Connecticut Route 34 - Connecticut Route 34

Route 34
	Mapa jižního Connecticutu s trasou 34 zvýrazněnou červeně
Informace o trase
	Udržováno ConnDOT
Délka	24,37 mil (39,22 km)
Existoval	1932-současnost, dárek
Hlavní křižovatky
West End	Washington Avenue ve městě Nové Město
	I-84 / USA 6 v Newtownu; Route 8 v Derby; Trasa 15 / Wilbur Cross Parkway v oranžový;
Východní konec	I-91 / I-95 v Nové nebe
Umístění
Kraje	Fairfield, Nové nebe
Dálniční systém

Stevenson Dam, která blokuje řeku Housatonic a tvoří jezero Zoar, a která také funguje jako most State Route 34 přes řeku

Route 34 je primární státní silnice ve státě USA Connecticut. Route 34 je 24,37 mil (39,22 km) dlouhý a sahá od Washington Avenue poblíž I-84 /USA 6 v Nové Město na křižovatku I-95 a I-91 v Nové nebe. Dálnice spojuje oblasti New Haven a Danbury dolním údolím řeky Naugatuck. Část trasy mezi New Haven a Derby byla časná zpoplatněná silnice známá jako Derby silnice.

Mílový úsek dálnice, Oak Street Connector, se plánuje přesměrování do ulic města v rámci projektu New Haven Downtown Crossing.

Popis trasy

Trasa 34 začíná jako dvouproudová Berkshire Road ve městě Sandy Hook část města Nové Město, jako pokračování Washington Avenue (městská silnice). Silnice se kříží pod I-84 po desetině míle, pak se protíná po dalších 0,8 mil (1,3 km) s Wasserman Way (SSR 490), což vede k rampám do / z I-84 na výjezdu 11. Silnice pak vede na východ směrem k Stevenson část města Monroe, kde se u silnice změní název silnice na Roosevelt Drive. Po protnutí Route 111 (vedoucí do centra Monroe), cesta 34 prochází přes Housatonská řeka přes Stevenson Dam Bridge do města Oxford. Trasa 34 poté sleduje východní břehy řeky Housatonic, když prochází městy Oxford a Seymour. Route 34 brzy vstoupí do města Derby, kde se po křižovatce s mostem Derby-Shelton Bridge stane hlavní ulicí Route 712, což vede k Route 110 V centru města Shelton. V centru Derby má Route 34 křižovatku s Route 8 na výjezdu 15 poblíž Derby-Shelton vlakové nádraží.

Za touto křižovatkou se Route 34 rozšiřuje na čtyřproudou dělenou dálnici, která přechází přes Řeka Naugatuck. Protíná se Route 115 (pro Ansonia a centrum Seymour) hned za mostem, poté se stočí na jih jako New Haven Avenue a pokračuje směrem k městu oranžový. V Orange se silnice stává Derby Turnpike a má křižovatky s Route 121 (pro Milford ) a Route 152 pro Orange centrum. Podél cesty má také čtyřlístek křižovatka s Wilbur Cross Parkway (Exit 57-58). Trasa 34 brzy vstoupí na severní okraj West Haven, protínající se s Route 122 (pro Westville a centrum West Haven. Brzy poté silnice přejde na nerozdělenou čtyřproudovou silnici a přejde do ní Nové nebe kde se název silnice změní na Derby Avenue. Route 34 poté opustí Derby Avenue a připojí se Trasa 10 podél bulváru Ella Grasso na 0,48 km. Na východ od Trasa 10 „Route 34 je rozdělena na dvě jednosměrné ulice. Eastbound Route 34 odbočí na Legion Avenue, později se stal South Frontage Road (bývalý Oak Street), zatímco na západ Route 34 používá North Frontage Road. Část na východ podél Legion Avenue a South Frontage Road (1,03 mil) je udržována městem. Odpovídající část na západ podél North Frontage Road je oficiálně označena jako státní silnice 706, ale je podepsána jako Route 34 West.

