Paní Tree (loď) - Ms. Tree (ship)

Paní Tree
Paní Tree (loď) .png
Paní Tree během svého druhého úspěšného úlovku kapotáže v roce 2019
Dějiny
Název:
  • Paní Tree od června 2019
  • Pane Stevene 2014–2019
Majitel:
  • Guice Offshore červen 2019 - současnost
  • SeaTran Marine 2014–2019
Operátor:Guice Offshore
Stavitel:Gulf Craft
Pokřtěn:Listopadu 2014
Identifikace:
Obecná charakteristika
Typ:Zásobovací loď platformy
Tonáž:
Délka:205 stop (62 m)
Paprsek:34 stop (10 m)
Návrh:5 stop (1,5 m)
Hloubka:13 ft (4,0 m)
Instalovaný výkon:10,300 bhp (7,700 kW )
Pohon:4 × Kočka 3516C DH
Rychlost:32 uzly (59 km / h; 37 mph)
Kapacita:84 (maximum)
Poznámky:[1][2][3]

Paní Tree, dříve známý jako Pane Stevene,[4] a její sesterská loď, Paní šéfová jsou námořní plavidla pronajatá SpaceX jako platformy pro zotavení rakety kapotáže nákladu. Tyto lodě byly dovybaveny velkými sítěmi, které jsou určeny k zachycení kapotáží - aby se zabránilo kontaktu kapotáže s mořskou vodou - jako součást iterativního vývojového programu k vytvoření technologie, která nakonec umožní, aby byly kapotáže s nákladem raket ekonomicky znovu použity a přeformátovány.

Paní Tree byl použit pro experimenty obnovy kapotáže SpaceX Falcon 9 při mnoha příležitostech v roce 2018 a počátkem roku 2019, zatímco byl pojmenován Pane Stevene. Loď poprvé úspěšně zachytila ​​sestupnou kapotáž ve své velké síti 25. června 2019 během STP-2 mise od a Falcon Heavy let, shodou okolností na své první výpravné plavbě po přejmenování lodi Paní Tree po změně vlastníka.[4]

Dějiny

Loď byla původně postavena v roce 2014 pro společnost SeaTran as zásobovací loď platformy na podporu rychlých přepravních operací posádky. Plavidlo bylo pojmenováno Pane Stevene po Stevenovi Miguezovi, otci generálního ředitele SeaTranu Blake J. Miguez.[5]

Plavidlo bylo následně pronajato SpaceX pro experimentální program zajišťující povrchové námořní operace "úlovku a obnovy" pro a testovací program pokouší se přivést velkou 5,2 krát 13,2 metru (17 ft × 43 ft)[6] Kryty satelitů nosných raket Falcon 9 - oddělené vysokou rychlostí a vysokou nadmořskou výškou - atmosférickým návratem a padák sestup na povrch oceánu kontrolovaným způsobem a poté je obnovit pro vyhodnocení a potenciální opětovné použití. Vzhledem k tomu, že kapotáže satelitů jsou tradičně vynakládány do oceánu, byly kapotáže použité pro tyto testy poněkud pozměněny zkušební články. V rámci tohoto úsilí Pane Stevene byla v červenci 2018 vybavena čtyřmi velkými rameny, která podporují vyvýšenou vodorovnou síť podobnou obří trampolíně nebo lichoběžníkové síti.[7]

V červenci 2018 Pane Stevene byla modernizována a obnovena mnohem větší sítí o rozloze 3 700 m2 (0,91 akrů), čtyřnásobek původní velikosti sítě.[8] Aktualizace zahrnovala výměnu původních tuhých ramen a montáž čtyř nových ramen, která jsou každá podepřena a umístěna dvěma výsuvnými rameny tlumícími nárazy.[9] Každé rameno lze vyjmout a rozebrat na šest podsekcí.[10]

V červnu 2019 Pane Stevene byl přejmenován Paní Tree (hra na slovo tajemství), poté, co ji koupila společnost Guice Offshore (GO), společnost s dlouhodobým smluvním vztahem ke společnosti SpaceX jako poskytovateli různých námořních služeb.[4][11]

