Consalvo Sanesi - Consalvo Sanesi
 | |
| narozený | 28. března 1911 |
|---|---|
| Zemřel | 28. července 1998 (ve věku 87) |
| Formule jedna Kariéra mistrovství světa | |
| Národnost |  italština |
| Aktivní roky | 1950 – 1951 |
| Týmy | Alfa romeo |
| Záznamy | 5 |
| Vyhrává | 0 |
| Pódia | 0 |
| Body kariéry | 3 |
| Pole position | 0 |
| Nejrychlejší kola | 0 |
| První vstup | Grand Prix Itálie 1950 |
| Poslední vstup | Velká cena Velké Británie v roce 1951 |
Consalvo Sanesi (28 března 1911, v Terranuova Bracciolini, Arezzo - 28. Července 1998, v Milán ) byl nejlépe známý jako Alfa romeo funkční testovací řidič v následujícím období druhá světová válka, ale také závodil v závodech s Alfa romeo Vozy Tipo 158/159 v období před Mistrovství světa formule jedna vznikl.[1] Závodil na pěti Velkých cenách mistrovství světa Formule 1, debutoval 3. září 1950. Přestože jeho zkušenosti s auty v jeho době znamenaly, že byl často jedním z nejrychlejších mužů na závodní dráze, nějak se to málokdy promítlo do dobrých výsledků. Získal pouze 3 mistrovské body. Našel nějaký úspěch závody sportovních automobilů, pokračující do poloviny 60. let.
V roce 1953 Mille Miglia zveřejnil nejrychlejší průměrnou rychlost etapy, 181,5 km / h (112,8 mph), když porazil velikány jako Nino Farina a Juan Manuel Fangio, ale při této příležitosti ho jeho auto zklamalo a nedokončil.[2] O rok později vyhrál svou třídu v Carrera Panamericana.
Sanesi vstoupila do Alfa Romeo v listopadu 1954 v Pan American závodě v Mexiko. Ve třídě evropských cestovních vozů vedl v jednom okamžiku s celkovým časem 8 hodin, 29 minut a 24 sekund. Předjeli ho italští kolegové a řidiči Alfa Romeo, Sergio Mantovani a Mario Della Favera.[3] O několik dní později si Sanes v autě s Alfa Romeo vytvořil 17minutový náskok značka zametá prvních pět pozic evropské divize cestovních vozů.[4]
Po nehodě blízko smrti v roce 1964 se vzdal závodění v první linii 12 hodin Sebringu závod, když po havárii jeho Alfa Romeo Giulia TZ vzplanout. Život mu zachránil jen pohotový a odvážný čin Jocka Maggiacoma, spolujezdce, který se díval na trať, který se ponořil do plamenů a vytáhl Sanesiho jasně. Sanesi byla spárována s řidičem Roberto Bussinello v případě.[5]
Maggiacomo obdržel a Gentleman of the Road ocenění v listopadu 1964 za jeho úsilí při záchraně Sanesi. Maggiacomo byl majitelem Jockova Speed Shopu Poughkeepsie, New York. Vyznamenání předal Milánský automobilový klub.[6]
Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna
(klíč)
| Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | WDC | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Scuderia Alfa Romeo SpA | Alfa romeo 158 | Alfa romeo Rovně-8 | GBR | PO | 500 | SUI | BEL | FRA | ITA Ret | NC | 0 | |
| 1951 | Scuderia Alfa Romeo SpA | Alfa romeo 159 | Alfa romeo Rovně-8 | SUI 4 | 500 | BEL Ret | FRA 10 | GBR 6 | GER | ITA | ESP | 12 | 3 |
Reference
- ^ Malý, Steve (1994). Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. str. 332. ISBN 0851127029.
- ^ „Veřejná zkušebna“. ČAS. 4. května 1953. Citováno 2007-04-05.
- ^ Hill Pacing mexický automobilový závod o 39 sekund po 657 mil, The New York Times, 21. listopadu 1954, strana S1.
- ^ Druhý pilot je zabit v mexické události, The New York Times, 23. listopadu 1954, strana 31.
- ^ Řidiči závodů vybráni, The New York Times, 18. března 1964, strana 51.
- ^ Italové ctí amerického mechanika, The New York Times, 9. listopadu 1964, strana 10.