Chapel Hill Transit - Chapel Hill Transit
![]() | |
![]() | |
Založený | 1974 |
---|---|
Hlavní sídlo | 6900 Millhouse Road, Chapel Hill, NC |
Oblast služeb | Chapel Hill, Carrboro a UNC |
Typ služby | autobusová služba, paratransit |
webová stránka | Tranzit, město Chapel Hill |
Chapel Hill Transit působí veřejně autobus a dodávka přepravní služby v sousedních obcích Chapel Hill a Carrboro a kampus University of North Carolina at Chapel Hill v jihovýchodním rohu Orange County v Výzkumný trojúhelník metropolitní oblast Severní Karolina. Chapel Hill Transit provozuje svůj systém fixních tras bezplatně z důvodu smluvní dohody s oběma městy a univerzitou o sdílení ročních provozních a kapitálových nákladů.
Dějiny
Na začátku 70. let, během správy starosty Chapel Hill Howard Nathaniel Lee byl vytvořen studijní výbor pro veřejnou dopravu, který se skládal ze zástupců měst Chapel Hill a Carrboro a UNC. Výbor poté obdržel a Federální městská správa hromadné dopravy udělit prověření vhodnosti systému trvalého tranzitu. Voliči města schválili částku 350 000 $ pouto referendum pro místní zápas pro hlavní město a ocenění 0,10 $ / 100 $ daň ad valorem na podporu tranzitních operací.[1] Provoz Chapel Hill Transit zahájil činnost v srpnu 1974 jako oddělení vlády města Chapel Hill. Před přechodem do Chapel Hill provozovala studentská vláda UNC od roku 1968 do roku 1974 kyvadlový systém kampusu. Městský manažer, který odpovídá za Městská rada. Občanský poradní výbor, Rada pro dopravu, vydává doporučení městské radě v otázkách dopravy a dopravy.[1] Plán přijatý městskou radou v roce 1977 zahrnoval soubor dopravních cílů, které konkrétně podporují tranzit nad použitím automobilu v centrálních oblastech Chapel Hill.[1] Ačkoli je tranzitní systém provozován městem Chapel Hill, Carrboro a UNC jsou finančními partnery v operacích.[1] Výdaje systému jsou alokovány na základě populace. Carrboro začala nakupovat přepravní služby v EU fiskální rok 1977-1978 s sdílení příjmů prostředky. Na podzim roku 1980 společnost Carrboro schválila daň ad valorem v hodnotě 0,10 $ / 100 $ za zaplacení tranzitní služby.[1] Ve fiskálním roce 1980–1981 smlouva Carrboro nejprve zahrnovala EZ Rider.[1]


V roce 1992 se společnost Chapel Hill Transit spojila s Triangle Clean Cities Coalition a kalifornskou společností Ebus, která vyrábí elektrické autobusy, a představila autobus pro 22 cestujících, který sliboval čistší vzduch a sníženou závislost na zahraničních palivech.[2] Tato ukázka vozidla následovala po předchozí ukázce, kterou uspořádala divize veřejné dopravy ministerstva dopravy v Severní Karolíně. V dřívější demonstraci byl hybridní autobus Transteq přepravován z každodenního používání v roce Denver, Colorado a zpřístupněny pro zkušební jízdy na pozemku Chapel Hill Transit. V únoru 2006 byl K. Stephen Spade, bývalý zaměstnanec Metropolitního úřadu pro tranzit v Des Moines, najat jako ředitel dopravy do města Chapel Hill.[3] V srpnu 2006 společnost Chapel Hill Transit oznámila, že jejich autobusy budou vybaveny GPS sledovací zařízení umožňující jezdcům autobusů kontrolovat čas příjezdu autobusů pomocí Internet a jejich mobilní telefon. Projekt byl dokončen NextBus Inc. Čtrnáct autobusových zastávek by také mělo digitalizované značky ukazující předpokládané doby příjezdu autobusů. Tyto značky byly kontroverzní, protože náklady na jejich instalaci činily téměř 1 milion dolarů. V září 2006 společnost Chapel Hill Transit oznámila plány na koupi zahájení nákupu hybridních autobusů. Město plánovalo koupit až devatenáct nových autobusů: tři hybridy, několik mimořádně dlouhých a zbytek standardní velikosti. V říjnu 2006 schválila městská rada Chapel Hill nákup šestnácti nových autobusů Chapel Hill Transit za cenu 5,8 milionu USD od Gillig Corp. Federální granty poskytly přibližně 5,2 milionu dolarů a město poskytlo přibližně 600 000 dolarů z místních fondů. Tři z těchto šestnácti nových autobusů jezdí dál dieselelektrické pohony. Zbytek autobusů je většinou poháněn motory Detroit Diesel řady 50. Autobusy, dodané v červenci 2007, byly rozšířeny o systém a nahrazeny starší autobusy. Město mělo dalších 1,7 milionu dolarů na federální financování, což stačilo na nákup čtyř kloubových autobusů o délce 60 stop, každý se dvěma částmi, které jim umožňovaly ohýbat se uprostřed. Všechny zakoupené autobusy byly nízkopodlažní autobusy s vnitřními podlahami na úrovni obrubníku.
