Chicago Air - Chicago Air

Chicago Air
Logo Chicago Air, srpen 1986.svg
IATAICAOVolací značka
CHCHGOWildOnion
Založený1985
Ukončila provoz1986
NábojeMezinárodní letiště Chicago Midway
Program pro časté zákazníkyMidway Airlines
Velikost flotily6
Destinace10
Hlavní sídloChicago, Illinois
Klíčoví lidé
  • Neal F. Meehan (VÝKONNÝ ŘEDITEL)
  • J. Scott Christian (Exec. VP)
  • Roy Spencer (VP, Flight Ops)
  • Ed Kelleher (VP, finance)
  • Bruce Marcus (VP, zákaznický servis)
  • Dave Rescino (vedoucí oddělení, účetnictví)
  • Kathy Henkel (ředitelka služby letu)

Chicago Air byl regionální letecká společnost dopravce, který operoval v roce 1986 a vyměňoval cestující celoproudovým Midway Airlines na Mezinárodní letiště Chicago Midway. Dopravce provozoval výnosovou službu od května do listopadu 1986 mezi Chicagem a Madisonem, Green Bay, LaCrosse, Eau Claire a Wausau, WI; Traverse City, MI; a Peoria, Springfield a Quad Cities, IL. Provozovalo šest Fokker F27 turbovrtulové letadlo a volací značkou byla „divoká cibule“ v odkazu na indický původ z Chippewa, který pochází z názvu „Chicago“. Letouny Fokker byly dále pronajaty Midstate Airlines z Stevens Point Ve Wisconsinu, která rovněž prováděla smlouvy na údržbu letadel v zařízení na letišti ve střední Wisconsinu.

Společnost Chicago Air úzce spolupracovala dva roky se společností Saab Aircraft of Linköping, Švédsko získat původně 10 Saab SF-340 turbovrtulový dojíždějící letadlo, která by začala dodávat v roce 1987 a umožnila rozšíření služeb pro Des Moines, Cedar Rapids a Waterloo, IA; South Bend, Ft. Wayne, Lafayette a Evansville, IN; a Kalamazoo a Grand Rapids, MI. Společnost Chicago Air měla další možnost pro 16 letadel SF-340, což by dopravci umožnilo rozšířit služby na další trhy v Michiganu, Ohiu, Missouri a Minnesotě.

Kromě nízkorozpočtového cachetu a spojení na pohodlném letišti Midway představila společnost Chicago Air několik důležitých vylepšení služeb pro regionální letecký průmysl, včetně kvalitního bezplatného stravovacího servisu, prémiových regionálních piv, vína a koktejlů, celostátních a regionálních novin a mnoha dalších inovativní pozemní a palubní sedadla a vybavení.

Zavedení nevratných cen letenek všemi konkurenčními dopravci a dramatický nárůst konkurenční reklamy a propagace během letní sezóny 1986 učinily z chicagského podniku krátký život. Přestalo fungovat v listopadu 1986, kdy Midstate Airlines ukončila smlouvu o podnájmu se společností Chicago Air pro letadla Fokker F27, jakož i používání zařízení pro údržbu. Brzy poté společnost Midway Airlines zahájila úspěšnou regionální službu „Midway Connection“ provozovanou společností Fischer Brothers Aviation s menšími Dornier 228.

Leteckou společnost vedl Neal F. Meehan (Předseda), bývalý prezident Continental Express Letecké společnosti a New York Air; a tím J. Scott Christian (Executive V.P.), bývalý senior manager ve společnosti Continental Airlines; Booz Allen Hamilton; a New York Air. Meehan a Christian společně kontrolovali 50 procent hlasovacích akcií dopravce, přičemž zbývající akcie držela převážně malá skupina investorů z oblasti Chicaga.

Viz také