Dragon Khan - Dragon Khan
Dragon Khan | |
---|---|
Dragon Khanovo (červené) rozložení pod Shambhala (bílý) | |
PortAventura Park | |
Umístění | PortAventura Park |
Souřadnice | 41 ° 05'15 ″ severní šířky 1 ° 09'39 ″ východní délky / 41,08750 ° N 1,16083 ° ESouřadnice: 41 ° 05'15 ″ severní šířky 1 ° 09'39 ″ východní délky / 41,08750 ° N 1,16083 ° E |
Postavení | Provozní |
Datum otevření | 2. května 1995 |
Obecné statistiky | |
Typ | Ocel |
Výrobce | Bolliger & Mabillard |
Návrhář | John Wardley (rozložení) Ing.-Büro Stengel GmbH (mechanická role) |
Modelka | Sedací dráha |
Zvedací / spouštěcí systém | Řetěz zvednout kopec |
Výška | 45,1 m (148 stop) |
Pokles | 49,1 m (161 stop) |
Délka | 1285 m (4216 ft) |
Rychlost | 104,6 km / h (65,0 mph) |
Inverze | 8 |
Doba trvání | 1:45 |
G-síla | 4 |
Omezení výšky | 140–195 cm (4 ft 7 in – 6 ft 5 in) |
Dragon Khan ve společnosti RCDB Fotografie Dragon Khan na RCDB |
Dragon Khan je ocel sedni si horská dráha nachází se v PortAventura Park zábavní park v Salou a Vilaseca (Tarragona ), Katalánsko, Španělsko. Dragon Khan se může pochlubit osmi inverzemi, což byl světový rekord až do otevření deset inverze Kolos v Thorpe Park, Spojené království v roce 2002.
Jízda, postavená Bolliger & Mabillard (B&M), otevřený 2. května 1995 a byl jedním ze dvou horských drah přítomných při otevření PortAventury. Trať je červená s bílými a pastelově modrými podpěrami; vlaky jsou zelené, modré a fialové (třetí vlak jezdí pouze ve špičkách).
Jízdní zážitek
Inverze
Inverze | |
---|---|
1 | Svislá smyčka |
2 | Potápěčská smyčka |
3 | Nula-g role |
4 | Cobra roll |
5 | |
6 | Svislá smyčka |
7 | Zámkové vývrtky |
8 |
Jízda
Po nástupu do jízdy vyjdou jezdci na vrchol kopce 45 m (148 stop) a přejedou pod jedním z nich Shambhala zpáteční vysílací kopce. Na vrcholu kopce výtahu se dráha Dragon Khana protíná pod kopcem výtahu Šambhaly a zasáhne předpád. Trať zatáčí pravou rukou, poté se okamžitě ponoří do první kapky, provlékne se pod první kapku Shambhaly a nad jejím rozstřikem a vstoupí do 36 metrů (118 stop) vertikální smyčka. Okamžitě následuje a potápěčská smyčka. Hned poté trať prochází a nula g role který provléká druhou vertikální smyčku, a kobra. Trať pak stoupá nahoru do běhu brzdy středního toku. Mimo brzdnou dráhu středové dráhy je trať téměř zmeškaná s prvním poklesem Shambhaly, když klesá vpravo, přechází pod východem z první smyčky a do druhé vertikální smyčky, která se obtéká kolem nulového g. Při opuštění druhé smyčky prochází stopa 270 stupňů proti směru hodinových ručiček nahoru a poté vstoupí do sady zámkové vývrtky. Při jízdě se pak zatočí doleva do závěrečného běhu brzdy, procházející pod středovým bodem v roli kobry, než znovu vstoupí do čínština - tematická stanice. Trať je 1,285 m (4,216 ft) a maximální rychlost jízdy je přes 104 km / h (65 mph). Délka jízdy je 1 minuta a 45 sekund. Tato jízda má dosud více inverzí než jakákoli jiná dráha B&M vyrobená před nebo po.

Jízda má celkem tři vlaky, každý obsahující sedm vozů. Jezdci jsou rozděleni čtyři napříč v jedné řadě, celkem tedy 28 jezdců na vlak.
Téma této jízdy je založeno na čínštině mytologie: drak Khan byl reinkarnovaný duch zlého knížete Chu Peking. Jeho vztek se uvolnil pokaždé, když se člověk odvážil vylézt na jeho záda. To souvisí se skutečností, že jízda se nachází v zadní části parku v čínské tematické oblasti. Díky umístění této jízdy je vidět z jakéhokoli místa v parku, stejně jako z okolních hotelů a Reus letiště.
externí odkazy
Předcházet Kumba | Nejvyšší vertikální smyčka na světě Květen 1995 - květen 1996 | Uspěl Kudlanka nábožná |
Předcházet Rázová vlna | První horská dráha s 8 převody Květen 1995 - březen 2002 | Uspěl Kolos |