Služba pevné trasy
Systém Chapel Hill Transit se skládá z 24 tras ve všední den a 9 víkendových tras. 5 tras ve všední den je považováno za expresní trasu a oblast označenou X, s výjimkou trasy 420. Základní provozní doba je od časného rána do večera. Připojení k GoTriangle, Orange County dopravní úřad, a ČÁST jsou dostupné. Každé vozidlo s pevnou trasou je vybaveno a nosič kol namontován na přední straně autobusu s kapacitou pro dvě kola.
3 trasy „Safe Ride“ fungují ve čtvrtek, pátek a v sobotu večer, kdy se koná zasedání univerzity.
Trasa Senior Shuttle je provozována ve všední dny a každou hodinu má 7 zastávek, a to do destinací v Chapel Hill a Carrboro. Trasa Senior Shuttle využívá alternativní vozidla k ubytování cestujících s omezenou schopností pohybu a orientace.
Chapel Hill Transit provozuje speciální službu „Tar Heel Express“ pro speciální akce Fotbal UNC a Pánský basketbal domácí hry, kromě speciálních událostí. Raketoplány poskytují nepřetržitý a plně přístupný servis, který jezdí každých 10 až 15 minut mezi parkem a jízdami a Kenan Memorial Stadium nebo Dean E. Smith Center.
Všechny pevné trasy a trasy zvláštních služeb jsou jízdné zdarma. Tar Heel Express účtuje za jízdu 3 USD jednosměrně a 5 USD zpáteční.[4]

Seznam tras
Trasy v pracovní dny
Označení | Trasa |
---|---|
A | Martin Luther King Blvd / Northside |
B | Baity Hill /Nemocnice UNC |
CCX | Chatham County Vyjádřit |
CL | Colony Lake / Sage /Nemocnice UNC |
CM | Carrboro / Merritt Mill Rd / Rodinné lékařství |
CPX | Carrboro Plaza Express |
CW | Carrboro / Weaver St. |
D | Culbreth Rd / Franklin St / Eastowne |
FCX | Páteční centrum Vyjádřit |
F | Colony Woods / Franklin St / McDougle School |
G | Booker Creek /Nemocnice UNC / Glen Lennox |
HS | Chapel Hill High / Martin Luther King Blvd / Southern Human Services |
HU | Nemocnice UNC / NC 54 Park & Ride / Hedrick Building |
J | Carrboro / Downtown Chapel Hill / Jones Ferry Rd |
JFX | Jones Ferry Road Express |
N | Estes Park /Nemocnice UNC /Rodinná medicína |
NS | Eubanks Rd /Southern Village |
NU | RR Lot /Nemocnice UNC |
S | UNC Campus / NC 54 Park & Ride |
T | Martin Luther King Blvd /Nemocnice UNC |
U / RU | UNC Kampus |
PROTI | Southern Village / Meadowmont |
420 | Hillsborough /Chapel Hill (ve spojení s Orange County dopravní úřad ) |
N / A | Senior Shuttle |
Víkendové cesty
Označení | Trasa | Servisní dny |
---|---|---|
CM | Carrboro / Merritt Mill Rd / Rodinné lékařství | So |
CW | Carrboro / Weaver St. | So |
D - So | Greenbridge /University Place / Eastowne | So |
FG | UNC Campus / Glen Lennox / Colony Woods | So |
JN | Estes Park / Rock Creek | So |
T - So | East Chapel Hill High / Varsity divadlo | So |
V - So | Southern Village / Meadowmont | So |
NU | RR Lot /Nemocnice UNC | So, Ne |
U | UNC Kampus | So, Ne |
Služba bezpečné jízdy
Označení | Trasa |
---|---|
J | Varsity Theater / Rock Creek / The Villages |
G | Varsity Theatre / Finley Forest / Meadowmont / Glen Lennox |
T | Varsity Theatre / Westminster / Chapel View |
Tar Heel Express Shuttle
Umístění | Fotbal | Pánský basketbal | Po hře |
---|---|---|---|
Páteční centrum | 3 hodiny před začátkem hry | 1,5 hodiny před začátkem hry | 45 min |
Položka Airport Drive / UNC (103 Airport Dr) | 3 hodiny před začátkem hry | 1,5 hodiny před začátkem hry | 45 min |
Southern Village | 1,5 hodiny před začátkem hry | 1,5 hodiny před začátkem hry | 45 min |
Jones Ferry Road | 1,5 hodiny před začátkem hry | 1,5 hodiny před začátkem hry | 45 min |
Downtown Chapel Hill (kavárna Carolina) | Žádná služba | 1,5 hodiny před začátkem hry | 45 min |
Paratransit
