Kužel ticha (film) - Cone of Silence (film)

Kužel ticha
Kužel-ticha-film-plakát-1960.jpg
Režie:Charles Frend
ProdukovanýAubrey Baring
NapsánoRobert Westerby
David Beaty (román)
V hlavních rolíchMichael Craig
Peter Cushing
George Sanders
Bernard Lee
Hudba odGerard Schurmann
KinematografieArthur Grant
Upraveno uživatelemMax Benedikt
Výroba
společnost
Aubrey Baring Productions
Bryanston Films
DistribuoványUniversal – International Films
Datum vydání
  • 10. května 1960 (1960-05-10)
Provozní doba
88 min. Černobílý (UK)
76 min. Černobílý (USA)
ZeměSpojené království
JazykAngličtina
Rozpočet£139,360[1]

Kužel ticha je Brit Britů z roku 1960 dramatický film režie Charles Frend a hrát Michael Craig, Peter Cushing, George Sanders, a Bernard Lee.[2] Tento film pojednává o vyšetřování série havárií fiktivního filmu „Atlas Aviation Phoenix“ jetliner.[3] Kužel ticha volně vychází z roku 1952 pád v Římě a následná vyšetřování strukturální integrity EU de Havillandská kometa dopravní letadlo.[4]

Spiknutí

Kapitán George Gort (Bernard Lee ) je pilot pro společnost British Empire Airways, létající na trase Londýn - Řím - Káhira - Randžibád - Kalkata - Singapur. Zjistí se, že byl vinen poté, co jeho stíhací letoun Phoenix 1 havaroval při vzletu z (fiktivního) letiště Randžibád a zabil svého druhého pilota. Je obviněn z rotující příliš brzy, zvyšuje se táhnout do té míry, že letadlo nemohlo dosáhnout letové rychlosti.

Gort je pokárán a snižuje počet let, ale může se vrátit k létání ve Phoenixu po kontrolním letu pod kapitánem Hughem Dallasem (Michael Craig ). Mezitím Gortova dcera Charlotte (Elizabeth Seal ) odmítá uvěřit, že byl vinen. Gortovy letové dovednosti jsou opět zpochybněny, když se po neobvykle nízkém přiblížení do Kalkaty najde kousek živého plotu omotaný kolem nohy podvozku. Později se však zjistilo, že na prahu dráhy v Kalkatě není žádný živý plot a že část živého plotu kolem podvozku ve skutečnosti pocházela z Randžibádu, kde vzlet letěl kapitán Clive Judd (Peter Cushing ).

Dallas nakonec zjistí, že konstruktér letadla záměrně zadržel informace o potenciálních obtížích při vzletu v horkých podmínkách. Třetí havárii se předejde o několik sekund, když posádce přijde zpráva od konstruktéra letadla o vzletu ve stejných problematických povětrnostních podmínkách, která jim doporučuje přidat k vypočítaným uzlům osm uzlů odlepovací rychlost a udržujte příďové kolo na zemi, dokud nedosáhnete rychlosti nelepení. Vzlet je úspěšný.

Obsazení

Jak se objevuje v titulcích na obrazovce (identifikovány hlavní role):[5]

HerecRole
Michael CraigKapitán Hugh Dallas
Peter CushingKapitán Clive Judd
Bernard LeeKapitán George Gort
Elizabeth SealCharlotte Gort
George SandersSir Arnold Hobbes
André MorellKapitán Edward Manningham
Gordon JacksonKapitáne Batesone
Charles TingwellKapitáne Braddocku
Noel WillmanNigel Pickering
Delphi LawrenceJoyce Mitchell
Marne MaitlandPane Robinsone
William AbneyPrvní důstojník
Jack HedleyPrvní důstojník
Simon LackNavigátor
Howard PaysStevard
Ballard BerkeleyKomisař
Charles Lloyd-PackKomisař
Film byl volně založený na haváriích de Havilland Comet.

Výroba

Kužel ticha bylo založeno na David Beaty román, Kužel ticha (1959), také známý jako Problémy na obloze ve Spojených státech. Beaty byl bývalý vojenský a komerční pilot u BOAC, který se stal expertem na lidská chyba při leteckých nehodách a nehodách.[6] Poté, co zahájil spisovatelskou kariéru se svými prvními romány, které se točily kolem leteckých témat, se Beaty vrátil na vysokou školu, aby získal titul v oboru psychologie, a v roce 1967 se stal úředníkem. Napsal své první non-fiction dílo, Lidský faktor při leteckých nehodách, v roce 1969, a poté následoval další díla, než se vrátil k tématu své první knihy faktu v roce Nahý pilot: Lidský faktor při leteckých nehodách (1991). Film Kužel ticha představoval jeho obavu, že v leteckém průmyslu jsou lidské faktory ignorovány.[7]

Rozpočtová omezení vedla k výrobě miniatur k zobrazení letišť a letadel, i když hlavní fotografování probíhalo v Letiště Filton na severu Bristol ve spolupráci s Bristol Siddeley Engines Ltd. (BSEL). Většina filmu byla natočena na zvukových scénách v Shepperton Studios, Shepperton, Surrey, Spojené království.[8] [Č. 1]

