Cesare Perdisa - Cesare Perdisa
| narozený | 21. října 1932 Bologna, Itálie |
|---|---|
| Zemřel | 10. května 1998 (ve věku 65) Bologna, Itálie |
| Formule jedna Kariéra mistrovství světa | |
| Národnost |  italština |
| Aktivní roky | 1955 –1957 |
| Týmy | Maserati, Ferrari |
| Záznamy | 8 (7 startů) |
| Mistrovství | 0 |
| Vyhrává | 0 |
| Pódia | 2 |
| Body kariéry | 5 |
| Pole position | 0 |
| Nejrychlejší kola | 0 |
| První vstup | Velká cena Monaka 1955 |
| Poslední vstup | Velká cena Argentiny 1957 |
Cesare Perdisa (21. října 1932 - 10. května 1998)[1] byl závodní řidič z Bologna, Itálie.[1] Podílel se na 8 Formule jedna Velká cena mistrovství světa, debutoval 22. května 1955. Dosáhl 2 pódií a získal celkem 5 mistrovských bodů.
Perdisa, podstatně mladší než většina řidičů v té době, často předával své auto zkušenějším spoluhráčům, když narazili na potíže. Stalo se to například v 11. kole Velká cena Belgie 1956, Stirling Moss ztratil pravé zadní kolo svého Maserati. Moss zastavil auto a rozběhl se o půl míle zpět do boxů, kde převzal Perdisovo Maserati, které jel do cíle.[2]
V březnu 1957 Perdisa ustoupil od nadcházejícího 12 hodin Sebringu po smrti svého spoluhráče Eugenio Castellotti. Castellotti zemřel u Modena Autodrome když narazil a Ferrari testoval událost. Ačkoli Perdisa zpočátku tvrdil, že se vzdává závodění po určitou dobu kvůli šoku, který zažil, když Castellotti zemřel, se následně nadobro stáhl.[3] Perdisa byl Castellottiho nejbližší přítel.[4]
Po svém odchodu do důchodu se Perdisa znovu dostal do zpráv v září 1957, když se vrhl Juan Manuel Fangio a jeho manželka Andrea do nemocnice v Bologni. Pár byl vyhozen ze svých 2,5 litru Lancia Aurelia při pokusu vyhnout se vjezdu nákladního vozidla na dálnici. Když Fangio cestoval rychlostí přibližně 100 km / h, narazilo do sloupu, i když s manželkou utrpěl jen modřiny.[5]
Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna
(klíč)
| Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | WDC | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1955 | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati Rovně-6 | ARG | PO 3 * | 500 | BEL 8 | NED | GBR | ITA | 18. den | 2 | |
| 1956 | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati Rovně-6 | ARG | PO 7 | 500 | BEL 3 † | FRA 5 † | GBR 7 | GER DNS | ITA | 16. den | 3 |
| 1957 | Scuderia Ferrari | Lancia D50 | Ferrari V8 | ARG 6 ‡ | PO | 500 | FRA | GBR | GER | PES | ITA | NC | 0 |
- * Označuje sdílenou jednotku s Jean Behra
- † Označuje sdílený disk s Stirling Moss
- ‡ Označuje sdílený disk s Peter Collins a Wolfgang von Trips
Reference
- ^ A b Jenkins, Richarde. „Jezdci mistrovství světa - kde jsou teď?“. OldRacingCars.com. Citováno 2007-07-29.
- ^ Collins Auto první v belgické soutěži, New York Times, 4. června 1956, strana 34.
- ^ Ital mimo závod, New York Times, 17. března 1957, strana S4.
- ^ Automobilové sporty, New York Times, 20. března 1957, strana 44.
- ^ Fangio In Smash-Up, New York Times, 22. září 1957, strana 215.
Kontrolní úřad  |
|---|