Bezplatné jízdné „EZ Rider“ paratransit služba poskytuje a tranzit reagující na poptávku služba pro postižený a starší osoby, které nemohou využívat službu pravidelné pevné trasy.[1] Služba funguje od rána do večera ve všední dny a v sobotu. Je nutná pokročilá rezervace a registrace.[4]
Park & Ride
Provoz Chapel Hill Transit 4 Park & Ride spousta po celém Chapel Hill a Carrboro. Parkovací poplatky jsou 2 $ / den a lze je zaplatit pomocí místního měřiče nebo Parkmobile aplikace. Měsíční a roční povolení jsou k dispozici za 21 $ / měsíc a 250 $ / rok. University of North Carolina provozuje dalších 5 parkovacích míst. Povolení pro tyto dávky je spravováno prostřednictvím univerzitní kanceláře Commuter Alternatives Program (CAP). UNC Položky Park & Ride jsou určeny pouze pro zaměstnance a studenty UNC; veřejné / denní parkoviště není k dispozici. Povolení UNC Park & Ride jsou uznávána ve všech šaržích Chapel Hill Transit Park & Ride.[4]
Tranzitní park Chapel Hill a spousta jízd
Lot | Umístění | Sloužil | Parkmobile Zone |
---|---|---|---|
Eubanks Road | Na Eubanks Rd, 1 km západně od MLK Jr Blvd | NS, CRX (GoTriangle) | 8801 |
Jones Ferry | Jižně od Old Fayetteville Rd a Jones Ferry Rd | CM, CW, JFX | 8802 |
Carrboro Plaza | Za Carrboro Plaza na Hwy 54 a W Main St | CPX, CW | 8803 |
Southern Village | Jen kousek od USA 15-501 na jih | NS, V | 8804 |
Pozemky UNC Park & Ride
Lot | Umístění | Sloužil |
---|---|---|
Páteční centrum | Friday Center Dr a NC 54 | FCX, HU, S, V |
MLK Jr Blvd | 725 MLK Jr. Blvd | G, NS, T |
NC 54 východ | Friday Center Dr a NC 54 | HU, S |
Chatham County | USA 15-501 poblíž Old Lystra | CCX |
Hedrick Building | Friday Center Dr a NC 54 | HU |
Bus Rapid Transit
Chapel Hill Transit plánuje vybudovat 8,2 míle sever-jih Bus Rapid Transit (NSBRT) vyběhnout z pozemku Eubanks Road Park & Ride (severní konec) a Southern Village (jižní konec) a mezi nimi. Trasa vede po NC 86 (MLK Jr. Blvd.) ze severního okraje Chapel Hill do centra města, poté vede po Columbia St přes kampus UNC-Chapel Hill a pokračuje podél USA 15-501 do Southern Village. Navrhovaná trasa je založena na trase NS, která má trvale nejvyšší počet cestujících ze všech tras. Předpokládané náklady jsou 96–105,9 mil. USD, přičemž 50–75 mil. USD bylo poskytnuto federálním financováním, aby mohla být zahájena osobní doprava v roce 2022, a předpokládané 12 000 denních cest (v roce 2040) s ročními provozními náklady 3,4 mil. USD. NSBRT poběží každých 8 minut ve špičkách a každých 10-20 minut ve špičkách. Očekává se, že stávající trasa NS autobusů bude nahrazena NSBRT. Podél většiny koridoru bude NSBRT fungovat ve vyhrazených pruzích.[5]
Navrhované stanice BRT
- Eubanks Park & Ride
- Weaver Dairy Road
- New Parkside
- Northfield
- Piney Mountain
- Estes
- Hillsborough
- Franklin
- Cameron
- Carrington Hall
- Pittsboro / úvěrová unie
- Manning / východ
- Jackson Circle / Mason Farm
- NC 54
- Culbreth
- Southern Village Park & Ride
Viz také
- Chapel Hill, Severní Karolína
- Carrboro, Severní Karolína
- GoTriangle
- University of North Carolina at Chapel Hill
- Veřejná doprava
- Rychlá přeprava autobusem
Reference
- ^ A b C d E F G Město Chapel Hill, NC. Přeprava Archivováno 8. září 2006, v Wayback Machine. Vyvolány 8. září 2006.
- ^ Hybridní elektrický autobus nabízí alternativu ke znečištění ovzduší a zahraniční ropě v Chapel Hill
- ^ Town of Chapel Hill - Town Manager ohlašuje nového ředitele dopravy Archivováno 25. Července 2006 v Wayback Machine
- ^ A b C Chapel Hill Transit (2018). Průvodce jezdcem. Město Chapel Hill.
- ^ Chapel Hill Transit (2018). „NSBRT - FAQ pro veřejnost“.