David Pinkney - David Pinkney

David Pinkney
Národnost	britský
narozený	5. července 1952 Bridlington, East Riding of Yorkshire, Anglie
Předchozí série
2008 2006 –07, 09 –2011 2005 2003–05 2003 1993 1989, 1993, 2001	Britské mistrovství GT BTCC Mistrovství SEAT Cupra Porsche Carrera Cup GB Porsche Supercup DTM BTCC

David Pinkney je britský podnikatel a automobilové závody Řidič. Závodil v Britské mistrovství cestovních vozů zapnutí a vypnutí v letech 1989 až 2011.

Brzy závodní kariéra

Pinkney řídil JS Motorsport Alfa Romeo 147 Během Britské mistrovství cestovních vozů 2001 sezóna.

James Weaver přemluvil Davida k závodění a začal v roce 1987 na šampionátu Uniroyal Saloon Car Championship s vozem Rover Vitess SD1 v hodnotě 5000 liber proti nové Sierra Cosworths - v roce 1988 závodil s Cosworth Sierra v šampionátu produkčních sedanů - poté přešel na BTCC v roce 1989 s problémovým RS500 připraveným Terrym Drurym, poté další tři roky v Cosworth Saphire - přechod zpět na BTCC v BMW Prodrive v roce 1993. Také krátce závodil v seriálu BTCC s Timem Harveyem v roce 2001 v poměrně nespolehlivém Alfa Romeo 147, tým JSM opustil po čtyřech kolech a čtyřech poruchách.

Vyhrál mistrovství VW Vento VR6 v letech 1996 a 97 - zimní sérii Vauxhall Vectra a mistrovství Vauxhall Vectra SRi v letech 1998 a 1999. Také závodil a odjížděl v poháru Porsche Carrera v letech 2003, 2004 a jednou v roce 2005 a the Mistrovství Seat Cupra v roce 2005.

Zpět na BTCC

Pinkney je černo-růžová Honda Integra na Značky Hatch kolo 2006 Britské mistrovství cestovních vozů.

Pinkney řídí A-Tech-run Alfa Romeo 156 Během Snetterton kolo Sezóna britských cestovních vozů 2007.

V roce 2006 závodil v Britské mistrovství cestovních vozů (BTCC) v jednom z 2005 vítězný Honda Integra auta. David byl velmi konkurenceschopný vůči novým vozům z roku 2006 - v Thruxtonu získal v 11. a 12. kole dvojici nejlepších 3 finišů a v Knockhillu také třetí v závodě. Pro rok 2007 řídil N.Technology postavená Alfa 156 provozovaná nově založeným týmem A-Tech, bohužel Alfa na dunlops nefungovala.

Po soutěži ve dvou kolech Britské mistrovství GT v roce 2008 se vrátil do BTCC v roce 2009, když soutěžil o vůz Týmová dynamika na Hondě Civic TypeR se třemi různými týmovými kolegy - Gordonem Sheddenem v prvním kole, bývalým vítězem F1 Formule 1 Johnnym Herbertem ve třech kolech a šampiónem dvojité série Jamesem Thompsonem v ostatních kolech.

V roce 2010 jel Pinkney s BTCC Triple Eight Vauxhall Vectra s novým motorem Swindon Turbo - zahájil sezónu svým vůbec prvním trojitým výsledkem v první desítce, s osmým v závodě jedna a dvě desátá místa. Ve Brands byl nejrychlejší během druhého setkání, ale po zbytek sezóny byl bohužel narušen výkon. Který ukončil jeho soutěžní závodní kariéru - ^[1]

Od roku 2011 byl Pinkney pozván závodit na řadě šampionátů, které odmítl.

Fotbalový klub Luton Town

Dne 13. dubna 2007 koupil David Pinkney Fotbalový klub Luton Town. Klub se pokusil zajistit stavební povolení pro 50 000 místní stadion na Junction 12 na M1. V roce 2008 Pinkney pokračoval na základě rozhodnutí FA obvinit fotbalový klub v souvislosti s řadou finančních nesrovnalostí. ^[2]

Závodní rekord

Kompletní výsledky britského šampionátu cestovních vozů

(klíč) Závody v tučně uveďte pole position (1 bod udělen - 2001 všech závodů, 2006 - přítomný hned v prvním závodě) Závody v kurzíva označit nejrychlejší kolo (1 bod udělen - 2001 - prezentovat všechny závody) * znamená, že jezdec vede závod minimálně na jedno kolo (1 bod udělen - 2001 pouze v celovečerním závodě, 2006 - prezentovat všechny závody)

Kompletní výsledky Deutsche Tourenwagen Meisterschaft

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

† Není klasifikováno v šampionátu, protože se přihlásil pouze do události mimo mistrovství.

Kompletní výsledky Porsche Supercup

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

‡ - Hostující řidič - Nelze získat body.

Reference