Stanice County Line (SEPTA Regional Rail) - County Line station (SEPTA Regional Rail)

Tento článek je o bývalé regionální železniční stanici SEPTA. Aktuální stanici vysokorychlostní trati Norristown viz Stanice County Line (vysokorychlostní linka Norristown). Pro další použití viz Stanice County Line (disambiguation).
County Line
Bývalý SEPTA regionální železnice stanice
Místo stanice SEPTA County Line září 2016.jpg
Místo stanice County Line v září 2016
Umístění511 County Line Road
Horní Southampton, PA
Souřadnice40 ° 09'53 ″ severní šířky 75 ° 03'36 ″ Z / 40,1648 ° N 75,0600 ° W / 40.1648; -75.0600Souřadnice: 40 ° 09'53 ″ severní šířky 75 ° 03'36 ″ Z / 40,1648 ° N 75,0600 ° W / 40.1648; -75.0600
Ve vlastnictvíSEPTA
Linka (y)
  Newtown Line
Platformy1 boční plošina
stopy1
Konstrukce
Typ strukturybouda stanice (zbořena)
Dějiny
Zavřeno18. ledna 1983[1]
ElektrifikovanýNe
Bývalí služby
Předcházející staniceSEPTA.svg SEPTANásledující stanice
Bryn Athyn
směrem k Terminál pro čtení
Newtown LineSouthampton
směrem k Nové Město
Předcházející staniceČtení železniceNásledující stanice
Woodmont
směrem k Cheltenham
Pobočka NewtownSouthampton
směrem k Nové Město

Stanice County Line je opuštěný Regionální železnice SEPTA stanice v Upper Southampton Township, Pensylvánie. Sloužil dnes již opuštěnému segmentu Fox Chase Line, a byla umístěna na County Line Road poblíž průmyslového parku County Line.

Dějiny

Stanice County Line a všechny na sever od Fox Chase, byla uzavřena 18. ledna 1983 z důvodu selhání dieselové vlakové zařízení.

Kromě toho začal v organizaci SEPTA pracovní spor, když operátor tranzitu zdědil 1700 vysídlených zaměstnanců Conrail. SEPTA trvala na využití přepravních operátorů z EU Broad Street Subway provozovat dieselové vlaky Fox Chase-Newtown, zatímco Conrail požadoval, aby službu provozovali železniční motormen. Když federální soud rozhodl, že SEPTA musela využívat zaměstnance Conrail, aby jim nabídla jistotu zaměstnání, zrušila SEPTA vlaky Fox Chase-Newtown.[2] Služba v území pouze na naftu severně od Fox Chase byla v té době zrušena a stanice County Line se stále objevuje na veřejnosti tarify.[3]

Ačkoli železniční doprava byla původně nahrazena Fox Chase-Newtown kyvadlový autobus Záštita zůstala lehká a v roce 1999 skončila kyvadlová autobusová doprava Fox Chase-Newtown.

Bouda stanice byla zbořena v 90. letech.[Citace je zapotřebí ]

Reference

  1. ^ Kennedy, Sara (21. října 1983). „SEPTA zvýší železniční dopravu o 13%“. The Philadelphia Inquirer. p. 1–2. Citováno 14. července 2020 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  2. ^ Tulsky, Fredric N. (29. ledna 1982). "Conrail Staff Must Run Trains: soudní rozhodnutí zakazuje převzetí SEPTA". Philadelphia Inquirer.SEPTA musí k jízdě vlaků po 13 příměstských linkách v regionu používat spíše zaměstnance společnosti Conrail, než rozhodl vlastní personál, rozhodl zvláštní federální soud v rozhodnutí, které v příštím roce nabídne jistotu zaměstnání 1700 zaměstnancům společnosti Conrail. Zvláštní soud ve stanovisku vydaném ve středu rozhodl, že SEPTA jednala legálně v říjnu, když nahradila pracovníky společnosti Conrail svými bývalými provozovateli metra na trati.
  3. ^ Tarif SEPTA č. 154; s účinností od 1. července 2009 Archivováno 31. května 2012, v Wayback Machine

externí odkazy