Clevelandská železnice (Ohio) - Cleveland Railway (Ohio) - Wikipedia

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Clevelandská železnice“, Ohio  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Říjen 2010) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (Listopadu 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

PCC tramvaj 4201 palců Cleveland, Ohio v padesátých letech - později prodána společnosti Toronto Transportation Commission a překlasifikován jako vůz TTC A11 4626

The Clevelandská železniční společnost byl veřejná doprava operátor v Cleveland, Ohio, od roku 1910 do roku 1942. Společnost zahájila činnost s aktivy bývalého podniku Forest City Railway, která fungovala od roku 1906 do roku 1909. Společnost vlastnila flotilu PCC tramvaje.

Ačkoli National City Lines nikdy nevlastnil systém v Clevelandu, General Motors vyjednal prodej autobusů městu, což mělo za následek odstavení autobusu tramvajový systém. V Clevelandu byly stížnosti podány FBI poté, co byli starosta a městští radní viděni projíždět v nových automobilech General Motors. starosta Raymond T. Miller obdržel nový vůz do měsíce od získání kontraktu na nové autobusy společností General Motors. FBI odmítla vyšetřovat na základě vysoce profilované povahy cílených osob.

Město Cleveland odkoupilo Clevelandskou železnici v roce 1942 a použilo ji jako jádro pro Clevelandský dopravní systém, předchůdce aktuálního Regionální dopravní úřad v Clevelandu.

Clevelandské tramvaje byly prodány společnosti Toronto Transit Commission, kde zůstali ve službě třicet let až do roku 1982. Ostatní byli prodáni do Berlín a železniční společnost Waterloo Street.

Flotila

• Tramvaj Peter Witt - 130 objednáno v letech 1915 a 1916
• Tramvaj Peter Witt - objednal se rok 1918 a prodalo se 5 aut London Street Railway v roce 1923^[1] a znovu prodán různým operátorům v roce 1941
• Automobily Konferenčního výboru předsedů - 75 plně elektrických automobilů prodaných v letech 1952 až Toronto Transportation Commission: 50 Pullman Standard A11 a 25 St. Louis Car Company A12 (původně objednal Louisville železnice)

Viz také

• National City Lines - Společnost vlastněná plynárenskými a automobilovými společnostmi (včetně General Motors že cílené tramvajové systémy pro vypnutí.
• Velké americké spiknutí v tramvaji
• Železniční muzeum v severním Ohiu

Reference

externí odkazy

• Detektivové historie - Televizní pořad PBS, má epizodu o tramvajovém systému v Clevelandu.
• Encyclopedia of Cleveland History entry