Letiště Dakhla - Dakhla Airport
Letiště Dakhla | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| souhrn | |||||||||||
| Typ letiště | Veřejné / vojenské | ||||||||||
| Operátor | Office National Des Aéroports (ONDA) / Královské marocké letectvo (RMAF) | ||||||||||
| Slouží | Dakhla | ||||||||||
| Umístění | západní Sahara | ||||||||||
| Nadmořská výškaAMSL | 36 ft / 11 m | ||||||||||
| Souřadnice | 23 ° 43'05 ″ severní šířky 015 ° 55'55 "W / 23,71806 ° N 15,93194 ° Z | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
  VIL Umístění letiště v Západní Sahaře | |||||||||||
| Dráhy | |||||||||||
| |||||||||||
| Statistiky (2019) | |||||||||||
| |||||||||||
+26.75%Letiště Dakhla (IATA: VIL, ICAO: GMMH / GSVO) je letiště sloužící Dakhla (také známý jako Dajla nebo ad-Dakhla, dříve Villa Cisneros), město v západní Sahara, sporná jižní provincie Maroka. (Vidět Politický status Západní Sahary.)
Letiště provozuje marocká státní společnost ONDA.
Dějiny
V době druhá světová válka, letiště bylo využíváno Armáda Spojených států vzdušné síly Velení letecké dopravy jako mezipřistání nákladu, tranzitu letadel a personálu v severní Africe Káhira -Dakar přepravní cesta pro náklad, tranzitující letadla a personál. Připojilo se k Letiště Dakar na jihu a Letiště Agadir na sever.[5][Citace je zapotřebí ]
Letiště a zařízení
Letiště Dakhla je využíváno jako veřejné letiště a Královské marocké letectvo. 3 km (1,9 mil) dráha může přijímat a Boeing 737 nebo menší letadla. Parkovací místo o rozloze 18 900 metrů čtverečních (203 000 čtverečních stop) nebo jeden Boeing 737.
Terminál pro cestující pokrývá 670 metrů čtverečních (7 200 čtverečních stop) a je schopen přepravit až 55 000 cestujících ročně. K veřejným zařízením patří lékařská pošta a modlitební místnost.[Citace je zapotřebí ]
Letiště nabízí následující radionavigační prostředky: VOR a DME.
Letecké společnosti a destinace
| Letecké společnosti | Destinace |
|---|---|
| Air Arabia Maroc | Casablanca, Marrakech[6] |
| Binter Canarias | Gran Canaria[7] |
| Royal Air Maroc | Agadir, Casablanca, Laayoune[8] |
| Transavia | Sezónní: Paříž – Orly |
Statistiky provozu
| Položka | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 | 2003 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pohyby letadel[9] | 1,574 | 1,492 | 839 | 674 | 606 | 492 |
| Cestující[10] | 42,066 | 36,354 | 21,253 | 21,442 | 11,670 | 12,149 |
| Náklad (tun )[11] | 34.43 | 48.63 | 59.77 | 61.06 | 140.96 | 107.81 |
Reference
Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.
- ^ „Aéroports du Maroc: Trafic Aérien de l'année 2019“.
- ^ Informace o letišti Dakhla z Office National Des Aéroports (ONDA)
- ^ Informace o letišti pro GMMH z DAFIF (účinné od října 2006)
- ^ Informace o letišti pro VIL ve společnosti Great Circle Mapper. Zdroj: DAFIF (účinné od října 2006).
- ^ Letiště bylo poté v 60. letech vydlážděno Francoist Španělsko. Soubor: Atcroutes-1sep1945.jpg
- ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/278983/air-arabia-maroc-adds-dakhla-service-from-oct-2018/
- ^ http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/272539/binter-adds-dakhla-service-from-april-2017/
- ^ http://airlineroute.net/2015/05/21/at-jun-jun15/
- ^ Statistiky do roku 2006 od Statistické pohyby Archivováno 22. července 2011 v Wayback Machine, PDF dokument
- ^ Statistiky do roku 2006 od Přehled statistik cestujících MA Archivováno 27 září 2007 na Wayback Machine, PDF dokument
- ^ Statistiky do roku 2006 od statistiky nákladní dopravy Archivováno 22. července 2011 v Wayback Machine, PDF dokument
