CCGS Cape Roger - CCGS Cape Roger

Dějiny
Kanada
Název:Cape Roger
Jmenovec:Cape Roger
Majitel:Vláda Kanady
Operátor:Kanadská pobřežní stráž
Registrační přístav:Ottawa, Ontario
Stavitel:Ferguson Industries Ltd., Pictou
Číslo dvora:201
Spuštěno:12. června 1976
Uvedení do provozu:Srpna 1977
Ve službě:1977 – dosud
Seřízení:1996
Domovský přístav:CCG základna St. John's
Identifikace:
Postavení:v aktivní službě
Obecná charakteristika
Třída a typ:Cape Roger-třída rybářské hlídkové plavidlo
Tonáž:
Přemístění:1,465 dlouhé tuny (1,489 t ) plně naložen
Délka:62,5 m (205 ft 1 v)
Paprsek:12,1 m (39 ft 8 v)
Návrh:5,3 m (17 ft 5 v)
Instalovaný výkon:3,278 kW (4,396 bhp )
Pohon:2 × 12válcové vznětové motory Polar Nohab
Rychlost:18 uzly (33 km / h; 21 mph)
Rozsah:10,000 nmi (19 000 km; 12 000 mi) při 12 uzlech (22 km / h; 14 mph)
Vytrvalost:31 dnů
Doplněk:19
Vyzbrojení:2 × 12,7 mm (0,5 palce) kulomety

CCGS Cape Roger[A] je vedoucí loď z Cape Roger-třída rybářská hlídková plavidla provozuje Kanadská pobřežní stráž. Loď vstoupila do služby v roce 1977 a byla přidělena ke sledování Atlantický rybolov. Během Kambala válka, Cape Roger se zúčastnil zadržení španělského rybářského trauleru Estai. Loď je v současné době v provozu.

Design a popis

Cape Roger je 62,5 m (205 ft 1 v) celkově dlouhý s paprsek 12,1 m (39 ft 8 v) a a návrh 5,3 m (17 ft 5 v).[1] Loď má plně naložený zdvih 1465 dlouhé tuny (1,489 t ), a hrubá prostornost (GT) 1,255 a 357čistá prostornost (NT).[1][2] Loď je poháněna dvěma 12válcovými převodovkami Polar Nohab F212V vznětové motory řízení jednoho nastavitelného hřiště vrtule a příďové trysky vytvoření 3 278 kilowattů (4,396 hp ). To dává lodi maximální rychlost 18 uzly (33 km / h; 21 mph). Cape Roger nese 398,00 m3 (87 550 imp gal) z nafta což dává plavidlu rozsah 10 000 námořní míle (19 000 km; 12 000 mi) při rychlosti 12 uzlů (22 km / h; 14 mph) a může zůstat na moři až 31 dní.[1]

Loď byla vybavena letová paluba umístěn nad zádí plavidla a byl schopen přistávat pro jeden lehký vrtulník. Cape Roger byl původně vybaven a hangár.[2][3] V roce 2011 byl hangár odstraněn a nahrazen dílnou a letová paluba byla upravena a je schopna pouze zvedání vrtulníků.[1] Hlídková loď je vyzbrojena dvěma 12,7 mm (0,5 palce) kulomety.[2] Loď má doplněk 19, s 8 důstojníky a 11 posádkou. Plavidlo má 23 rezervních lůžek.[1]

Konstrukce a kariéra

Plavidlo bylo postaveno v Ferguson Industries Ltd., Pictou, nové Skotsko s číslo dvora 201 a spuštěno dne 12. června 1976.[4] Pojmenováno pro pelerína na západní straně Zátoka Placentia na ostrově Newfoundland, loď byla do provozu do kanadské pobřežní stráže v srpnu 1977.[4][5] Cape Roger je registrovaný v Ottawa, Ontario, ale je umístěn na CCG Base St. John's in St. John's, Newfoundland a Labrador.[1] Loď slouží ke sledování Atlantická Kanada rybolov, zejména rybolov na Velké banky Newfoundlandu.[5]