25. června 2019 SpaceX úspěšně zachytil svoji první polovinu kapotáže Paní Tree v Atlantském oceánu u pobřeží Floridy jako součást Falcon Heavy STP-2 mise.[12]

6. srpna 2019 Paní Tree byl použit k úspěšnému zachycení další poloviny kapotáže z a Falcon 9 který byl úspěšně spuštěn Amos-17.[13] SpaceX má dvě úplné poloviny kapotáže, které se vrátily z vesmíru a byly získány suché, aniž by se dotkly slané vody.[14] Je důležité udržovat čisté prostředí uvnitř kapotáže, aby byla chráněna budoucí užitečná zatížení.

V srpnu 2019 si SpaceX pronajala sesterskou loď Paní Tree, Paní šéfová (hra se slovem škodoradost), jako druhé zachycovací plavidlo kapotáže, aby bylo možné při startu Falcon 9 získat obě poloviny stejné kapotáže.[15][11] Tuto druhou loď provozuje také společnost Guice Offshore, a proto má na stranách lodi název „GO Ms. Chief“. Paní šéfová byla do října 2019 vybavena shodnou sadou čtyř širokých paží a záchytnou sítí v rámci přípravy na dvojí simultánní pokusy o zotavení z kapotáže.[16]

Dne 11. Listopadu 2019, během Starlink L1 Mise obě lodě byly poslány na moře, ale byly odvolány kvůli rozbouřenému moři, takže nedošlo k pokusu o zotavení.[17]

Dne 16. prosince 2019 byly obě lodě umístěny v Atlantském oceánu kvůli pokusu o zotavení, ale obě lodě těsně minuli chytání kapotážních polovin.[18]

Dne 29. ledna 2020 byly obě lodě umístěny pro pokus o obnovení startu Starlink 3. Paní Tree chytil jednu kapotáž polovinu, ale Paní šéfová těsně minul druhou polovinu kapotáže.[19]

Dne 20. července 2020 byly obě lodě během plavby Anasis-2 poprvé úspěšně chyceny oběma loděmi.[20]

Opětovné použití kapotáže

Hlavní článek: SpaceX opakovaně použitelný program vývoje systému startu § Opětovné použití kapotáže
Kapotáž SpaceX před spuštěním TESS

Během prvních šesti desetiletí roku 2006 vesmírný let, kapotáže nákladu byly vynaloženo podle atmosférický reentry a nechá spadnout do oceánu jako trosky /připlavené věci.

V roce 2018 začal SpaceX letový test experimenty s kapotážemi sestupujícími z suborbitální trajektorie nad atmosférou na jeho Falcon 9 rakety.

Jako součást SES-10 mise v březnu 2017, SpaceX poprvé úspěšně provedla řízené přistání kapotáže užitečného zatížení do oceánu. SpaceX byl schopen získat kapotážní polovinu z vody poté, co přistála, s pomocí tryskové ovladače polohy a a řiditelný padák jemně na vodě.[21][22] Na tiskové konferenci SES-10 společnost oznámila svůj záměr přistát kapotáže na suché pružné konstrukci, žertem popsané Elon Musk jako „plovoucí skákací hrad “, s cílem znovu použít kapotáže.[23][24] Cena kapotáže je asi 6 milionů dolarů, což představuje 10 procent celkových nákladů na spuštění.[7]

Myšlenka „skákacího hradu“ vedla k uzavření smlouvy s SpaceX na rychlé plavidlo Pane Stevene který má úpravy umožňující navlékání velké sítě mezi dlouhými rameny, která značně přesahují šířku lodi. Pane Stevene je vybaven a dynamické polohování systému a byl poprvé testován po spuštění systému Windows Paz satelit z Vandenbergova letecká základna v únoru 2018.[25][26] Test nebyl úplně úspěšný, protože kapotáž minula člun o několik stovek metrů, ale bezpečně přistála ve vodě[27] předtím, než bude obnoven a odvezen zpět do přístavu.[26] Všechny čtyři pokusy o přistání kapotáže na vyprošťovací lodi v první polovině roku 2018 selhaly, přestože to bylo vhodné Pane Stevene s většími sítěmi před pokusem z července 2018.[28][29]

