Chiba New Town Railway řady 9100 - Chiba New Town Railway 9100 series
| Chiba New Town Railway řady 9100 | |
|---|---|
 Sada 9118 v srpnu 2019 | |
| Výrobce | Nippon Sharyo |
| Postaveno na | Toyokawa |
| Postaveno | 1994–2000 |
| Vstoupil do služby | 1994 |
| Počet postaven | 24 vozidel (3 sady) |
| Číslo v provozu | 24 vozidel (3 sady) |
| Formace | 8 aut na vlakovou soupravu |
| Čísla flotily | 9101-9121 |
| Provozovatel (provozovatelé) | Hokuso železnice |
| Skladiště | Inba |
| Linka (linky) sloužila | Hokuso Line, Hlavní linka Keisei, Toei Asakusa Line, Hlavní linka Keikyu, Linka letiště Keikyu |
| Specifikace | |
| Konstrukce karoserie automobilu | Nerezová ocel |
| Délka auta | 18 000 mm (59 ft 1 v) |
| Šířka | 2780 mm (9 ft 1 v) |
| Dveře | 3 páry na každé straně |
| Maximální rychlost | 120 km / h (75 mph) |
| Pohonný systém | GTO-VVVF (TDK6172A) |
| Výstupní výkon | 130 kW x 4 na motorový vůz |
| Akcelerace | 3,5 km / h / s |
| Zpomalení | 4,0 km / h / s (služba), 4,5 km / h / s (pohotovost) |
| Elektrický systém | 1 500 V DC |
| Aktuální metoda sběru | Horní řetězovka |
| Podvozky | FS-547 (s motorem), FS-047 (přívěs) |
| Bezpečnostní systémy | ATS |
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) |
The Chiba New Town Railway řady 9100 (千葉 ニ ュ ー タ ウ ン 鉄 道 9100 形) je dojíždějící elektrická jednotka (EMU) typ vlaku ve vlastnictví třetí sektor železniční společnost Chiba New Town Railway a provozován železnicí Hokuso na Hokuso Line v Japonsku od roku 1994.[1] Vlaky jsou přezdívány „C-Flyer“, přičemž „C“ znamená Chiba.[1]
Operace
Vlaky řady 9100 se používají na následujících řádcích.[1]
- Hokuso Line (Keisei-Takasago - Inba-Nihon-Idai )
- Hlavní linka Keisei (Keisei-Takasago - Aoto )
- Keisei Oshiage Line (Aoto - Oshiage )
- Toei Asakusa Line (Oshiage - Sengakuji )
- Hlavní linka Keikyu (Sengakuji - Keikyu Kamata )
- Linka letiště Keikyu (Keikyu Kamata - Domácí terminál letiště Haneda )
Formace
Od 1. dubna 2013 se flotila skládá ze tří souprav pro osm automobilů, vytvořených podle obrázku níže, se šesti motorovými vozy (M) a dvěma přívěsy (T) a vozem 1 na jižním konci.[1][2]
| Číslo auta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Označení | M2c | M1 | T | M1 ' | M2 | T | M1 | M2c |
| Číslování | 91x8 | 91x7 | 91x6 | 91x5 | 91x4 | 91x3 | 91x2 | 91x1 |
| Hmotnost (t) | 34.0 | 34.0 | 30.0 | 34.0 | 32.0 | 30.0 | 34.0 | 34.0 |
| Kapacita (Celkem / sedící) | 121/41 | 132/50 | 131/50 | 132/50 | 132/50 | 131/50 | 132/50 | 121/41 |
Vozy „M1“ mají každý dva sběrače a vůz „M1“ má jeden.[2]
Interiér
Obytné prostory pro cestující se skládají většinou z podélných lavicových sedadel s některými příčnými sedadly na koncích automobilu.[1] Koncové vozy mají každý prostor pro invalidní vozík.[2] První dávkové sady, 9101 a 9111, měly původně veřejné telefony umístěné v automobilech 3 a 6, ale byly odstraněny v roce 1997.[1]
Vnitřní pohled na auto 9117 v prosinci 2009
Sedadlo s příčnou prioritou v automobilu 9117 v prosinci 2009
Dějiny
První dvě sady, 9101 a 9111, byly postaveny Nippon Sharyo v Toyokawa, Aichi, a dodáno v roce 1994, před prodloužením linky Hokuso z Chiba Nové Město Chūo na Inzai-Makinohara v roce 1995.[1] Třetí, druhá várka, 9121, byla dodána v roce 2000, což se shodovalo s prodloužením linky z Inzai-Makinohara do Inba-Nihon-Idai.[1]
Reference
- ^ A b C d E F G h Takami, Kazuki (červen 2012). Soubor modelářů 千葉 ニ ュ ー タ ウ ン 鉄 道 9100 形 [Soubor modelářů: Chiba New Town Railway řady 9100]. Vlak (v japonštině). 38 (450): 8–17.
- ^ A b C 表 鉄 車 両 編成 表 2013 [Soukromé železniční formace kolejových vozidel - 2013]. Japonsko: Kotsu Shimbunsha. 30. července 2013. str. 34. ISBN 978-4-330-39313-1.
externí odkazy
- Podrobnosti o kolejových vozidlech Hokuso (v japonštině)
- Detaily řady Nippon Sharyo 9100 (v japonštině)