Charles Duryea - Charles Duryea

Charles Duryea
DuryeaBrothers.jpg
Charles Duryea (vlevo) s J. Frankem Duryea
narozený(1861-12-15)15. prosince 1861
Canton, Illinois
Zemřel28. září 1938(1938-09-28) (ve věku 76)
Philadelphia, Pensylvánie
obsazeníInženýr

Charles Edgar Duryea (15 prosince 1861-28 září 1938) byl americký inženýr. Byl inženýrem vůbec prvního amerického automobilu s benzínovým pohonem a spoluzakladatelem společnosti Společnost Duryea Motor Wagon Company.[1] Narodil se poblíž Canton, Illinois, syn George Washington Duryea a Louisy Melviny Turnerové, a zemřel v roce Philadelphia, Pensylvánie, ale většinu svého života strávil prací v Springfield, Massachusetts. Právě ve Springfieldu Charles a jeho bratr Frank vyráběli a testovali první americký benzínový vůz v Americe.[2][stránka potřebná ]

1894 Duryea Automobile v Tallahassee Museum of Antique Car Museum

Životopis

Charles Duryea se narodil 15. prosince 1861 poblíž Canton, Illinois, George Washington Duryea a Louisa Melvina Turner.[3][nespolehlivý zdroj? ]

Duryea a jeho bratr Upřímný (1869–1967) byli původně výrobci jízdních kol Washington DC., ale později se stal světově proslulým jako první americký výrobce automobilů na benzín se sídlem v Springfield, Massachusetts. Obecně lze říci, že Charles konstruoval automobily, zatímco Frank je vyráběl, testoval a závodil.[4]

Zkoušky prvního automobilu na benzín

21. září 1893 otestovali bratři Duryeaoví vůbec první pracující Američan benzín - napájen automobil na farmě Howard Bemis v Chicopee, Massachusetts.[5] „Motorový vůz“ Duryea byl ojetý kočár tažený koňmi, který si bratři koupili za 70 $ a do kterého instalovali jednoválcový benzinový motor o výkonu 4 HP. Vůz (buggy) měl třecí převodovku, rozprašovací karburátor a zapalování s nízkým napětím.[6] Test Frank Duryea to znovu provedl 10. listopadu[6] - tentokrát na prominentním místě: za jejich garáží na 47 Taylor Street ve Springfieldu. Následujícího dne to bylo nahlášeno[6] podle Republikán noviny s velkou slávou.[4]

Tento konkrétní vůz byl uskladněn v roce 1894 a zůstal tam až do roku 1920, kdy jej zachránil bývalý inženýr Duryea Inglis M. Uppercu[7] a předložen Národní muzeum Spojených států.[6]

Duryea byl uveden do Automobilová síň slávy v roce 1973.[8][9]

Společnost Duryea Motor Wagon Company

starosta William P. Yoerg, z Holyoke (uprostřed vlevo), také prodavač pneumatik a majitel garáže, uděluje cenu Charlesi Duryeaovi za to, že jako první použil pneumatiky na automobilu a účinně tak zahájil americký průmysl automobilových pneumatik[10]

28. listopadu 1895 v Chicago, jejich vozidlo, které řídil bratr Frank, zvítězilo První americký automobilový závod. Došlo to Evanston, Illinois a zpět. Jediným dalším finišerem byl jeden ze tří automobilů Benz, které byly většinou vyráběny Německo. Poté, co Frank vyhrál, vzrostla poptávka po Duryea Motor Wagon. V roce 1896 vyrobili bratři Duryea ručně 13 automobilů - ve své garáži na ulici Taylor Taylor - a tak se Duryea stala vůbec prvním komerčně vyráběným vozidlem a také největší automobilkou ve Spojených státech.[11] Pro historii společnosti a jejích automobilů viz Společnost Duryea Motor Wagon Company.[12]

Duryea vyhledával investory a kupce, zatímco jeho bratr Frank Duryea zajišťoval především mechanickou stránku obchodu.[13]

Do prvního známého amerického vozu se zapojilo auto Duryea autonehoda.[14] Newyorský motorista Henry Wells zasáhl cyklistu novou Duryea. Jezdec utrpěl zlomeninu nohy, Wells strávil noc ve vězení a byla zaznamenána první dopravní nehoda národa.[14] V roce 1913 George Vanderbilt koupil a řídil Stevens-Duryea, ale byl jedním z mála lidí ve Spojených státech, kteří si ho mohli dovolit. Jeho Duryea z roku 1913 je jediným Vanderbiltovým originálním vozem, který se u něj nachází Biltmore Estate.[15]