V říjnu 2018 provedla společnost SpaceX pro nápravu zotavení mimo situace mise pádové testy kapotáže z helikoptéry Pane Stevene níže.[30] Výsledek testů nebyl veřejně zveřejněn.[31]

Na ArabSat-6A na misi 11. dubna 2019, SpaceX použila vyprošťovací čluny GO Searcher a GO Navigator rychle se zotavit obě poloviny kapotáže poté, co přistály v moři; Musk prohlásil, že zotavení bylo úspěšné, a později použil kapotáže Starlink mise.[17][32] SpaceX použil stejnou metodu obnovy v květnu 2019 při dalším spuštění Starlink.[33]

První úspěšný úlovek kapotáže byl vyroben jako součást STP-2 mise 25. června 2019.[12]

Viz také

Reference

  1. ^ „Pan Steven“. www.seatranmarine.com. Citováno 3. října 2018.
  2. ^ „Pan Steven“. MarineTraffic. Citováno 3. října 2018.
  3. ^ „Dotaz na dokumentaci plavidla“. www.st.nmfs.noaa.gov. Citováno 3. října 2018.
  4. ^ A b C Ralph, Eric (30. června 2019). „SpaceX úspěšně zachytil první kapotáž Falcon Heavy v síti pana Stevena / paní Tree“. Teslarati. Citováno 25. června 2019.
  5. ^ Wattles, Jackie (31. března 2018). „Nejnovější pokus o spuštění a obnovení SpaceX: vysvětlujeme to všechno“. CNNMoney. Citováno 3. října 2018.
  6. ^ „Uživatelská příručka pro užitečné zatížení Falcon 9 Launch Vehicle, Rev 2“ (PDF). 21. října 2015. Archivovány od originál (PDF) dne 14. března 2017. Citováno 24. června 2017.
  7. ^ A b Clark, Stephen (1. června 2018). „Nové fotografie ilustrují pokrok v pokusech o obnovení kapotáže SpaceX“. Vesmírný let teď. Citováno 7. srpna 2018.
  8. ^ Miley, Jessica (18. července 2018). „SpaceX's Recovery Vessel 'Mr. Steven' Gets a Massive Upgrade sítě". Zajímavé inženýrství. Citováno 3. října 2018.
  9. ^ „Zachytávač kapot SpaceX, pan Steven, znovu bez ramene pro údržbu a upgrade“. www.teslarati.com. 27. srpna 2018. Citováno 3. října 2018.
  10. ^ Ralph, Eric (1. října 2018). „Zachytávač kapotáže Falcon 9 společnosti SpaceX, pan Steven, připravuje říjnový pokus o zotavení“. www.teslarati.com. Citováno 3. října 2018.
  11. ^ A b Ralph, Eric (14. října 2019). „SpaceX chytí dvě kapotáže Falcon 9 najednou pomocí dvojitých sítí“. TESLARATI. Citováno 11. listopadu 2019.
  12. ^ A b Etherington, Darrell (25. června 2019). „SpaceX zaznamenává další prvenství v oblasti opakovaně použitelné raketové techniky tím, že chytí kapotáž Falcon Heavy pomocí člunu“. TechCrunch. Citováno 26. června 2019.
  13. ^ Etherington, Darrell (6. srpna 2019). „SpaceX úspěšně vypouští dvakrát létající Falcon 9, zachycuje kapotáž na moři“. TechCrunch. Citováno 6. srpna 2019.
  14. ^ „Sledujte, jak droneship společnosti SpaceX zachytil část rakety, která spadla z vesmíru: SpaceX je na tom dobře“. CNET. 6. srpna 2019. Citováno 7. srpna 2019.
  15. ^ Ralph, Eric (13. srpna 2019). „SpaceX přidává do flotily novou loď po zachycení kapotáže paní Tree druhé zotavení v řadě“. Teslarati. Citováno 17. srpna 2019.
