Katalánské železniční muzeum - Catalonia Railway Museum

Železniční muzeum Vilanova i la Geltrú s Roundhouse zátoky a gramofon, jak je vidět shora.

The Muzeum železnic v Katalánsku (Katalánština: Museu del Ferrocarril de Catalunya) je muzeum v Vilanova i la Geltrú (Katalánsko, Španělsko ). Muzeum má velkou sbírku historických železničních lokomotiv a dalších kolejových vozidel v bývalé stanici a Roundhouse. Nachází se v blízkosti vlakového nádraží ve Vilanova i la Geltrú, 40 km jižně od Barcelony.^[1]

Dějiny

Originální dluhopis pro společnost “Companyia del Ferrocarrils de Tarragona Barcelona i França", podobně jako v muzeu

Muzeum bylo otevřeno v roce 1990 a nachází se v bývalé motorovně, postavené na konci 19. století. Asi 900 pracovníků tam opravovalo a udržovalo lokomotivy až do roku 1967, kdy tyto činnosti přestaly.

Hlavní budova připojená k muzeu obsahuje knihovnu a sbírku železničních předmětů, jako jsou čepice, miniatury a strojní zařízení. Muzeum má také hlediště, kde se denně promítá film o historii železnice v Katalánsku. Recepce, do které návštěvníci vstupují, je původní pokladna ze železniční stanice ve vesnici La Granada.

V roce 1972 MOROP, sdružení, které sdružuje národní sdružení nadšenců železnice a modelové železnice, uspořádalo v Barceloně devatenáctý kongres.^[2] Starožitné lokomotivy vystavené na kongresu byly uloženy v zařízeních, v nichž se později nacházelo muzeum. V roce 1981, ke stému výročí komerční železniční trati mezi Barcelonou a Vilanovou, bylo navrženo vytvoření železničního muzea ve staré motorovně. Španělský národní železniční operátor (RENFE ) a autonomní vláda Katalánska původně vedl projekt. Později se připojila městská rada ve Vilanově.

Muzeum bylo otevřeno 5. srpna 1990. V roce 1993 učinily národní španělské železnice RENFE muzeum Vilanova dceřinou společností hlavního muzea v Madridu, Museo del Ferrocarril de Madrid a Fundación de los Ferrocarriles Españoles [es ]^[3] V roce 2010 Universitat Politècnica de Catalunya zavedl magisterský program na téma Železniční systémy a elektrická trakce v zařízeních muzea ve Vilanově.

Sbírka muzea zahrnuje více než šedesát vozidel ze všech dob historie, různých zemí původu a různých technologií, včetně 28 parních lokomotiv z konce 19. století a kopie první parní lokomotivy používané na Pyrenejském poloostrově, která se stále používá při demonstracích na první neděli v měsíci. Součástí sbírky jsou také dieselové a elektrické lokomotivy, osobní vozy, podvozek Harlan, signální můstek a originální stůl se zámkovou pákou používaný na barcelonském hlavním nádraží.

Knihovna muzea obsahuje ve svém katalogu více než 6 100 svazků, včetně prací o vlacích a vozidlech, dokumentace železniční dopravy, historie a legislativy, statistik a infrastruktury. V knihovně se také nachází 400 videozáznamů a 10 000 fotografií.