Trasa 34 pak pokračuje podél Oak Street Connector, dálnice se šesti pruhy, na kterou se napojíte I-91 a I-95. Dálniční část má dva východy na západ a tři vchody na východ, přičemž na poslední sjezd je vynucen hlavní provoz na západ. Východní konec rychlostní komunikace zahrnuje přestupní uzel pro I-95 jižní, I-91 na sever a I-95 severní. Hlavní řada Route 34 je určena na rampách pro I-95 severně a oficiálně končí na severu I-95 spojit. Route 34 westbound from its westbound vchodů do Orchard Street je notoricky známý pro nadměrné překročení rychlosti, protože lidé často jdou mnohem rychleji než stanovené rychlostní limity 30 MPH a 25 MPH (v uvedeném pořadí) na této části vozovky.

Dějiny

The Společnost Derby Turnpike Company byl objednán na stavbu zpoplatněné silnice Nové nebe na Derby v květnu 1798. Běželo z centra New Haven, počínaje York Street, a následovalo Chapel Street na Derby Avenue, která se napojovala na moderní Route 34 a pokračovala do centra Derby. The Derby Turnpike byl nejdelší život na státních raných mýtných silnicích a přestal vybírat mýtné až v roce 1895. Západně od centra města Derby, další silnice společnost, Ousatonic silnice, byla objednána také v roce 1795 na stavbu zpoplatněné silnice mezi Derby a New Milford po východním břehu řeky Housatonská řeka. Na rozdíl od silnice Derby se Ousatonic ukázal jako nerentabilní. V roce 1813 byla část mezi Southbury a New Milford byl přerušen jako zpoplatněná silnice. V roce 1834 byla severní polovina zbývající části (severně od současné Stevenson Dam) předána jiné společnosti, společnosti River Turnpike Company, aby se pokusila učinit silnici ziskovou. V roce 1841 se však silnice na řece silnice vrátila do Ousatonic a samotná společnost Ousatonic byla rozpuštěna v následujícím roce v roce 1842. Část staré Ousatonic silnice severně od Stevenson Dam je nyní většinou ponořena v důsledku přehrazení Housatonic k vytvoření Jezero Zoar a Jezero Lillinonah.

Stát převzal silnici na počátku 20. století. V roce 1922, kdy byla čísla tras poprvé veřejně podepsána v oblasti Nové Anglie, trasa z New Haven do vesnice Sandy Hook byl označen jako Státní silnice 117. Cesta vedla po dálnici Derby a zbývající části Ousatonic silnice do vesnice Stevenson, pak zbytek moderní Route 34 do Sandy Hook. V Přečíslování státní silnice z roku 1932, stará hlavní silnice 117 byla přečíslována na silnici 34 s dalším rozšířením na západ do města Danbury.^[1] V té době se trasa 34 překrývala s USA 6 do čtvrti Nové Město, pak se používá moderní Trasa 302 na Bethel a moderní Route 53 do centra Danbury. V roce 1935 USA 202 byla založena a používala původní cestu Route 34 mezi Danbury a Newtown. Route 34 byla zkrácena na konec v USA 6 v Sandy Hook.

Čtyřproudová část v Derby, Orange a West Haven byla otevřena v roce 1940. Ve 40. letech skončila trasa 34 na Sherman Avenue (bývalá USA 5 a Trasa 10 ). The Oak Street Connector se objevil v plánech státních dálnic v polovině 50. let a současná rychlostní komunikace byla otevřena v roce 1960. Když se rychlostní silnice otevřela, byla na ní vyznačena trasa 34. Route 34 byla přidělena do městských ulic (Chapel Street a George Street), aby se spojila s původním východním koncem. Když byla dokončena North Frontage Road, cesta 34 byla přemístěna na ni přes překrytí s aktuální Route 10.

