Čínská doprava Fu Po - Chinese transport Fu Po - Wikipedia
 Čínský transport Fu Po, na stanici v Číně | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Imperiální Čína | |
| Název: | Fu Po |
| Stavitel: | Foochow Arsenal |
| Spuštěno: | 22. prosince 1870 |
| Osud: | Neznámý |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Ozbrojený dřevěný transport |
| Přemístění: | 1,258 dlouhé tuny (1 278 t) |
| Délka: | 200 stop (61,0 m) |
| Paprsek: | 32,8 stop (10,0 m) |
| Návrh: | 3,5 m |
| Pohon: | 1 × Složené expanzní parní stroje, jednoduchá hřídel |
| Rychlost: | 11 uzly (20 km / h; 13 mph) |
| Doplněk: | 100 |
| Vyzbrojení: |
|
Fu Po (čínština : 伏波; pchin-jin : Fu Po; Wade – Giles : Fu-p'o), byla vedoucí lodí třídy ozbrojené transporty z Imperial čínské námořnictvo Během Sino-francouzská válka, kde byla součástí Fujianská flotila pod Zhang Peilun. Byla přítomna na Bitva o Fuzhou dne 23. srpna 1884, zahajovací střetnutí Sino-francouzská válka, kde čínská flotila byla poražena Francouzi Letka Dálného východu. Později byla přeměněna na přijímat hromotluka a zpět do ozbrojeného transportu.
Design
Fu Po byla vedoucí lodí třídy šesti ozbrojené transporty postavený Imperial čínské námořnictvo na Foochow Arsenal loděnice v letech 1870 až 1876.[1] Byli součástí prvního domácího námořnictva v západním stylu; který sestával z dřevěných trupů. Na loděnici dohlížel imperiální komisař Shen Baozhen ale vedeni zaměstnanci západních zemí,[2][3] který doporučil Číňanům, aby pokračovali ve stavbě lodí s dřevěným trupem, přestože byly stavbou lodi zastaralé železné pláště těmito národy. Čínští úředníci by později obviňovali zejména Francouze Prosper Giquel za to, že jim úmyslně poskytly zastaralé vybavení a návrhy.[2]
Ona přemístěn 1,258 dlouhé tuny (1278 t) a měří 200 stop (61 m) celkově dlouhý, s paprsek 10,0 m) a průměr návrh 3,5 m). Pohonný systém sestával z 600 indikovaný výkon (450 kilowattů) produkovaný společností a směsný expanzní parní stroj s jedinou hřídelí, umožňující cestovní rychlost 11 uzly (20 kilometrů za hodinu; 13 mil za hodinu). Po startu byla její hlavní výzbrojí jediná 16 cm (6,3 palce) zbraň a čtyři 40palcové zbraně.[1] Během své kariéry se však její výzbroj lišila: často ji dodávala provincie, do které byla přidělena, spíše než ústřední organizace. Například když je později přiděleno společnosti Formosa (nyní Tchaj-wan ), její výzbroj byla vyměněna za šest 68palcové zbraně.[4]
Kariéra
Fu Po byla čtvrtá loď vypuštěná z arzenálu Foochow,[5] dne 22. prosince 1870.[1] Zůstala umístěna mimo Foochow až do roku 1884 jako součást Fujianská flotila pod Zhang Peilun, kde byla přítomna pro Bitva o Fuzhou dne 23. srpna zahajovací střetnutí Sino-francouzská válka. V bitvě byla čínská flotila rozdělena na severní a jižní letku proti Francouzům Letka Dálného východu pod admirálem Amédée Courbet; Fu Po byla součástí severní letky s vlajkovou lodí Yangwu, tři další velké lodě a několik dělové čluny. Po zahájení bitvy zaútočila francouzská eskadra na severní eskadru a zničila Yangwu v úvodních okamžicích. Fu Po uprchla z bitvy, vypařila se do řeky a nakonec se vydala na pláž.[6] Jako výsledek, ona byla jediná přežívající loď ze severní letky.[7]
Po bitvě byla znovu plovákována a obnovena, než byla přemístěna, aby operovala mimo Formosu. V roce 1890 byla přeměněna na přijímat hromotluka jako ubytování pro námořníky čekající na přidělení. V reakci na hrozbu pirátství byla žádost Místokrál dvou guangů,[7] do roku 1893 byla znovu přestavěna na transport a operována z několika míst, včetně Cantonu (nyní Guangzhou ).[1]
Poznámky
- ^ A b C d Wright 2000, str. 38.
- ^ A b Elman 2005, str. 373.
- ^ Feuerwerker, Murphey & Clabaugh Wright 1967, str. 113.
- ^ Wright 2000, str. 40.
- ^ Wright 2000, str. 37.
- ^ Wright 2000, str. 62-63.
- ^ A b Wright 2000, str. 109.
Reference
- Elman, Benjamin A. (2005). Podle jejich vlastních podmínek: Věda v Číně 1550–1900. Cambridge, Massachusetts: Harvard University Press. ISBN 978-0-674-03647-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Feuerwerker, Albert; Murphey, Rhoads; Clabaugh Wright, Mary (1967). Přístupy k moderní čínské historii. Berkeley: University of California Press.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Wright, Richard N.J. (2000). Čínské parní námořnictvo. London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-144-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)