Lokomotivy

Čj	Rok	Objekt	Přezdívka	Výrobce	Popis	obraz
—	1948	Replika lokomotivy 2-2-2	Mataró	Maquinista Terrestre y Marítima	Replika první lokomotivy na Pyrenejském poloostrově, která bude sloužit první linii (Barcelona -Mataró ).
Madrid, Zaragoza y Alicante 168	1854	Parní lokomotiva 120/2112	Martorell	Sharp, Stewart & Co. Manchester	Nejstarší původní lokomotiva ve Španělsku. Zobrazeno v 1929 Barcelona International Exposition.
MZA 246	1857	Parní lokomotiva 030/2013	Mamut	E. B. Wilson a společnost	Druhá nejstarší původní lokomotiva ve Španělsku, používaná pro všeobecné účely.
Andaluces 4	1871	Parní lokomotiva 020-04	Hodnoty	SA John Cockerill	Menší lokomotiva používaná v městských oblastech a pro obsluhu továren.
MZA 571	1879	Parní lokomotiva 040-2019	Vilanova	Sharp, Stewart & Co.	Ve Vilanova i la Geltrú od roku 1949.
Norte 1653	1881	Parní lokomotiva 030-2110	Perruca	Andre Koechlin & Cie	Obsluhoval severovýchodní linie Španělska.
Oeste 9	1881	Parní lokomotiva 220-2005		Richard Hartmann	Pro osobní vlaky.
Oeste 77	1884	Parní lokomotiva 120-2131		Maschinenfabrik Esslingen	Pro osobní vlaky.
Alcantarilla – Lorca 4	1884	Parní lokomotiva 030-2369	Bicicleta (kolo)	Sharp, Stewart & Co.	Pro osobní vlaky.
Alcañiz - La Puebla de Híjar, 4	1885	Parní lokomotiva 020-210	Teresita / sraženina	SA John Cockerill	Manévrovací lokomotiva.
Mollet - Caldes, 6	1887	Parní lokomotiva 030-0233	Caldes	Maquinaria Terrestre y Marítima	Zpočátku se používá pro osobní vlaky, poté pro manévrování.
Andaluces, 6		Parní lokomotiva 220-2023	Bobadilla	Beyer, Peacock and Company	Pro osobní vlaky.
MZA 651	1901	Parní lokomotiva 230-4001	Sloučenina	Hanomag	Bývalá expresní lokomotiva.
Ferrocarril Central de Aragón, 1	1902	Parní lokomotiva 030-2471	FCA 1	Marcinelle et Couillet	Pro osobní vlaky.
Ferrocarril Central de Aragón, 53	1906	Parní lokomotiva 060-4013	Paličková směs	Švýcarské lokomotivy a strojírny (subdodavatelsky Esslingen)	Používá se k přepravě těžkých materiálů.
Norte 3101	1909	Parní lokomotiva 230-2085		Hanomag	Pro osobní vlaky.
MZA 1155	1913	Parní lokomotiva 240-2135	Mastodont	Henschel & Sohn	Univerzální lokomotiva.
Ferrocarril Central de Aragón, 74	1927	Parní lokomotiva 240-2074	Mastodont	Tubizujte	Univerzální lokomotiva. Maximální rychlost 115 km / h.
FCA 101		Parní lokomotiva 462F-0401	Beyer-Garratt	Euskalduna, Bilbao	Dočasně převezen do depa poblíž města Lleida.
MZA 1808	1939	Parní lokomotiva 241F-2108	Linda Tapada	Maquinista Terrestre y Marítima (Barcelona)	Univerzální lokomotiva.
RENFE 151.5001	1942	Parní lokomotiva 151F-3101	Santa Fe	Maquinista Terrestre y Marítima	Těžká a výkonná lokomotiva.
Renfe		Parní lokomotiva Renfe 240F-2591		Euskalduna (Bilbao)
Renfe	1953	Locomotores de Vapor 141F-2101/2348	Mikado	North British Locomotive Company	Lokomotiva Mikado v tomto muzeu byla poslední parní lokomotivou v provozu ve Španělsku.
Norte & Renfe 7001	1928	Elektrická lokomotiva 270-001	Chata		Elektrická lokomotiva.
Norte & Renfe 7206	1928	Elektrická lokomotiva 272-006	Krokodýl		Elektrická lokomotiva.
Estado i Renfe 1004	1929	Elektrická lokomotiva 280-004		CAF SECHERON (Guipúscoa)	Používá se na úzkorozchodných tratích v Pyrenejích.
Renfe 7807	1954	Elektrická lokomotiva 278-007	Panchorga	USA	Elektrická lokomotiva zpočátku v osobní dopravě, poté jako nákladní lokomotiva.
Renfe 7652		Elektrická lokomotiva Alstom 276-052			Pro expresní železniční dopravu.
Norte & Renfe 9165	1935	Automotor 590-165		EUA	Světlo autonomní na krátké vzdálenosti.
Ou (katalánština pro „vejce“)	1940	Dresina de via i obres			Doprava pro servisní personál (12 míst).
3T	1950	Lokomotiva 350-003	Talgo II	Talgo vlaky	Pro přepravu Talgo vyjadřuje.
1801	1958	Dieselová lokomotiva 318-001	Marilyn	Americká lokomotiva (ALCO)	Servis linek v Galicii (severozápad).
Talgo	1983	Dieselová lokomotiva Talgo 354-001	Virgen de Covadonga	Krauss Maffei (Alemanya)	Pro přepravu Talga vyjadřuje.
2005 T	1964	Kabina lokomotivy Talgo III	Virgen del Carmen		Za odvoz Talgo Expressů.
RENFE 281 (dříve 1000)	1927	Elektrická lokomotiva	Ripoll	CAF	Tato lokomotiva byla postavena tak, aby sloužila trati Ripoll-Puigcerdà.	ND

