Spouštěcí komplex Cape Canaveral 13 - Cape Canaveral Launch Complex 13

Spouštěcí komplex 13
Mariner 3 na launchpad.jpg
Atlas s Mariner 3 v Launch Complex 13 před spuštěním dne 4. listopadu 1964
Spusťte webStanice vzdušných sil Cape Canaveral
Umístění28 ° 29'09 ″ severní šířky 80 ° 32'40 "W / 28,4859 ° N 80,5444 ° W / 28.4859; -80.5444Souřadnice: 28 ° 29'09 ″ severní šířky 80 ° 32'40 "W / 28,4859 ° N 80,5444 ° W / 28.4859; -80.5444
Krátké jménoLC-13
OperátorAmerické letectvo
NASA
Celkový počet spuštění52
Odpalovací rampyJeden[Citace je zapotřebí ]
Historie spuštění
PostaveníNeaktivní. Půda pronajata SpaceX tak jako Zóny přistání 1 a 2
První spuštěníAtlas B 4B
2. srpna 1958
Poslední spuštěníAtlas Agena D 5505A
7. dubna 1978
Přidružené
rakety		Atlas B.
Atlas D
Atlas E.
Atlas F
Atlas-Agena

Spouštěcí komplex 13 (LC-13) byl spustit komplex na Stanice vzdušných sil Cape Canaveral, třetí nejjižnější z původních odpalovacích komplexů známých jako Missile Row, ležící mezi LC-12 a LC-14. V roce 2015 si místo LC-13 pronajala společnost SpaceX a byl renovován pro použití jako Přistávací zóna 1 a přistávací zóna 2, místo přistání společnosti na východním pobřeží pro návrat Falcon 9 a Falcon Heavy spustit fáze posilovače vozidel.

LC-13 byl původně použit pro testovací starty Atlas SM-65 a následně pro operační spuštění Atlasu od roku 1958 do roku 1978.[1] Byla to nejpoužívanější a nejdéle sloužící z původních čtyř podložek Atlas.[poznámka 1] Bylo neaktivní mezi lety 1980 a 2015.

Dne 16. dubna 1984 byl přidán do USA Národní registr historických míst; nebyla však udržována a postupně se zhoršovala. Dne 6. Srpna 2005 mobilní servisní věž byl z bezpečnostních důvodů zbořen z důvodu poškození konstrukce uživatelem koroze.[2][poznámka 2] The pevnůstka byl zničen v roce 2012.[3]

LC-13 byl na pozemcích ve vlastnictví Vláda USA a byl původně řízen United States Air Force. V roce 1964 byla převedena do NASA a v roce 1970 zpět do letectva. V lednu 2015 byly pozemky a zbývající zařízení v LC-13 pronajaty společnosti SpaceX za účelem pronájmu na pět let.[4]

Konfigurace rakety (LC-13)

2.5
5
7.5
10
12.5
15
1960
1965
1970
1975

Konfigurace rakety (LZ-1)

1
2
3
4
5
6
2015
'16
'17
'18
'19
  •   Úspěch Falconu 9
  •   Falcon Heavy Success
  •   Selhání Falconu 9
  •   Falcon Heavy Failure

Konfigurace rakety (LZ-2)

0.5
1
1.5
2
2015
'16
'17
'18
'19
  •   Falcon Heavy Success
  •   Falcon Heavy Failure

Spouštěcí komplex 13

Společně se spouštěcími komplexy 11, 12 a 14 LC-13 se vyznačoval robustnějším designem než mnoho současných padů díky větší síle Atlasu ve srovnání s jinými raketami té doby. Byl větší a měl betonový nosný podstavec, který byl vysoký 6 metrů a vyztužený pevnůstka. Rakety byly na odpalovací rampu dopraveny rampou na jižní straně odpalovacího podstavce.[5]

Testy raket Atlas v letech 1956-1961

Počínaje rokem 1958, Atlas B., D, E a F rakety byly testovány z komplexu.

Došlo k jedné explozi na palubě, odpálení rakety 51D v březnu 1960, která během sekund po startu utrpěla nestabilitu spalování. Atlas spadl zpět na LC-13 ve velké ohnivé kouli, čímž vyřadil pad z provozu na celé jaro a léto 1960.

Před spuštěním Atlasu 51D byly oddělené výfukové potrubí turbíny odstraněny ze čtyř vložek Atlas v CCAS. O několik týdnů později explodoval na LC-11 další Atlas a poté bylo rozhodnuto o opětovné instalaci výfukového potrubí, i když se považovalo za nepravděpodobné, že by měly něco společného s poruchami.

Další start zahájený z LC-13 byl první test Atlas E 11. října, přesně sedm měsíců po nehodě s raketou 51D. Poté zůstal LC-13 primárním testovacím místem východního pobřeží pro rakety Atlas E. Testy Atlas F probíhaly hlavně z LC-11 (raketa 2F v srpnu 1961 byl jediným Atlasem řady F vypuštěným z LC-13).

1962–1978 Atlas Agena

V období od února 1962 do října 1963 byla podložka převedena pro použití společností Atlas-Agena. Úpravy byly rozsáhlejší než přestavby LC-12 a LC-14, přičemž mobilní servisní věž byla zbourána a nahrazena novou, větší věží. První start z renovované podložky byl Vela 1 dne 17. října 1963.

