 3 |
The ERCO IL-116 byl Američan v souladu letecký motor navrženo a vyrobeno na konci 30. let. Typ nebyl uveden do sériové výroby kvůli konkurenci levnějších motorů.
Návrh a vývoj
V pozdních 1938, Engineering and Research Corporation (ERCO) neúspěšně hledala vhodný motor pro svůj nový "bezpečný" letoun, Ercoupe. ERCO najal Harold Morehouse, bývalý inženýr odpovědný za konstrukci malých motorů ve společnosti Continental Motors, navrhnout nový motor. Přišel s obráceným, in-line IL-116, která zajišťovala dobrou viditelnost pilota a vylepšila aerodynamiku letadel.
ERCO instalovalo IL-116 do prototypu Ercoupe Model 310 v 1939. Motor fungoval dobře, ale společnost ERCO jej přerušila, když společnost Continental představila Continental A65 motor dovnitř 1940, který generoval srovnatelný výkon za poloviční cenu. ERCO vyrábělo díly pro šest IL-116, ale byly vyrobeny pouze tři.
Vystavené motory
ERCO IL-116, o kterém se předpokládá, že je posledním zbývajícím motorem, je vystaven na letišti Národní muzeum letectví a kosmonautiky.[1]
Specifikace (IL-116)
Obecná charakteristika
- Typ: 4válcový vzduchem chlazený obráceně v souladu pístový motor letadla
- Přemístění: 1,9 l (116 palců)
- Suchá hmotnost: 71,7 kg
Součásti
- Valvetrain: Jeden sací a jeden výfukový ventil na válec, táhlo -aktualizováno.
- Palivový systém: Aktualizujte karburátor
- Typ paliva: 73 oktan avgas
- Olejový systém: Mokrá jímka
- Chladící systém: Vzduchem chlazené
Výkon
- Výstupní výkon: 65 hp (48.5 kW ) při 3 500 ot./min
- Měrný výkon: 0,56 hp / in³ (25,5 kW / L)
- Poměr výkonu k hmotnosti: 0,41 hp / lb (0,68 kW / kg)
Viz také
Srovnatelné motory
Související seznamy
Reference
Poznámky
- ^ NASM - ERCO I-L 116 Citováno: 29. července 2009.