Galerie Obrázků

Původní zámkový rám z „Estació de França“, 1929, Barcelona
Páky v zámkovém rámu
Mapa čáry Valls-Vilanova-Barcelona
Identifikační kódy používané RENFE v lokomotivách
Číslovací kódy pro uspořádání kol
Vozidla pro údržbu železnic
Manuální servisní vůz (hmotnost 350 kg)
Trenér první třídy
Miniatury
Staré vitríny
Železniční obrysy
Výroční zpráva za rok 1848 „Camino de Hierro de Barcelona a Mataró“
Dřevěný autokar třetí třídy přestavěn v roce 1991 ve Vilanova i la Geltrú
Hlediště
Dětský koutek

Viz také

Seznam muzeí v Katalánsku

Reference

^ „Muzeum předvádějící 160 let železniční historie“. Museu del Ferrocarril de Catalunya. Archivovány od originál dne 5. června 2014. Citováno 29. prosince 2013.
^ Associació d'Amics del Ferrocarril de Barcelona
^ Fundación de los Ferrocarriles Españoles^{[trvalý mrtvý odkaz ]}

Externí odkaz

Média související s Museu del Ferrocarril de Catalunya na Wikimedia Commons

Souřadnice: 41 ° 13'13 ″ severní šířky 1 ° 43'50 ″ V / 41,22028 ° N 1,73056 ° E / 41.22028; 1.73056

[1] „Muzeum předvádějící 160 let železniční historie“. Museu del Ferrocarril de Catalunya. Archivovány od originál dne 5. června 2014. Citováno 29. prosince 2013.

[2] Associació d'Amics del Ferrocarril de Barcelona

[3] Fundación de los Ferrocarriles Españoles^{[trvalý mrtvý odkaz ]}

[1]

[2]

[3]

Španělská národní muzea
Národní muzeum Prado (Madrid) Queen Sofía Art Center National Museum (Madrid) Národní muzeum Thyssen-Bornemisza (Madrid)
Umění	Národní muzeum a výzkumné centrum v Altamiře (Santillana del Mar ) Museum of the Americas (Madrid) Národní muzeum antropologie (Madrid) Národní archeologické muzeum (Madrid) Národní muzeum subakvatické archeologie (Cartagena ) Národní muzeum architektury a urbanismu (Salamanca a Barcelona ) González Martí Národní muzeum keramiky a dekorativního umění (Valencie ) Muzeum Cerralbo (Madrid) Cervantesovo muzeum (Valladolid ) Muzeum oděvů - Centrum pro výzkum etnologického dědictví (Madrid) Národní muzeum dekorativního umění (Madrid) Muzeum El Greco (Toledo ) Muzeum Lázaro Galdiano (Madrid) Národní muzeum římského umění (Mérida ) Národní muzeum romantismu (Madrid) Národní muzeum sochařství (Valladolid ) Sefardské muzeum (Toledo ) Muzeum Sorolla (Madrid) Národní muzeum divadla (Almagro )
Válečný	Muzeum armády (Toledo ) Námořní muzeum (Madrid) Aeronautical and Astronautical Museum (Madrid)
Věda a Technologie	Královská botanická zahrada (Madrid) Geomineral Museum (Madrid) Muzeum královské mincovny (Madrid) Národní muzeum přírodních věd (Madrid) Železniční muzeum (Madrid) Katalánské železniční muzeum (Vilanova i la Geltrú ) Národní muzeum vědy a techniky (La Coruña a Alcobendas )