Canberra Monaro Express - Canberra Monaro Express
![]() Přeprava DEB na Broadmeadow Locomotive Depot v prosinci 2012 | |
Přehled | |
---|---|
Typ služby | Osobní vlak |
Postavení | Přestalo |
Předchůdce | Federal City Express |
První služba | 9. května 1955 |
Poslední služba | 26. září 1988 |
Bývalý provozovatel | Státní železniční úřad |
Trasa | |
Start | Sydney |
Konec | Canberra Cooma |
Ujetá vzdálenost | 435 kilometrů |
Četnost služeb | denně v každém směru |
Číslo vlaku | S37 / S38 |
Použité linky | Hlavní jih Bombala Canberra |
Technický | |
Kolejová vozidla | Sady DEB |
The Canberra Monaro Express byl osobní vlak provozovaný Vládní železnice Nového Jižního Walesu mezi Sydney, Canberra a Cooma od května 1955 do září 1988.
To bylo tvořeno dvěma čtyřmi vozy Soupravy motorových vozů DEB a nahradil parní dopravník Federal City Express.[1]
Po odletu Sydney Central cestoval přes Hlavní jižní linka na Goulburn kde se odbočil na Queanbeyan. Tam se vlak rozdělil a jedna souprava zamířila Canberra a druhý do Cooma.[2]
Vlak se obvykle skládal ze dvou železničních souprav DEB se čtyřmi vagóny. V červenci 1973 byla snížena na jedinou čtyřkolovou soupravu obsluhující Canberru i Coomu, někdy s klimatizací 620/720 sada připojena, když je to oprávněné.[1] Problémy se spolehlivostí souprav DEB způsobily, že přepravu převzaly lokomotivy tažené vlaky mezi červnem 1981 a srpnem 1982. V Státní železniční úřad éry to bylo postaveno až do sedmi vozů DEB souprav sloužících Canberra a Cooma, před starou praxí dělení vlaku v Queanbeyan, se třemi vozy jedoucími do Coomy, se vrátil k v březnu 1986.[3] Konečný Canberra Monaro Express běžel dne 26. září 1988.[4]
Reference
- ^ A b Stokes, HJW (1984). Železnice okresů Canberra a Monaro. Canberra: Australská železniční historická společnost, divize ACT. str. 21.
- ^ Cooke, David (1984). Railmotory a XPT. Sydney: Australská železniční historická společnost, divize NSW. ISBN 0 909650 23 3.
- ^ „Některé vlaky přijdou, některé vlaky odejdou“ Železniční přehled Květen 1986, strana 144
- ^ "Cooma" Železniční přehled Únor 1989 strana 55