Chincul - Chincul

Chincul SACAIFI
Soukromé
PrůmyslLetectví
Založený1972
Hlavní sídloSan Juan, Argentina
produktyCivilní letadlo
Vojenské cvičné letadlo
Počet zaměstnanců
500 (1978)

Chincul SACAIFI byl letadlo výrobní společnost v Argentina. Společnost vybudovala Piper Aircraft na základě licence. Bylo to stoprocentní dceřiná společnost "La Macarena S.A.", Dudák argentinský distributor.

Dějiny

V reakci na značné stárnutí a snížení inventury leteckého loďstva země, FAA podpořila plán postupného nahrazování vozového parku prostřednictvím výrobců národního původu.

Z tohoto důvodu se majitel Buenos Aires, José María Beraza, inspirovaný Alejandro Agustín Lanusse

K uvedení do provozu došlo 12. prosince 1972

Bylo rozhodnuto o výrobě letadel na základě licence od Piper Aircraft Corporation, největší továrna na lehká letadla na světě, se základnami v Lock Haven, Vero Beach, Renovo a Quehanna, v Spojené státy, díky Piperovu licencovanému výrobnímu plánu na výrobu letadel. v zahraničí předpokládalo shromáždění v rozvíjejících se zemích třetího světa s hlavní výhodou komerčního pronikání a snižování mzdových nákladů, které z toho vyplývaly.

Díky průmyslovým akcím, které poskytly slevy a odklady daní do určitých oblastí země, vzaly majitele Chinculu, aby se usadili ve městě Pocito v provincii San Juan.

Byly postaveny dva hangáry: Konce a výroba: 70 m vpředu a 110 m dlouhé. Spolu s dalšími sektory a anektovanými workshopy dosáhla celková krytá plocha 14 000 m2 pokryté plochy.

Chiculův zlatý věk

Závod udržoval simultánní proces s 10 montážními linkami, s přibližně 450 zaměstnanci (mezi techniky a leteckou mechanikou), pracující 24 hodin denně, 365 dní v roce „24x7“.

Celkově vyrobili přibližně 960 letadel, což představovalo absolutní rekord a demonstraci průmyslové kapacity země.

Poslední roky a bankrot

V polovině 80. let zahájil závod v Sanjuanině kromě bankrotu mateřského domu společnosti Piper Aircraft také pomalý sestupný pokles v důsledku v té době probíhajícího inflačního procesu.

Cuyanská osada Beraza se snažila udržet hlavu ještě chvíli, ale 10 let neúspěchů tomu zabránilo.

A konečně, v letech 1991 až 1994 byla vyrobena finální série modelu PA-18 Super Club, která definitivně ukončila činnost 31. ledna 1995, v den, kdy byly v závodě Pocito uzavřeny jeho obrovské brány.

Zařízení dnes nabízejí obraz smutného opuštění, který surově kontrastuje s těmi průmyslovými budovami pokrytými letadly.

Výroba

Chincul-postavený PA-28 Arrow

Chincul postavený na základě licence Piper letadla:[1]

Ostatní modely

Chincul také stavěl Bell 212 a Bell 412 vrtulníky.[1]

Viz také

Ostatní výrobci letadel v Argentině

Reference

Poznámky

  1. ^ A b Авиационная промышленность стран Латинской Америки (v Rusku)
  2. ^ Pereira de Andrade, Roberto: Enciclopédia de Aviões Brasileiros, Editora Globo, 1997. ISBN  85-250-2137-7
  3. ^ «Továrna Argentinské Piper» Časopis Flight International, 10. května 1973, s. 700 (online verze archivu)
  4. ^ Peperell 1987, str. 219-224

Zdroje

Další čtení

externí odkazy