Avro Ashton alias "dopravní letadlo Atlas Aviation Phoenix 1"

Aubrey Baring poskytl do rozpočtu 16 060 GBP.[10]

Zastoupení filmu „Phoenix“ ve filmu

Dopravní letadlo „Phoenix“ zastupuje Avro Ashton WB493, používaný od roku 1955 jako testovací lože od výrobce motoru Bristol Siddeley (nyní součást Rolls-Royce plc ).[11] Skutečné letadlo s názvem „Olympus-Ashton“ poháněli dva Olympus proudový, Podded, underwing motory kromě čtyř Nenes namontován ve standardním umístění kořene křídla. Pro svou hlavní roli jako dopravní letadlo „Phoenix“ byl Olympus-Ashton namalován ve speciální livreji, aby představoval fiktivní „Atlas Aviation“. Bylo to jediné plnohodnotné letadlo viděné ve filmu.[12]

Recepce

Pokladna

Kužel ticha prohrál Bryanston £ 32,348.[10]

Kritický

Po své premiéře v Londýně, recenze Kužel ticha byly obecně pozitivní. Filmová partitura Gerarda Schurmanna byla pozoruhodná „... filmová hudba, která ji odděluje od rutiny a prozaické ... partitury jsou naplněny dynamikou, energií, která je nejen přesvědčivá, ale i podnětná, hudba vždy působí silou na zvuková stopa, vše před ním. “[13] Autoritativní Let časopis se soustředil na prvky letectví a uvedl: „Přichází v době, kdy jsou dráhy tryskové dráhy, účinky stání na zemi a neomezené manuální rychlosti opět podrobeny důkladné kontrole, jedná se o aktuální a vzrušující film; žádný pilot to nemohl vidět, aniž by mentálně sledoval všechny akce každé sekvence vzletu a přistání. “[9]

Další recenze uvádějí: „Do scénáře (podle skutečných událostí) vhozen do jisté míry talky se spoustou technického žargonu, ... poměrně přímé drama podporované špičkovým obsazením známých britských herců.“[14]TV průvodce, však nebyl ohromen. „Toto průměrné drama má zjednodušující charakterizaci a špatně psaný dialog.“[15]

Craig řekl: „nebyl to velký film a pro kariéru nikoho neudělal nic.“[16]

Viz také

Reference

Poznámky

  1. ^ Technickým koordinátorem výroby byl kapitán John C. Crewdson z Film Aviation Services.[9]

Citace

  1. ^ Petrie, Duncan James. „Bryanston Films: Experiment in Cooperative Independent Production and Distribution.“ Historický žurnál filmu, rozhlasu a televize, 2017, s. 7. ISSN 1465-3451.
  2. ^ Pendo 1985, s. 202.
  3. ^ Paris 1995, s. 27.
  4. ^ „Kužel ticha (1960).“ Britmovie.com, 8. června 2010. Citováno: 21. listopadu 2011.
  5. ^ „Credits: Cone of Silence (1960).“ IMDb. Citováno: 5. prosince 2011.
  6. ^ Santoir, Christian. „Recenze:„ Problémy na obloze “.“ Aerofiles, 4. října 2006. Citováno: 7. prosince 2011.
  7. ^ Beere, Kene. „Nekrolog: David Beaty.“ Nezávislý, 22. prosince 1999. Citováno: 5. prosince 2011.
  8. ^ Erickson, Glenn. „To nejlepší! British Classics: Trouble in the Sky aka Kužel ticha.“ DVD Savant, 10. července 2010. Citováno: 5. prosince 2011.
  9. ^ A b „Spiknutí ticha.“ Let, Duben 1960. Citováno: 5. prosince 2011.
  10. ^ A b Petrie 2017, s. 8.
  11. ^ Jackson 2000, str. 437.
  12. ^ „Olympus-Ashton.“ Let, 18. února 1955. Citováno: 6. prosince 2011.
  13. ^ Wishart, David. „Gerard Schurmann.“ Gerard Schurmann, 1999. Citováno: 7. prosince 2011.
  14. ^ Reis, Georgi. „Problémy na obloze.“ dvddrive-in.com. Citováno: 6. prosince 2011.
  15. ^ „Problémy na obloze.“ TV průvodce. Citováno: 6. prosince 2011.
  16. ^ Craig, Michael (2005). Nejmenší obr: Život herce. Allen a Unwin. p. 94.

Bibliografie

  • Beaty, Davide. Kužel ticha. London: Pan Books, 1960.
  • Jackson, A.J. Avro Aircraft od roku 1908. London: Putnam Aeronautical Books, 2000 (přepracované vydání). ISBN  0-85177-797-X.
  • Paris, Michael. Od bratří Wrightů po Top Gun: letectví, nacionalismus a populární kino. Manchester, UK: Manchester University Press, 1995. ISBN  978-0-7190-4074-0.
  • Pendo, Stephen. Letectví v kině. Lanham, Maryland: Scarecrow Press, 1985. ISBN  0-8-1081-746-2.

externí odkazy