Cincinnati, Richmond a Muncie Depot - Cincinnati, Richmond, & Muncie Depot
Muncie, IN | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Skladiště, jak je vidět v roce 2007 | |||||||||||||||||||||||||
| Umístění | 700 E. Wysor St. Muncie, Indiana | ||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 1901 | ||||||||||||||||||||||||
| Zavřeno | 27.dubna 1986[1] | ||||||||||||||||||||||||
| Přestavěn | 1974 | ||||||||||||||||||||||||
| Bývalí služby | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Cincinnati, Richmond a Muncie Depot | |||||||||||||||||||||||||
   | |||||||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 40 ° 11'51 ″ severní šířky 85 ° 22'45 ″ Z / 40,1976 ° N 85,3791 ° WSouřadnice: 40 ° 11'51 ″ severní šířky 85 ° 22'45 ″ Z / 40,1976 ° N 85,3791 ° W | ||||||||||||||||||||||||
| Architekt | William S. Kaufman; Locke & Hill | ||||||||||||||||||||||||
| Architektonický styl | románský | ||||||||||||||||||||||||
| Reference NRHPNe. | 97000304 | ||||||||||||||||||||||||
| Přidáno do NRHP | 14. dubna 1997[2] | ||||||||||||||||||||||||
The Cincinnati, Richmond a Muncie Depot (také známý jako Wysor Street Depot) je obnoven vlakové nádraží v Muncie, Indiana, Spojené státy. Postaven v roce 1901, získal jej Železnice Chesapeake a Ohio v roce 1910. Stanice byla používána pro osobní vlakovou dopravu po celé 20. století a byla přidána k Národní registr historických míst v roce 1997. V současné době se používá jako návštěvnické centrum a kancelář pro sousední Kardinál Greenway.
Dějiny
Stanice byla postavena v roce 1901 Železnice Cincinnati, Richmond a Muncie (CR&M), kterou získala Železnice Chesapeake a Ohio (C&O) v roce 1910. C&O ukončila osobní dopravu do Muncie v roce 1949, ale stanice byla používána pro nákladní dopravu až do roku 1950, kdy se novým nájemcem stala společnost Muncie Gear Works. V roce 1973 Šachový systém (který se nakonec stal Přeprava CSX ) obnovil stanici pro osobní dopravu, aby ji mohl používat Amtrak na James Whitcomb Riley a George Washington trasy (které se nakonec staly Kardinál ). Stanice byla znovu vyřazena z osobní dopravy, když Kardinál byl přesměrován v roce 1986.[3] Stanice byla uvedena na Národní registr historických míst dne 14. dubna 1997.[2] Obnova stanice začala v roce 2003.[4] Obnova byla dokončena a budova byla znovu otevřena pro veřejnost 5. června 2005.[5][6]
Budova je nyní využívána jako návštěvnické centrum a kancelář pro Kardinál Greenway rekreační stezka, která využívá bývalé C&O přednost v jízdě. Uvnitř jsou vystaveny fotografie a artefakty z historie železnice v regionu i fotografie okolních komunit. Ačkoli bývalá trať C&O byla od té doby odstraněna, druhá paralelní trať, kterou nyní vlastní Norfolk Southern Railway, zůstává v provozu; je oddělena od stezky Cardinal Greenway bezpečnostním plotem.
Reference
- ^ Francisco, Brian (28. dubna 1986). „Amtrak, Muncie se rozloučili“. Hvězdný tisk. Muncie, Indiana. str. 1. Citováno 22. listopadu 2018 - přes Newspapers.com.
- ^ A b „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 13. března 2009.
- ^ Giese, Michael (2002). „Wysor Street Depot History“. Kardinál Greenway. Archivovány od originál 9. srpna 2007. Citováno 28. dubna 2007.
- ^ „Obnova depa“. Kardinál Greenway. 2002. Archivovány od originál 5. dubna 2007. Citováno 28. dubna 2007.
- ^ "Cardinal Greenway". Indiana Trails.org. Archivovány od originál 9. února 2007. Citováno 28. dubna 2007.
- ^ „Indiana State Historic Architectural and Archaeological Research Database (SHAARD)“ (Prohledávatelná databáze). Oddělení přírodních zdrojů, Oddělení památkové péče a archeologie. Citováno 2015-08-01. Poznámka: To zahrnuje Craig Leonard (říjen 1995). „Formulář nominace inventáře historických míst: Cincinnati, Richmond a Muncie Depot“ (PDF). Citováno 2015-08-01. a doprovodné fotografie.
