Zavolejte leteckou společnost - Call Aircraft Company

The Zavolejte leteckou společnost (CAC nebo CallAir) byla založena Reuelem Callem v roce 1939 na adrese Afton, Wyoming vybudovat turné letadlo jeho vlastního návrhu.

Zavolejte leteckou společnost
PrůmyslLetectví a kosmonautika
NástupceSpolečnost Intermountain Manufacturing Company
ZakladatelReuel T. Volejte
Zaniklý1962 (1962)
Hlavní sídlo
Afton, Wyoming
,
Spojené státy

Dějiny

Doufali, že urychlí vývoj svého CallAir Model A do bodu zahájení výroby v roce 1940, ale začátek roku druhá světová válka odložil zahájení výroby a továrna fungovala po dobu konfliktu jako zařízení pro opravy letadel. Společnost byla schopna pokračovat ve výzkumu a vývoji na modelu A a v červenci 1944 získala typový certifikát, přičemž budoucí model výroby byl označen jako model A-2.

Společnost CallAir zahájila výrobu modelu A-2 na konci roku 1945 a v roce 1946 zakoupila práva na Mezistátní kadet z Harlow Aircraft Company za 5 000 $ (66 000 $ v roce 2019).

Výroba modelu A a Cadet pokračovala, přičemž se v průběhu času vyvíjely varianty obou typů. Prodeje modelu A rostly s modelem A-4, který byl v roce 1954 upraven na první účelový na světě zemědělská letadla, který se později vyvinul do A-5, nejprodávanějšího modelu (83 postaveného, ​​včetně A-5 Texan) řady A.

CallAir se ocitl v boji proti tvrdé konkurenci Cessna, Dudák a masy válečných přebytečných letadel zaplavujících trh.[1] Po 20 letech vlastnictví zakladatel Reuel Call prodal společnost v roce 1959 a společnost vznikla do konce roku.

V roce 1962 aktiva společnosti koupila Společnost Intermountain Manufacturing Company (IMCO).[2] Společnost IMCO byla později zakoupena společností Aero Commander v prosinci 1966.[3] Avšak v roce 1968 Polaris pronajal budovy bývalé továrny na výrobu sněžných skútrů.[4]

muzeum

CallAir Foundation udržuje muzeum společnosti ve svém rodném městě.

Letadlo

Jméno modeluPrvní letPočet postavenTyp
CallAir S-1Jednoplošník jednoplošníku v kabině
CallAir A19401Jednoplošník jednoplošníku v kabině
CallAir A-15Jednoplošník jednoplošníku v kabině
CallAir A-216Jednoplošník jednoplošníku v kabině
CallAir A-315Jednoplošník jednoplošníku v kabině
CallAir A-465Jednoplošník jednoplošníku v kabině
CallAir A-574Jednoplošník jednoplošníku v kabině
CallAir A-5T Texan9Jednoplošník jednoplošníku v kabině
CallAir A-634Jednoplošník jednoplošníku v kabině
CallAir A-71Jednoplošník jednoplošníku v kabině
CallAir A-91963Jednoplošník jednoplošník zemědělské letadlo

Viz také

Reference

  1. ^ „Tichý profesor“. Air Progress Sport Aircraft. Zima 1969.
  2. ^ „Skupina Star Valley usiluje o znovuotevření letadlového závodu“. Billings Gazette. AP. 18. března 1962. str. 2 W.
  3. ^ „R-S kupuje leteckou společnost“. Pittsburgh Post-Gazette. AP. 24. prosince 1966. s. 7.
  4. ^ "Afton dostane závod na sněžném skútru". Billings Gazette. AP. 7. července 1968. str. 14.

Další čtení

  • Petersen, Carl J. (1989). CallAir Affair (PDF). Denver, Colorado. Citováno 19. října 2020.

externí odkazy