Železnice Creil – Jeumont - Creil–Jeumont railway
The železnice z Creilu do Jeumontu je důležité francouzština 187 kilometrů dlouhý železnice linka, která spojuje Creil, severní předměstí Paříž, do Jeumont na belgický okraj. To bylo otevřeno v několika fázích mezi 1847 a 1855.[3] Otevření LGV Nord vysokorychlostní trať z Paříže do Lille v roce 1993 snížila její význam pro osobní dopravu.
Trasa
Železnice Creil – Jeumont začíná poblíž Gare de Creil, kde se rozvětvuje Železnice Paříž – Lille. Sleduje řeku Oise proti proudu na jeho pravém břehu, obecně severovýchodním směrem. Prochází to Pont-Sainte-Maxence, Compiègne, Noyon a Chauny dokud se neobrátí na sever Tergnier opouští údolí Oise. Dorazí k řece Somme na Saint-Quentin a pokračuje na severovýchod. Prochází to Busigny, Le Cateau-Cambrésis a dosáhne řeky Sambre na Ors. Sleduje Sambre po proudu Aulnoye-Aymeries a průmyslové město Maubeuge dokud nedosáhne svého konce Jeumont. Železnice pokračuje Erquelinnes a Charleroi v Belgii.
Hlavní stanice
Hlavní stanice na železnici Creil – Jeumont jsou:
- Gare de Creil
- Gare de Compiègne
- Gare de Saint-Quentin
- Gare d'Aulnoye-Aymeries
- Gare de Maubeuge
- Gare de Jeumont
Dějiny
Železnice byla postavena Compagnie des chemins de fer du Nord. První část, která byla otevřena v roce 1847, vedla z Creil, na Železnice Paříž – Lille, do Compiègne. Linka byla prodloužena na Chauny v roce 1849 a do Saint-Quentin v roce 1850. Nakonec v roce 1855 úsek ze Saint-Quentinu do Jeumont byl otevřen.[3] Být připojen k belgické železniční síti v Hautmontu (směrem k Mons, Brusel a Amsterdam ) a v Jeumontu (směrem k Charleroi, Lutych a Kolín nad Rýnem ), železnice byla pro mezinárodní dopravu velmi důležitá. Od otevření LGV Nord vysokorychlostní trať mezi Paříží a Lille v roce 1993, většina dálkové a veškeré mezinárodní osobní dopravy se odklonila od klasické trati Creil – Jeumont. Zůstává důležitou železnicí pro nákladní dopravu a regionální osobní dopravu.
Služby
Železnici Creil – Jeumont využívají následující osobní služby:
- Intercités z Paříže do Cambrai a Maubeuge na úseku mezi Creil a Maubeuge
- TER Hauts-de-France regionální služby na celé lince
Nákladní vlaky také běžet po úsecích trati.
Reference
- ^ „RFF - mapa sítě“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 18.7.2011.
- ^ „RFF - Mapa elektrifikovaných železničních tratí“ (PDF).
- ^ A b Směr Générale des Ponts et Chaussées et des Chemins de Fer (1869). Statistique centrale des chemins de fer. Chemins de fer français. Situace au 31 décembre 1869 (francouzsky). Paris: Ministère des Travaux Publics. s. 146–160.