Konvoj TS 37 - Convoy TS 37 - Wikipedia

Konvoj TS.37
Část druhá světová válka
datum30. dubna - 1. května 1943
Umístění
Jižní Atlantik
Bojovníci
 nacistické Německo Spojené království
Velitelé a vůdci
Admirál Karl Dönitz
Síla
1 Ponorka19 obchodních lodí
4 doprovod
Ztráty a ztráty
7 lodí potopeno

TS 37 byl a Jižní Atlantik konvoj řady TS, který běžel během druhá světová válka z Takoradi na Freetown. Ztratila sedm lodí při „jednom z nejpozoruhodnějších válečných útoků konvojů“.[1]

Pozadí

TS 37 byl konvoj řady TS / ST, organizovaný za účelem ochrany obchodního provozu mezi nimi Takoradi na Gold Coast (nyní Ghana ) a Freetown, Sierra Leone. Freetown byla hlavní námořní základnou pro královské námořnictvo Stanice západní Afriky a byla výchozím a rozptýleným bodem SL /Konvoje OS do Británie. Série TS byla založena v září 1942 v reakci na plenění ponorek mezi nezávisle směrovanou lodní dopravou na pobřeží západní Afriky.

Zapojené lodě

TS 37 zahrnoval 19 obchodních lodí. Doprovod se skládal HMS Bellwort, a Korveta třídy květin a tři ASW trawlery, Arran, Birdlip a Fandango. Vyšším důstojníkem (Escort) byl poručík NFR Gill, kapitán Bellwort. TS 37 opustila Takoradi 26. dubna, ale jedna loď vypadla a byla nucena se vrátit v doprovodu Fandango.[2]

Zapojena ponorka

U Boat Command (BdU ) zorganizoval sílu tří ponorek s a zásobovací člun za logistickou podporu u pobřeží západní Afriky. U-515, kapitán KL (později KK ) Werner Henke (Rytířský kříž ), byly odeslány spolu s dalšími dvěma jako úleva a posily této skupině. U-515 byla jedinou ponorkou zapojenou do útoku na TS 37.[3]

Akce

TS 37 opustil Takoradi 26. dubna a do 29. dubna byl asi 120 mil od Freetownu, kde byl spatřen U-515.

Henke přistoupil a těsně před 23:00 (GMT, místního času) uskutečnil svůj první útok. Přiblížil se ze zadní části konvoje a vystřelil šest torpéd, přičemž zasáhl zásahy čtyř lodí. Při použití nových a účinných magnetických rozbušek byly všechny čtyři zásahy smrtelné: Kota Tjandi, Nagina, Bandar Shapour a Corabella byly potopeny, zatímco protiútok doprovodu byl neúčinný. Arran a Birdlip zahájil vyzvedávání přeživších, i když někteří byli nalezeni až o dva dny později.[2] Henke (podle svého deníku) se vynořil a našel Birdlip vyzvedl přeživší a zaútočil na ni, i když nepopisuje jak, a nemělo to žádný účinek.[2]

Před úsvitem následujícího rána U-515 byl schopen provést druhý útok, tentokrát zasáhl tři lodě. Dva, Město Singapur a Mokambo, byly potopeny, zatímco třetí, Klan Macpherson, byl poškozen. Byla odvezena do vleku a během dne byla předána záchranným remorkérům, ale před příjezdem do přístavu ztroskotala. Po obdržení oznámení, že konvoj byl napaden, tři torpédoborce (Rychlý, Malcolm a Rosomák ) byly odeslány jako výztuž, ale nebyly schopny navázat kontakt, než Henke odešel ze scény. Později téhož dne bylo dvanáct přeživších lodí TS 37 přivedeno bez dalšího poškození do přístavu ve Freetownu.[2]

Následky

Henkeho útok byl popsán jako „jeden z nejpozoruhodnějších válečných útoků konvojů“ [1] a je na stejné úrovni jako Schepkeho zaútočit na SC 11 a Kretschmer na SC 7.[2] Návrat na základnu 24. června po „namáhavé, ale produktivní“ 124denní hlídce (jedna z nejdelších Ponorka Arm ) Henke získal dubové listy ke svému Rytířskému kříži.

