Železnice Cooma Monaro - Cooma Monaro Railway
| Železnice Cooma Monaro | |
|---|---|
 CPH6 na stanici Chakola v březnu 2012 | |
| Souřadnice | 36 ° 14'11 ″ j. Š 149 ° 08'07 ″ východní délky / 36,2364744 ° S 149,1352844 ° E |
| Obchodní operace | |
| název | Bombala linka |
| Postaven | NSWGR |
| Původní rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) |
| Zachované operace | |
| Stanice | 3 |
| Délka | 17,5 km (10,9 mil) |
| Obchodní historie | |
| Otevřeno | 1889 |
| Zavřeno | 1989 |
| Historie uchování | |
| 1992 | začal |
| Hlavní sídlo | Cooma |
| webová stránka | |
| Železnice Cooma Monaro | |
The Železnice Cooma Monaro je turistická železnice, která pracuje na jízdě vlaků na 14 kilometrů dlouhém úseku Bombala linka mezi Cooma a Rock Flat dovnitř Nový Jížní Wales, Austrálie. V současné době je dobrovolné ukončení služeb, dokud nebude dosažena rychlost současné infrastruktury.
Dějiny
Pravidelná doprava na Bombala linka přestal na jih od Queanbeyan s odnětím Canberra Monaro Express v září 1988.[1] Po mostě nesoucím linii přes Řeka Numeralla když byla Chakola prohlášena za nebezpečnou, nákladní doprava na jih od Queanbeyanu skončila v květnu 1989.[2] O několik týdnů později však do Coomy operoval parní speciál, i když bez cestujících přes dotyčný most.[3]
V roce 1992 byla založena železnice Cooma Monaro s cílem vybudovat turistickou železnici. Došlo k vyjednání nájemní smlouvy na lince Bombala z Coomy do Chakoly s Státní železniční úřad. V roce 1994 koupila tři CPH railmotors 6, 8 a 22 a doprovodný přívěs CTC55 z Mountain High Railway, Tumut a byla zahájena obnova u bývalé haly lokomotivy v Coomu. Poté, co byly traťové a železniční motory renovovány, byl zahájen provoz dne 5. prosince 1998.[4][5][6]
Vlaky přestaly fungovat v lednu 2014, přičemž na trati byly nutné zásadní opravy.[7][8][9] V lednu 2015 Motorové vozy třídy 620/720 625/725 a 631/731 byly zakoupeny od RailCorp. FP Paybus FP11 je také ve sbírce.[10]
Reference
- ^ "Cooma" Železniční přehled Únor 1989 strana 55
- ^ „Last Cooma Freight“ Železniční přehled Červenec 1989 strana 237
- ^ „High Drama or Fraška a tragédie“ Železniční přehled Srpen 1989, strana 261
- ^ Dějiny Archivováno 22. ledna 2013, v Wayback Machine Železnice Cooma Monaro
- ^ „Železnice se vrací do zasněžených hor“ Železniční přehled Leden 1999 strana 42
- ^ „Cooma News“ Železniční přehled Červenec 1999 strana 44
- ^ Železnice Cooma Monaro byla uzavřena a potřebuje komunitní sílu Místní rádio ABC 12. února 2014
- ^ Železnice se zastavila Cooma Monaro Express 13. února 2014
- ^ Snahy dostat železnici Cooma zpět na trať Canberra Times 3. ledna 2015
- ^ Kolejová vozidla Archivováno 2008-04-08 na Wayback Machine Železnice Cooma Monaro