Odstranění dálnice

V prosinci 2008 obdrželo město New Haven devět návrhů na konstrukční / inženýrské služby pro plánovanou boulevardizaci úseku Downtown New Haven (s omezeným přístupem) na trase 34.^[3] Plány na přestavbu západní části dálnice v New Haven (v sousedství také zbořeného pro dálnici s omezeným přístupem, ale kde dálnice nikdy nebyla postavena) prošly významnou veřejnou diskusí jako součást procesu MDP City of New Haven pro opětovné použití 36 akrů (150 000 m²) prázdné země.^[4]^[5]

V květnu 2013 začala první fáze projektu New Haven Downtown Crossing, která měla v úmyslu přesměrovat trasu 34 směrem od dálničního úseku v New Haven na rozšířené obslužné silnice. Bývalá dálnice s předností v jízdě by byla zpřístupněna vývoji. Parkování je plánováno pod novou výstavbou, aby se využil nízký stupeň bývalých jízdních pruhů. Nové mosty jsou také plánovány na opětovné připojení ulic odpojených od dálnice, poskytujících cyklostezky a chodníky, stejně jako přístup pro chodce k sousední zástavbě. Projekt sahá od rekonstruované mimoúrovňové křižovatky s I-95 / I-91 po konec dálnice na výjezdu 3.^[6]

Hlavní křižovatky

Všechny východy jsou nečíslované.

okres	Umístění	mi^[2]	km	Destinace	Poznámky
Fairfield	Nové Město	0.00	0.00	Washington Avenue	Pokračuje na západ bez označení
	Nové Město	0.79	1.27	I-84 / USA 6 – Danbury, Waterbury	Přístup přes SSR 490; Výjezd 11 na (I-84)
	Monroe	5.81	9.35	Route 111 na jih (silnice Monroe) - Monroe, Bridgeport, Stevenson	Severní konec trasy 111
Housatonská řeka		6.93– 7.11	11.15– 11.44	Stevenson Dam Bridge
Nové nebe	Seymour	9.52	15.32	Route 188 sever (Squantuck Road) - Quaker Farms	Jižní konec trasy 188
	Derby	14.08	22.66	Derby-Shelton Bridge (Route 712) až Route 110 – Shelton
		14.25	22.93	Route 8 – Bridgeport, Waterbury	Výjezd 15 dále (trasa 8)
		14.75	23.74	Route 115 na sever (Derby Avenue) - Ansonia	Jižní konec trasy 115
	oranžový	16.58	26.68	Route 121 jih (Grassy Hill Road) - Milford	Severní konec trasy 121
		17.36	27.94	Trasa 15 (Wilbur Cross Parkway ) – New York City, Nové nebe	Výměna čtyřlístku; Výjezdy 57-58 na trase 15 (Wilbur Cross Parkway )
		17.86	28.74	Route 152 jih (Orange Center Road) - oranžový	Severní konec trasy 152
		18.38	29.58	Trasa 114 (Racebrook Road) - Woodbridge, oranžový
	West Haven	21.02	33.83	Route 122 (Forest Road) - Westville, Allingtown
	Nové nebe	21.88	35.21	Trasa 10 na sever (E.T. Grasso Boulevard) - Hamden	Západní konec trasy 10 konkurence
		22.21	35.74	Trasa 10 na jih (E.T. Grasso Boulevard) / I-95 na I-91 – City Point	Východní konec souběžnosti trasy 10; rozděluje na jednosměrný pár frontové silnice
		23.32	37.53	York Street	Křižovatka v terénu; bývalý Exit 3 (uzavřen v roce 2013^{[Citace je zapotřebí ]})
		23.48	37.79	College Street	Křižovatka na úrovni; západní konec Oak Street Connector; bývalý Exit 2 (uzavřen v roce 2014^{[Citace je zapotřebí ]})
		23.68	38.11	Orange Street - Deváté náměstí, Union Station	Interchange (dříve podepsaný Exit 1); západ a východ na východ
		24.11– 24.37	38.80– 39.22	I-95 / I-91 sever - New York City, Nový Londýn, Hartford	Výjezd 47 na (I-95); Výjezd 1 na (I-91) na jih
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi Uzavřený / bývalý Konkurence konec Neúplný přístup