Mezi významné novinky patří:

Konečným vypuštěním z LC-13 byl satelit Rhyolite dne 7. dubna 1978 za použití Atlas-Agena.

Podložka byla deaktivována od roku 1980 do roku 2015.

Zóny přistání 1 a 2

Hlavní článek: Zóny přistání 1 a 2
Falcon 9 Flight 20 první fáze přistání na přistávací zóně 1

Areál bývalého Launch Complexu 13 je nyní pronajat SpaceX a označen jako Zóny přistání 1 a 2.[8][9][10][11][12]

SpaceX podepsal dne 10. února 2015 pětiletý nájem pozemků v bývalém Launch Complexu 13 k využití území k přistání opakovaně použitelné nosné prostředky.[1][13] Společnost původně plánovala přeměnit staré odpalovací zařízení Atlas na sadu pěti samostatných přistávacích ploch, jednu velkou primární podložku a čtyři menší alternativní podložky, které ji obklopují.[1][14][15] Tento plán však byl změněn tak, aby zahrnoval pouze dvě podložky, které již byly postaveny v přistávacím komplexu.

SpaceX uskutečnil své první úspěšné přistání v komplexu na Falcon 9 Flight 20 mise, ke které došlo dne 22. prosince 2015 UTC.[16][10][17]

Poznámky

  1. ^ Původní čtyři podložky Atlas byly LC-11, 12, 13 a 14.
  2. ^ Konstrukce byla tak nestabilní, že nemohla být bezpečně demontována a musela být svržena a řízený výbuch než to mohlo být rozebráno. Od té doby se stala standardní metodou demontáže odpalovacích komplexů na mysu Canaveral a byla použita při demolici LC-41, LC-36 a LC-40.

Reference

  1. ^ A b C Gruss, Mike (10. února 2015). „SpaceX pronajímá odpalovací rampu na Floridě pro přistání raket“. ProfoundSpace.org. Citováno 12. února 2015.
  2. ^ „Spaceflight Now - Breaking News - Historic Cape Canaveral launch pads downted“.
  3. ^ „Launch Complex 13“. afspacemuseum.org.
  4. ^ Clark, Stephen (17. února 2015). „SpaceX pronajímá nemovitost pro přistávací plošiny na mysu Canaveral ve Vandenbergu“. Vesmírný let teď. Citováno 19. února 2015.
  5. ^ „Wikimapia - LC-13 z Googlu Google“. wikimapia.org.
  6. ^ „Cape Canaveral LC13“. Archivovány od originál dne 24. 12. 2008.
  7. ^ „Cape Canaveral LC13“. astronautix.com. Archivovány od originál dne 24. 12. 2008.
  8. ^ Bergin, Chris (18.12.2015). „SpaceX Falcon 9 Static Firees before the OG2 RTF mission“. NASASpaceFlight.com. Citováno 2015-12-19. Vše, co je v současné době pro tuto misi známé, je ambice SpaceX provést historické přistání na své nové přistávací ploše Cape Canaveral, oficiálně známé jako LZ-1 (Landing Zone -1), ale také označené „X1“.
  9. ^ „SpaceX - Fotografie SpaceX - Facebook“. facebook.com.
  10. ^ A b „Raketové přistání na mysu Canaveral plánováno po startu SpaceX“. SapceflightNyní. 2015-12-19. Citováno 2015-12-21.
  11. ^ Bergin, Chris (2014-07-28). „SpaceX Roadmap staví na své raketové obchodní revoluci“. NASASpaceFlight.com. Citováno 2014-07-28. V tomto okamžiku jsme si velmi jistí, že dokážeme úspěšně přistát na plovoucí odpalovací rampě nebo zpět na odpalovací ploše a raketu bez jakéhokoli požadovaného přestavování refly.
  12. ^ James Dean (6. ledna 2015). „SpaceX vyzkouší přistávací zesilovač na mořské plošině“. Florida dnes. Citováno 8. února 2015.
  13. ^ 45. záležitosti vesmírného křídla (10. února 2015). „45. vesmírné křídlo, SpaceX podepsal vůbec první dohodu o přistávací ploše u mysu“. Archivovány od originál dne 10. února 2015. Citováno 10. února 2015.
  14. ^ Powers, Scott (17. února 2015). „SpaceX doufá, že přistane rakety u mysu“. Orlando Sentinel. Citováno 19. února 2015.
  15. ^ „Návrh environmentálního posouzení pro technologie pro průzkum vesmíru, vertikální přistání vozidla Falcon a konstrukce na startovacím komplexu 13 na stanici vzdušných sil Cape Canaveral na Floridě“ (PDF). USAF. Říjen 2014. Archivovány od originál (PDF) dne 08.01.2015. Citováno 2015-12-23.
  16. ^ Graham, William (2015-12-21). „SpaceX se vrací k letu s OG2, přitahuje návrat historického jádra. NASASpaceFlight.com. Citováno 2015-12-21. Během pondělního startu se první etapa historicky vrátila k LZ-1 a úspěšně přistála na milníku pro SpaceX.
  17. ^ Dean, James (01.12.2015). „SpacexSpaceX chce přistát s dalším posilovačem na mysu Canaveral“. Florida dnes. Citováno 2. prosince 2015.

externí odkazy