Chiba New Town Railway řady 9000 - Chiba New Town Railway 9000 series - Wikipedia
| Chiba New Town Railway řady 9000 | |
|---|---|
 Nastaveno 9008 v srpnu 2007 | |
| Ve službě | 1984 - 2017 |
| Vstoupil do služby | 1984 |
| Sešrotován | 2013 - 2017 |
| Počet postaven | 16 vozidel (2 sady) |
| Číslo v provozu | Žádný |
| Číslo zachováno | Žádný |
| Číslo sešrotováno | 16 vozidel |
| Formace | 8 vozů (dříve 6 vozů) na vlakovou soupravu |
| Čísla flotily | 9008, 9018 |
| Provozovatel (provozovatelé) | Hokuso železnice |
| Linka (linky) sloužila | Hokuso Line, Hlavní linka Keisei, Toei Asakusa Line, Hlavní linka Keikyu |
| Specifikace | |
| Konstrukce karoserie automobilu | Nerezová ocel |
| Délka auta | 18 m (59 ft 1 v) |
| Dveře | 3 páry na každé straně |
| Pohonný systém | Polní vrtulník |
| Elektrický systém | 1 500 V DC |
| Aktuální metoda sběru | Horní řetězovka |
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) |
The Chiba New Town Railway řady 9000 (千葉 ニ ュ ー タ ウ ン 鉄 道 9000 形) je dojíždějící elektrická jednotka (EMU) typu vlaku, který dříve vlastnila třetí sektor železniční společnost Chiba New Town Railway a provozuje Hokuso železnice na Hokuso Line v Japonsku od roku 1984 do 20. března 2017.[1]
Formace
Dva vlaky s osmi vozy 9008 a 9018 byly vytvořeny následovně, se šesti motorovými vozy („M“) a dvěma bezmotorovými přívěsy („T“).[2]
| Označení | M2c | M1 | T | M2 ' | M1 ' | T | M1 | M2c |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Číslování | 90xx | 90xx | 90xx | 90xx | 90xx | 90xx | 90xx | 90xx |
Automobily sady 9008 byly očíslovány v pořadí od 9001 do 9008 a vozy sady 9018 byly očíslovány v pořadí od 9011 do 9018.[2] Každý ze dvou vozů M1 měl dva kosočtvercový typ pantograf, zatímco vůz M1 'jeden měl.[2]
Dějiny
Vlaky byly zavedeny v roce 1984 a současně s otevřením úseku Hokuso Line mezi Komuro a Chiba Nové Město Chūo.[3] Vlaky byly původně klasifikovány jako „série 2000“ a byly vytvořeny jako soupravy se šesti vozy.[3] V roce 1991 byly dva vlakové soupravy se šesti vozidly prodlouženy na osm vozů, což se shodovalo se zahájením mezioperační dopravy do az Toei Asakusa Line.[3] V roce 1994 byly vlaky přeřazeny do řady 9000, aby nedošlo k záměně s Řada Keikyu 2000 vlaky na Hlavní linka Keikyu, přes které vlaky také jezdily.[3]
Sada 2001 (později sada 9008) v roce 1993
Vybrání
Sada 9008 byla stažena v roce 2013 a sada 9018 byla stažena po jejím posledním dni v provozu dne 20. března 2017, nahrazena sadou Řada 9800 sada 9808.[3][4]
Reference
- ^ Takai, Kunpei (30. června 2014). Morokawa, Hisashi; Hattori, Akihiro (eds.). 全国 私 鉄 超 決定 版 電車 ・ 機関 車 ・ 気 動 車 00 1700 [Celonárodní edice Private Railway Ultimate: 1700 EMU, lokomotiv a DMU] (v japonštině). Tokio, Japonsko: Sekaibunka-sha. p. 84. ISBN 978-4-418-14219-4.
- ^ A b C 表 鉄 車 両 編成 表 2010 [Soukromé železniční formace kolejových vozidel - 2010] (v japonštině). Japonsko: Kotsu Shimbunsha. Srpna 2010. str. 24. ISBN 978-4-330-15310-0.
- ^ A b C d E 道 総 鉄 道 9000 形 [Řada Hokuso Railway 9000]. Tetsudo Hobidas (v japonštině). Japonsko: Neko Publishing Co., Ltd. 17. srpna 2017. Archivováno z původního dne 24. srpna 2017. Citováno 24. srpna 2017.
- ^ 千葉 ニ ュ ー タ ウ ン 鉄 道 9800 形 が 営 業 運 転 を 開始 [Série Chiba New Town Railway řady 9800 vstupuje do výnosové služby]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 22. března 2017. Archivováno z původního dne 24. března 2017. Citováno 24. března 2017.