Charles B. Kirkham - Charles B. Kirkham

Charles B. Kirkham
narozený1882
Zemřel1969
obsazeníInženýr
Známý jakoLetecké motory
Rodiče)John Kirkham
PříbuzníClarence Kirkham, Percey Kirkham[1]

Charles B. Kirkham (1882–1969) byl americký inženýr leteckých motorů a letadel.

Časný život

Vertikálně protilehlý Kirkhamův motor na displeji

Kirkham zahájil inženýrství stavbou motocyklových motorů. V roce 1903 Kirkham a Curtiss dodali motor Thomasovi C. Benbowovi pro budoucí použití ve vzducholodě.[2] V roce 1905 založil Kirkham Motor and Manufacturing Company v Bath, New York se dvěma dalšími a kapitálem 25 000 $.[3] Jeho otec John Kirkham lité bloky motoru pro Glen Curtiss až do roku 1905.[4] Kirkham pracoval v Senaca Falls, onemocněl a vrátil se domů. Kirkham se při zotavení zapsal do kurzu korespondence ve strojírenství. V roce 1910 postavil Kirkham svůj první letecký motor své vlastní konstrukce.[5] Kirkham B-6 byl použit na 1910 Burgess Company Model F.[6] V roce 1913 založil Kirkham další společnost, Kirkham Airplane and Motor Company s kapitálem 100 000 $.[7] Kirkham se přidal Glenn Curtiss a šel pracovat pro Curtiss letadlo v roce 1915 jako hlavní motorový inženýr[8] pro populární Curtiss OX a podešev VX motor který poháněl motorový člun „Miss Miami“.[9]

Později by Kirkham nejlépe konkuroval Hispano Suiza s Curtiss AB, 300 hp hliníkový blokovaný, dvanáctválcový motor pro stíhací použití. Tento motor by se vyvinul do K-12.[10] Kirkham navrhl a Curtiss Triplane v roce 1919 plně využívat motor K-12. Varianta hydroplánu se stala nejrychlejším hydroplánem na světě v roce 1920 rychlostí 138 mph. Varianta dvojplošníku pro americkou armádní značku Curtiss P-86 byla zrušena po havárii prototypu.[11]

V roce 1919 opustil Kirkham Curtiss, aby vytvořil Kirkham Products.

Viz také

Reference

  1. ^ Cecil R. Roseberry. Glenn Curtiss, průkopník letu. p. 34.
  2. ^ Kirk W. House. Pekelný jezdec ve vzduchu: Život inovace Glenna Curtissa. p. 34.
  3. ^ The Horseless Age: 145. 25. ledna 1905. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  4. ^ Cecil R. Roseberry. Glenn Curtiss, průkopník letu. p. 23.
  5. ^ Letadlo: 317. září 1911. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  6. ^ „Kirkham B-6“. Citováno 10. ledna 2012.
  7. ^ Zásoby mlýna, svazek 3. p. 229.
  8. ^ Aerial Age Weekly: 84. 12. dubna 1915. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  9. ^ „Smithsonian Annals of Flight“ (PDF). Citováno 9. ledna 2012.
  10. ^ „Smithsonian Annals of Flight“ (PDF). Citováno 9. ledna 2012.
  11. ^ ČÁST 2 Zkouška síly 1917-1919 Citováno: 13. ledna 2011.

externí odkazy