Cunard-White Star Line - Cunard-White Star Line
Průmysl | Přeprava |
---|---|
Předchůdce | Bílá hvězdná čára Cunardova čára |
Nástupce | Cunardova čára |
Založený | 1934 |
Zaniklý | 1949 |
Hlavní sídlo | Liverpool, Spojené království |
Oblast sloužila | Transatlantický |
Klíčoví lidé | Percy Bates (Předseda) |
Majitel | Cunard Line (62%) a White Star Line (38%) |
Cunard-White Star Line, Ltd., byla britská námořní linka, která existovala v letech 1934 až 1949,[1]
Dějiny
Byla vytvořena jako provozní společnost ke kontrole společných přepravních aktiv Cunardova čára a Bílá hvězdná čára poté, co obě společnosti během roku zaznamenaly finanční potíže Velká deprese. Cunard White Star ovládal celkem dvacet pět velkých zaoceánské parníky (s Cunardem přispívajícími patnácti loděmi a Bílou hvězdou deseti). Cunard i White Star měli velké finanční potíže a hledali dokončení obrovských lodí: White Star měl Hull 844 - RMMV Oceánský - a Cunard měl Hull 534, který se později stal RMSQueen Mary. Cunard vlastnil 62% nové společnosti, zatímco White Star zbývajících 38%.
Společnost Cunard Line, která byla v lepším finančním a provozním stavu než White Star, začala absorbovat veškerý majetek White Star a v důsledku toho byla většina liniových lodí White Star rychle zlikvidována nebo odeslána lodníkům. Austrálie a Nový Zéland byly servisní lodě White Star převedeny na linku Shaw, Savill & Albion Line v roce 1934 s RMS olympijský byl v důchodu a za sešrotování následujícího roku spolu s Cunardovým RMS Mauretánie. Vlajková loď Bílé hvězdy RMS Majestátní, která byla do roku 1935 největší lodí na světě, byla prodána v roce 1936.

V roce 1947 získala Cunard 38% Cunard White Star, kterou již nevlastnila, a v roce 1949 koupila celou společnost, která fungovala samostatně jako Cunard Line. V době fúze a poté však byly na lodní parníky společnosti vyvěšeny domácí vlajky Cunard i White Star. Cunardská vlajka však byla zavěšena s vlajkou Bílé hvězdy, na posledních dvou vložkách Bílé hvězdy, MV Georgic a MV Britannic. Georgic byl vyhozen v roce 1956. Britannic dne 25. listopadu 1960 uskutečnila finální přejezd jakékoli lodi White Star Liner z New Yorku na linku Liverpool – New York a do Liverpoolu se naposledy vrátila vlastní silou k lodním rozbíjačům. Byla poslední existující linkou White Star, což opustilo nabídku pro cestující SS Kočovný, kterou společnost vlastnila také do roku 1934 jako poslední loď White Star Line stále na vodě.
Navzdory tomu všechny lodě Cunard Line letěly s domácími vlajkami Cunard i White Star Line na svých stožárech do 4. listopadu 1968. Poté byly všechny zbytky společnosti rozpuštěny a název White Star byl z Cunard odstraněn. Cunard Line od té doby fungovala jako samostatný subjekt až do roku 2005, kdy byla jako dceřiná společnost absorbována do Carnival Corporation.
Flotila
Loď | Postavený | V provozu pro Cunard White Star Line | Tonáž |
---|---|---|---|
RMSolympijský | 1911 | 1934–35 | 46 439 BRT |
RMSMauretánie Já | 1907 | 1934–35 | 31 950 BRT |
RMSJadran | 1907 | 1934 | 24 541 BRT |
SSKeramický | 1913 | 1934 | 18 400 GRT |
RMSBerengaria | 1913 | 1934–38 | 51 950 BRT |
RMSHomeric | 1913 | 1934–35 | 35 000 GRT |
RMSAquitania | 1914 | 1934–49 | 45 650 GRT |
RMSMajestátní | 1914 | 1934-36 | 56 551 BRT |
RMSScythia | 1921 | 1934–49 | 19 700 BRT |
RMSSamaří | 1922 | 1934–49 | 19 700 BRT |
RMSLaconia | 1922 | 1934–42 | 19 700 BRT |
RMSAntonia | 1922 | 1934–42 | 13 900 BRT |
Austonia | 1922 | 1934–42 | 13 900 BRT |
RMSLancastria | 1922 | 1934–40 | 16 250 GRT |
Doric | 1923 | 1934–35 | 16 484 BRT |
Franky | 1923 | 1934–49 | 20 200 BRT |
RMSAurania | 1924 | 1934–42 | 14 000 BRT |
RMSKorutany | 1925 | 1934–40 | 20 200 BRT |
Ascania | 1925 | 1934–49 | 14 000 BRT |
Alaunia | 1925 | 1934–42 | 14 000 BRT |
Calgaric | 1927 | Nikdy nevstoupil do služby (vlastnil 1934) | 16 063 BRT |
Laurentic | 1927 | 1934-36 | 18 724 BRT |
MVBritannic | 1929 | 1934–49 | 26 943 BRT |
MVGeorgic | 1932 | 1934–49 | 27 759 BRT |
RMSQueen Mary | 1936 | 1936–49 | 80 750 GRT |
RMSMauretánie II | 1938 | 1938–49 | 35 738 BRT |
RMSkrálovna Alžběta | 1940 | 1940–49 | 83 650 GRT |
RMSMédia | 1947 | 1947–49 | 13 350 BRT |
RMSParthia | 1947 | 1947–49 | 13 350 BRT |
RMSCaronia | 1949 | 1949 | 34 200 BRT |
Reference
- ^ McKenna, Robert (2003). Slovník námořní gramotnosti. McGraw-Hill Professional. ISBN 978-0-07-141950-5.
externí odkazy
- Cunard White Star History and Ephemera Archivy GG