David Keith-Lucas - David Keith-Lucas

David Keith-Lucas CBE FRAeS (25. března 1911 - 6. dubna 1997) byl britský letecký inženýr.

Časný život

David Keith-Lucas byl jedním ze synů Alys Hubbard Lucas a Keith Lucas, který vynalezl první letecký kompas. Po smrti Keitha Lucase v roce 1916 změnila jeho manželka Alys příjmení a jako Alys Keith-Lucas upravila krátkou knihu, ve které uvedla jeho pozadí spolu s jeho vzpomínkami a seznamem jeho publikací.^[1] David Keith-Lucas byl vzděláván v Greshamova škola, Holt a na Gonville a Caius College v Cambridge, kde četl inženýrství.

Kariéra

David Keith-Lucas byl učeň a inženýr C.A. Parsons and Co. od roku 1933 do roku 1940 se poté přestěhoval do aerodynamické kanceláře Short Brothers v Rochesteru, proslulé svými létajícími čluny, a stal se jejich šéfem aerodynamika v roce 1944.

Od roku 1945 do roku 1965 působil u Krátcí bratři a Harland Ltd v Belfastu na pozicích hlavního designéra, technického ředitele a ředitele výzkumu. Jeho práce zahrnovala výzkum zametaných křídel, který vyvrcholil v Krátký SB-5 výzkumné letadlo. Mezi další projekty patřil Krátký Belfast těžká nákladní loď, Krátký Skyvan a SD-330 a SD-360 nákladní a dojíždějící série.

The Krátký SB.1 byl ramenní, samonosný, bez ocasu jednoplošník kluzák navržený Davidem Keithem-Lucasem a profesorem Geoffrey T.R. Kopec a postavený společností Shorts jako soukromý výzkumný podnik, aby otestoval koncept aero-izoklinického křídla; bylo to první letadlo, které tuto funkci začlenilo. Po počátečních testech, na jejichž konci SB.1 nouzově přistál v důsledku problémů při tažení za Krátký jeseter, SB.1 byl dále rozvinut do Krátký SB.4 Sherpa, poháněn dvěma Blackburn Turbomeca Palas proudové motory.

V roce 1951 navrhl Keith-Lucas Krátký Seamew SB-6 jako lehká protiponorková platforma.

Zatímco v Belfastu působil v Senátu Queen's University, Belfast.

V roce 1965 byl jmenován profesorem leteckého designu na letecké akademii v Cranfieldu, později na Cranfield Institute of Technology, a spojil oddělení aerodynamiky, konstrukce letadel a letu do nové vysoké školy letectví. V roce 1972 se stal profesorem letectví a také předsedou vysoké školy, která je nyní součástí Cranfield University.

Po odchodu do důchodu v roce 1976 byl jmenován emeritním profesorem a byl mu udělen čestný doktorát.

Kariéra ve zkratce

• Hlavní aerodynamika, Short Bros 1940–1949
• Hlavní designér, Short Bros & Harland Ltd. 1949–58
• Technický ředitel, Short Bros & Harland Ltd. 1958–64
• Ředitel výzkumu Short Bros & Harland Ltd. 1964–65
• Člen senátu Univerzity královny v Belfastu, 1960–65
• Profesor leteckého designu, Cranfield Institute of Technology 1965–1972
• Profesor letectví, Vysoká škola aeronautiky, 1972–76
• Předseda College of Aeronautics 1972–76

Publikace

• The Shape of Wings to Come (1952)

Vyznamenání

• Předseda Royal Aeronautical Society, 1968^[2]
• Doktor věd Queen's University, Belfast, 1968^[3]
• Velitel Řád britského impéria, 1973
• Čestný doktorát, Cranfield University, 1976
• Emeritní profesor, Vysoká škola aeronautiky, 1976
• Zlatá medaile Royal Aeronautical Society, 1975

Další schůzky

• Člen rady rady pro registraci letadel, 1967–1972
• Předseda rady letových požadavků, 1972–1982
• Člen Roskill Komise pro třetí londýnské letiště, 1968–1970.

Rodina

V roce 1942 se Keith-Lucas poprvé oženil s Dorothy de Bauduy Robertsonovou a měli dva syny a jednu dceru. V roce 1979 navštívil s manželkou Kitty Hawk, Severní Karolína, kde Bratři Wrightové provedli své lety. Jeho žena tam byla zabita při dopravní nehodě a sám Keith-Lucas byl vážně zraněn. V roce 1981 se oženil s Phyllis Everard Whurr.

Keith-Lucasův bratr, profesor Bryan Keith-Lucas, politolog a magister Darwin College, Kent, zemřel v roce 1996. Byl také bratrem profesora sociální práce Alan Keith-Lucas.

Poznámky

Zdroje

• Nekrolog profesora Davida Keitha-Lucase v Nezávislý, 29. května 1997
• Krátký SB4 na Probertencyclopaedia.com