Rotace (letectví) - Rotation (aeronautics)

An Aeroflot Il-96 rotující.

V letectví otáčení se týká působení protitlaku na ovládací zařízení, jako je a jho, boční tyč nebo středová páčka, během kterého zvedněte příďové kolo ze země vzlétnout. Otáčení správnou rychlostí, známé jako PROTI_R, a do správného úhlu je důležité z bezpečnostních důvodů a ke snížení vzletové vzdálenosti.^[1] Po rotaci letadlo pokračuje ve zrychlování, dokud nedosáhne své rychlosti startu PROTI_HLE na kterém místě to opustí přistávací dráha. Nadměrné otáčení může způsobit a tailstrike v takovém případě poškození spodní části ocasu zabrání ocasní nárazník. Je vyžadována certifikační zkouška, která prokáže, že nový design letadla bude i nadále bezpečně vzlétat s tažením ocasu na dráze.

Popis

Rotace se vztahuje na tříkolka spíše než letadla s konvenční zařízení. Na zemi úhel útoku křídla musí být stanovena během fáze návrhu. Délky nohou hlavního a příďového podvozku jsou zvoleny tak, aby poskytovaly negativní úhel náběhu vzhledem k zemi. Tím je zajištěno, že křídlo bude mít negativní vztlak, dokud pilot neotočí letadlo do kladného úhlu náběhu. Při přistání se stane zpátečka, když se příďové kolo dotkne dráhy a křídlo zaujme záporný úhel náběhu bez vztlaku. Najednou Cessna Aircraft představovala tuto myšlenku jako „Land O Matic“, což si všimli na všech svých letadlech se tříkolkami.

Reference

Tento letectví související článek je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.