Chery A11 - Chery A11

Chery A11
Chery Fengyun SQR7160.jpg
Přehled
VýrobceChery
Také zvanýChery Fengyun
Chery Fulwin
Chery Windcloud
Výroba1999–2006 (Čína)
2008 – současnost (Jordánsko)[1][2]
Karoserie a podvozek
TřídaSubkompaktní auto
Styl těla4-dveře sedan
PříbuznýSEAT Toledo Mk. Já
Pohonná jednotka
Motor1,6 l SQR480 I4 (benzín )
Přenos5 rychlostí manuál
Chronologie
NástupceChery A15

The Chery A11 (zjednodušená čínština: 风云; pchin-jin: Fengyun), také známý jako Fulwin, Fengyun nebo Větrný mrak, je Chery je první auto. Windcloud, který byl vytvořen bez souhlasu vlády, byl nicméně prvním krokem úspěšného příběhu Chery a pomohl transformovat čínský automobilový trh z jednoho závislého na zahraničních společných podnicích.[3]

Rozvoj

A11 je v podstatě rebadged první generace SEAT Toledo, model, který postavil SEDADLO - tj španělština dceřiná společnost Skupina Volkswagen - od roku 1991 do roku 1998 a byl založen na Platforma Volkswagen Group A2. Toto je stejná platforma, jakou používá FAW-VW Automobil za jejich úspěšné, licencované FAW-VW Jetta. Výroba větrného mraku skutečně závisela na tajných postranních dohodách se stejnými dodavateli dílů, jako tomu bylo u FAW-VW. Pozdější mimosoudní finanční vyrovnání znamenalo, že Volkswagen souhlasil, že se zdrží plánovaného soudního sporu.[4] Nákup plánů Toleda byl také proveden tajně, přestože SEAT byl dceřinou společností Volkswagenu: všechna tato obratná jednání byla dílem inženýra Yin Tongyao, který původně pracoval pro čínský společný podnik Volkswagen.[4]

Chery Windcloud

Vláda Tongyao byla původně pytlákem Wuhu, v Provincie Anhui poté, co dospěli k rozhodnutí vyvinout auto pro místní výrobu. Tongyao také v tichosti koupil výrobní linku za poněkud zastaralou Brod motor (Ford 1,6 CVH) v Anglii, který poté přenesl do Anhui: první motory opustily výrobní linku v květnu 1999.[4] Toto měl být první motor instalovaný ve Windcloudu. To bylo později nahrazeno modernějším Tritec a Acteco motory. V té době měla Čína velmi přísné předpisy, které bránily vstupu nových hráčů do automobilového průmyslu, takže Chery téměř dva roky oficiálně vyráběla pouze „automobilové komponenty“, i když v plně smontované podobě. V roce 2001 Chery konečně obdržela vládní povolení k prodeji svých vozů na celostátní úrovni.[4]

Výroba modelu Chery A11 začala v prosinci 1999 jako CAC6340. Název byl změněn na Fengyun s kódovým označením SQR7160v roce 2000,[5] a čínská výroba skončila v roce 2006. The Chery A15, představený poprvé v roce 2003, je faceliftovaný Windcloud.

Reference

  1. ^ „Chery Autombile“. Chery-jordan.com. Archivovány od originál dne 04.12.2010. Citováno 2011-01-12.
  2. ^ Harman, Alan (2007-12-27). „Chery postaví montážní závod v Jordánsku“. Wardsauto.com. Archivovány od originál dne 26. 9. 2011. Citováno 2010-12-06.
  3. ^ Hessler, Peter (2010), Country Driving, NY, NY: HarperCollins, str.64–66, ISBN  978-0-06-180409-0
  4. ^ A b C d Hessler, str. 65
  5. ^ Svět automobilů 2006 · 2007. Varšava, Polsko: Media Connection Sp. z o.o. 2006. s. 237.

externí odkazy