  16. ^ @realChefJared (10. října 2019). „Velká 4 východního pobřeží #SpaceX. @GOmsChief, GO MS. TREE, GO NAVIGATOR a @OCISLYDroneship“ (Tweet) - prostřednictvím Cvrlikání.
  17. ^ A b „Úspěšné spuštění pokračuje v nasazování sítě Starlink společnosti SpaceX“. 11. listopadu 2019. Citováno 11. listopadu 2019.
  18. ^ „SpaceX vypouští satelity na oběžnou dráhu, ale chybí mu kužel nosu“. 18. prosince 2019.
  19. ^ „SpaceX vypouští 60 satelitů Starlink, chytí kapotáž“. 29. ledna 2020.
  20. ^ „SpaceX úspěšně zachycuje obě poloviny kapotáže Anasis-2“. SpaceFlight Insider. 21. července 2020. Citováno 22. července 2020.
  21. ^ Henry, Caleb (30. března 2017). „SpaceX ukazuje opětovnou použitelnost“. SpaceNews. Citováno 13. září 2017.
  22. ^ Lopatto, Elizabeth (30. března 2017). „SpaceX dokonce přistál kužel nosu ze svého historického použitého raketového startu Falcon 9“. The Verge. Citováno 31. března 2017.
  23. ^ DeArmond, Chris (24. dubna 2017). „Celý přepis: 30. 3. 2017 Tisková konference SpaceX SES-10“. Urychlené přepisy. Citováno 24. června 2019.
  24. ^ Kelly, Emre (31. března 2017). „Věci, které jsme se dozvěděli po opětovném spuštění a přistání Falcon 9 od SpaceX“. Florida dnes. Citováno 1. dubna 2017.
  25. ^ Etherington, Darrell (20. února 2018). „SpaceX použije síťový člun zvaný„ pan Steven “k obnovení další kapotáže rakety“. TechCrunch. Citováno 20. února 2018.
  26. ^ A b Baylor, Michael (25. února 2018). „Pan Steven z SpaceX, zachycovač kapotáže FSV - NASASpaceFlight.com“. NASASpaceFlight.com. Citováno 26. února 2018.
  27. ^ Elon Musk [@elonmusk] (22. února 2018). „Chybělo to o několik stovek metrů, ale kapotáž přistála neporušená ve vodě. Měla by být schopna zachytit ji trochu většími skluzy, aby zpomalila sestup.“ (Tweet) - prostřednictvím Cvrlikání.
  28. ^ Bartels, Meghan (25. července 2018). „SpaceX přistává raketa v dosud nejtvrdších podmínkách a pokouší se chytit kapotáž“. ProfoundSpace.org. Citováno 7. srpna 2018.
  29. ^ Wall, Mike (13. července 2018). „SpaceX dává člunu chytajícímu nosní kužel„ panu Stevenovi “větší síť“. ProfoundSpace.org. Citováno 7. srpna 2018.
  30. ^ Ralph, Eric (11. října 2018). „Pan Steven ze SpaceX se vrací s Falconem, který si po pádu vyzkoušel polovinu sítě“. Teslarati. Citováno 12. října 2018.
  31. ^ Ralph, Eric (19. října 2018). „Pan Steven ze SpaceX zdůrazňuje nejednoznačnost kapotážních úlovků Falconu s návratem z přístavu“. Teslarati. Citováno 30. října 2018.
  32. ^ „SpaceX poprvé spouští znovu letící kapotáž a překonává rekord v opětovném použití posilovače Falcon 9“. TechCrunch. Citováno 24. prosince 2019.
  33. ^ Musk, Elon (23. května 2019). „Obnovené poloviny kapotáže pic.twitter.com/F82LE8JlLJ“. @elonmusk. Citováno 16. června 2019.

Externí reference