DeSoto Deluxe - DeSoto Deluxe

Viz také: Chevrolet Deluxe a Dodge Deluxe
DeSoto Deluxe
1952 DeSoto Deluxe.jpg
Přehled
VýrobceDeSoto (Chrysler )
Také zvanýDeSoto Custom
DeSoto Diplomat (vývozní)
Modelové roky1939–1952
ShromážděníShromáždění v Los Angeles (Maywood)
Shromáždění Jefferson Avenue
Karoserie a podvozek
TřídaPlná velikost
Styl těla2-dveře kupé
4-dveře sedan
RozloženíFR rozložení
PříbuznýDodge Deluxe
Dodge Poutník
Plymouth Deluxe
Pohonná jednotka
Motor237 cu v (3,9 l) I6
Přenos3-rychlostní manuál
Gyrol Fluid Drive[1]
Rozměry
Rozvor1258 v (3188 mm) [2]
Délka205,8 v (5 227 mm) (1949)
208,3 v (5291 mm) (1951)[1]
Šířka73,2 v (1859 mm) [1]
Chronologie
PředchůdceDeSoto Airstream
NástupceDeSoto Powermaster

The DeSoto Deluxe (také někdy hláskovaný DeLuxe) je automobil produkovaný DeSoto od roku 1939 do modelového roku 1952. Zatímco ve výrobě, Deluxe byl DeSoto je entry-level auto, a byl nabízen především jako dvoudveřové a čtyřdveřové sedany. Řada Deluxe také zahrnovala prodloužený rozvor Předměstský sedan. Tělo bylo prohlašováno za „odolné proti korozi“.[3]

Deluxe se lišil od luxusnější řady Custom na základě vlastností nalezených v základních modelech, konkrétně menšího obložení, méně standardních prvků a jasnějších interiérů v méně barevných kombinacích. Šesti trubice a osm trubice rádio byly volitelné.[4]

Deluxe sdílel svůj motor s Zvyk, a byl poháněn Chrysler L-hlava 237 cu v (3,88 l) šestiválcový motor, s výkonem 109 k (81 kW) při 3600 ot./min. DeSoto mělo plnou instrumentaci.[5]

Deluxy vyrobené v letech 1946, 1947, 1948 a první polovině modelových let 1949 používaly předválečné orgány DeSoto, mírně aktualizované po konci roku druhá světová válka. V roce 1948 se nízkotlaké pneumatiky staly standardní výbavou.[1] Plně přepracovaný model DeSoto byl uveden na trh v druhé polovině roku 1949 a tyto vozy jsou označovány jako modely „1949 Second Series“.

V roce 1950 získal Custom první spotřebitelský model DeSoto kombi styl těla, nicméně styl karoserie nebyl nabízen jako Deluxe. Custom také obdržel první kupé DeSoto s pevnou střechou, které mělo design dveří bez sloupků a upravené podle standardů kabrioletu, a Deluxe byl opět vyloučen z prémiového stylu karoserie. V roce 1951 vzrostly brzdy na průměr 12 palců.[6]

Deluxe zůstal základním modelem DeSoto, dokud nebyl nahrazen DeSoto Powermaster v roce 1953.

  • 1949 Čtyřdveřový sedan DeSoto Deluxe

  • 1952 DeSoto Deluxe Club Coupe

Reference

Média související s De Soto Deluxe Series na Wikimedia Commons

  1. ^ A b C d Flory Jr., J. „Kelly“ (2008). American Cars, 1946-1959 Každý model každý rok. McFarland & Company, Inc. ISBN  978-0-7864-3229-5.
  2. ^ "1951 DeSota Foldout". Oldcarbrochures.com. Citováno 2011-11-08.
  3. ^ „Brožura DeSoto z roku 1946“. Oldcarbrochures.com. Citováno 2011-11-08.
  4. ^ „Advance Information DeSoto z roku 1946“. Oldcarbrochures.com. Citováno 2011-11-08.
  5. ^ „Návod k použití DeSoto z roku 1947“. Oldcarbrochures.com. Citováno 2011-11-08.
  6. ^ „1951 DeSoto Foldout“. Oldcarbrochures.com. Citováno 2011-11-08.
  • Gunnell, John, ed. (1987). Standardní katalog amerických automobilů 1946-1975. Kraus Publications. ISBN  0-87341-096-3.