Naproti tomu Churchill popsal incident jako „žalostný“[4] ale Admirality se postavila proti a poznamenala, že ztrátám se nelze vyhnout, když nepřítel zahájil operace v oblastech dříve bez útoku. Ve skutečnosti byl TS 37 jediným konvojem TS, který byl napaden od začátku série v září 1942, a na trase bylo bezpečně dopraveno až 293/30 dubna 743 lodí.[4] Po zbytek konfliktu byla jen jedna další loď z konvoje TS (a dva opozdilci).

Stůl

Obchodní lodě

Obchodní lodě[5]
názevVlajkaTonáž (GRT)Poznámky
Bandar Shahpour (1927) Spojené království5,236Potopena U-515[6]
Baron Ramsay (1929) Spojené království3,650
Blairclova (1938) Spojené království5,083
Buteshire (1912) Spojené království6,590
Město Derby (1921) Spojené království6,616
Město Singapur (1923) Spojené království6,555Potopena U-515[7]
Klan Macpherson (1929) Spojené království6,940Potopena U-515[8]
Corabella (1937) Spojené království5,682Potopena U-515.[9] 9 mrtvých
Empire Voice (1940) Spojené království6,828
Glenpark (1939) Spojené království5,136
Glenwood (1940) Spojené království4,897
Kota Tjandi (1930) Holandsko7,295Potopena U-515[10] 130 námořních mil (240 km) JZ od Freetownu. 6 mrtvých
Matadián (1936) Spojené království4,275
Mokambo (1938) Belgie4,996Potopena U-515[11]
Nagina (1921) Spojené království6,551Potopena U-515[12]
Norton (1941) Spojené království7,195
Silverash (1926) Spojené království7,750
Stratég (1937) Spojené království6,255
Zarembo (1919) Spojené státy4,957

Doprovod

Doprovod[2][5]
názevVlajkaTypDoba trvání
Arran královské námořnictvoTrawler ASWDoprovod 26. dubna - 1. května.
Bellwort královské námořnictvoKorvetaDoprovod 26. dubna - 1. května.
Birdlip královské námořnictvoTrawler ASWDoprovod 26. dubna - 1. května.
Fandango královské námořnictvoTrawler ASWDoprovod 26. dubna - 1. května.
Malcolm královské námořnictvoničitelPosílení 1. května.
Rychlý královské námořnictvoničitelPosílení 1. května.
Rosomák královské námořnictvoničitelPosílení 1. května.

Ponorka

Ponorky[13]
názevVlajkaTypVelitel
U-515 KriegsmarineIXCWerner Henke

Reference

  1. ^ A b Blair, str. 206
  2. ^ A b C d E F Gannon pp12-27
  3. ^ Helgason, Guðmundur. „Convoy TS 37“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 19. března 2014.
  4. ^ A b Roskill p372
  5. ^ A b „Convoy TS.37“. Databáze konvojů Arnolda Hague. Citováno 5. listopadu 2013.
  6. ^ Helgason, Guðmundur. „Bandar Shahpour - britský obchodník v Steam“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 5. listopadu 2013.
  7. ^ Helgason, Guðmundur. „City of Singapore - British Steam merchant“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 5. listopadu 2013.
  8. ^ Helgason, Guðmundur. „Clan Macpherson - britský obchodník v Steam“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 5. listopadu 2013.
  9. ^ Helgason, Guðmundur. „Corabella - britský obchodník v páře“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 5. listopadu 2013.
  10. ^ Helgason, Guðmundur. „Kota Tjandi - holandský obchodník s motorovými vozidly“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 5. listopadu 2013.
  11. ^ Helgason, Guðmundur. „Mokambo - britský obchodník s motorovými vozidly“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 5. listopadu 2013.
  12. ^ Helgason, Guðmundur. „Nagina - britský obchodník v Steam“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 5. listopadu 2013.
  13. ^ U-515 na uboat.net

Bibliografie

  • Clay Blair: Válka Hitlerových ponorek [Svazek 2]: Loveni 1942–1945 (1998). ISBN  0-304-35261-6
  • Michael Gannon: Černý květen ( 1998). ISBN  1-85410-588-4
  • Hague, Arnold (2000). Systém spojeneckých konvojů 1939–1945. ISBN  1-86176-147-3.
  • Stephen Roskill  : Válka na moři 1939–1945 Svazek II (1956). ISBN (žádný)

externí odkazy