Duryea ukončila výrobu v roce 1917.[12]

Duryea zemřel na infarkt[16] v Philadelphie 28. září 1938 a byl pohřben na hřbitově Ivy Hill ve West Oak Lane.[17][1]

Dědictví

Na jeho počest je jmenován každoroční Duryea Hillclimb.[18]

Viz také

  • Elwood Haynes, kterému dříve Smithsonian Institution připisoval první americký benzínový automobil

Reference

  1. ^ A b „Charles E. Duryea, automobilový průkopník, umírá. Zásluhu na výrobě první„ benzínové kočárku “. Testováno v roce 1892 ve Springfieldu. Automobil nyní ve Smithsonianu. Vyhráli první závod o vozy bez koňů. Vynálezce mnoha vylepšení. Úspěch vyznamenání tabletu. Vyhrál první automobil Závod. Vynález vylepšení jízdních kol “. The New York Times. 29. září 1938. Citováno 11. září 2012. Charles E. Duryea, někdy nazývaný „otcem automobilu“, zemřel dnes ve svém domě zde v 9 A. M. po asi rok a půl nemoci. Bylo mu sedmdesát pátý [sic] rok.
  2. ^ May, George W. (1. ledna 1996) [1973]. Charles E. Duryea, výrobce automobilů. Zero-g Press. ISBN  978-1889849027.
  3. ^ „Charles Duryea“. geni_family_tree.
  4. ^ A b „Duryea Bros. Navzdory sobě postaví první americký automobil“. 12. ledna 2014.
  5. ^ https://www.hemmings.com/blog/2012/04/19/duryeas-debut-120-years-of-the-american-automobile-sorta/
  6. ^ A b C d Ehtesham (6. března 2009). „Cars: Duryea's First Car 1893 CE“. Bestsellercars.blogspot.com. Citováno 9. března 2012.
  7. ^ "Aeromarine". Citováno 12. ledna 2012.
  8. ^ "Duryea Brothers". theinventors.org. Citováno 8. března, 2016.
  9. ^ „Charles E. Duryea“. Síň slávy Inductees. Automobilová síň slávy. 1973. Archivovány od originál 9. března 2016. Citováno 6. března 2016.
  10. ^ „New England in Motor History; 1890 to 1916“. Automobilový deník. 41: 9. 25. února 1916.
  11. ^ „Frank Duryea vyhrává první americký závod bez kočárů - History.com Tento den v historii - 28. 11. 1895“. History.com. Archivovány od originál 8. února 2011. Citováno 9. března 2012.
  12. ^ A b Berkbile, Don. 1893 Duryea Automobile, (1964).
  13. ^ „Duryeas First but it did not Last“, Automotive News. Novinky str. 3. února 26
  14. ^ A b „Duryea Brothers - historie automobilů“. Inventors.about.com. 16. září 2010. Citováno 9. března 2012.
  15. ^ „Náš příběh - konzervace - veteránem“. Biltmore.com. Citováno 9. března 2012.
  16. ^ „Charles Duryea, vynálezce automobilu, zabitý smrtí“. Ellensburgský denní záznam. 28. září 1938. str. 3. Citováno 3. ledna 2017.
  17. ^ „Auto Inventor umírá. Charles Duryea připočítán s první benzínovou kočárkem“. Associated Press. 29. září 1938. Citováno 11. září 2012.
  18. ^ „Duryea / Pagoda“. Sdružení PA Hillclimb. Pennsylvania Hillclimb Association. 2017. Citováno 10. listopadu 2017. Pojmenován pro nejasného výrobce automobilů a po stejné trase, jakou použil Charles Duryea k testování svých vozů.

Další čtení

Duryea, Charles; Homans, James E. (1916) Kniha automobilů Sturgis & Walton, New York; na Otevřete knihovnu. První kapitola stručně mapuje raný vývoj automobilů, zmiňuje se o jeho vlastní účasti z roku 1891 a slavném vítězství vozu Duryea Motor Wagon v prvním závodě z Londýna do Brightonu (1996).

externí odkazy