V roce 1993 Cape Roger a CCGSSir Wilfred Grenfell byli posláni ke sledování Sea Shepherd plavidlo Cleveland Amory, který pronásledoval kubánský rybářský trauler Rio Las Casas od Grand Banks. S Královská kanadská jízdní policie (RCMP) důstojníci nalodili, Cape Roger nastoupil Cleveland Amory a zadržel loď. Paul Watson byl nucen prodat Cleveland Amory zaplatit pokuty za incident.[6] V červnu 1994 Cape Roger byl mezi plavidly pobřežní stráže vyslanými ke sledování evropské rybářské flotily na Grand Banks poté, co se Kanada přihlásila k jurisdikci nad rybolovem v oblasti, která se stala známou jako Kambala válka. Dne 9. března 1995 vyslala pobřežní hlídka několik plavidel k zadržení španělského rybářského trauleru Estai. Cape Roger dostal za úkol uzavřít s Estai a umožnění RCMP a Ministerstvo rybářství a oceánů personálu na palubu rybářského trauleru. Operace byla úspěšná a Estai byl zadržen.[7] Hlídkové plavidlo prošlo modernizací v polovině života v Shelburne Marine, Shelburne v roce 1996.[2] Dne 3. října 1997, malý nákladní loď Vanessa vyslal nouzový signál, na který dva obchodníci zareagovali, a další den zotavili devět přeživších. Cape Roger dorazil na scénu a vzpamatoval čtyři těla a ještě jednoho přeživšího.[8]

V roce 2011 Cape Roger prošel opravou ve výši 12 milionů dolarů.[9] Během tohoto seřízení byla upravena pilotní kabina a hangár.[1] V září 2016 Cape Roger podílel se na pátrání po přeživších Pop's Pride rybářský trauler potopený u pobřeží Newfoundlandu.[10] V prosinci 2018 Cape Roger, spolu s HMCSGlace Bay, HMCSSummerside, a CH-149 kormorán vrtulník a Pobřežní stráž Spojených států podílel na záchraně čtyř členů posádky 15 m (49 ft 3 v) plachetnice Makena který byl deaktivován 240 námořních mil (440 km; 280 mi) jižně od Newfoundlandu.[11]

Reference

Poznámky

  1. ^ CCGS znamená Kanadská loď pobřežní stráže

Citace

  1. ^ A b C d E F G „Flotila CCG: Detaily plavidla - CCGS Cape Roger“. Kanadská pobřežní stráž. 4. února 2015. Citováno 31. prosince 2016.
  2. ^ A b C d Saunders 2004, str. 99.
  3. ^ Maginley & Collin 2001, str. 225.
  4. ^ A b Miramar Ship Index.
  5. ^ A b „CCGS Cape Roger“. Kanadská pobřežní stráž. 28. července 2014. Archivovány od originál dne 1. ledna 2017. Citováno 31. prosince 2016.
  6. ^ Maginley 2003, str. 194.
  7. ^ Maginley 2003, str. 195.
  8. ^ Maginley 2003, str. 156.
  9. ^ „Ministr cestuje po mysu Roger ve městě St.. Southern Gazette. 29. listopadu 2011. Archivovány od originál dne 10. února 2018. Citováno 10. února 2018.
  10. ^ Mullaley, Rosie (8. září 2016). „Hledání ztracených rybářů, nyní obnovovací mise“. Telegram. Archivovány od originál dne 1. ledna 2017. Citováno 31. prosince 2016.
  11. ^ Quon, Alexander (17. prosince 2018). „Čtyři členové posádky zachráněni z postižené plachetnice u pobřeží Nového Skotska“. Globální novinky. Citováno 10. ledna 2020.

Zdroje

  • Maginley, Charles D. (2003). Kanadská pobřežní stráž 1962–2002. St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN  1-55125-075-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Maginley, Charles D. & Collin, Bernard (2001). Lodě kanadských námořních služeb. St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN  1-55125-070-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • "Cape Roger (7503180)". Miramar Ship Index. Citováno 31. prosince 2016.
  • Saunders, Stephen, ed. (2004). Jane's Fighting Ships 2004–2005. Alexandria, Virginie: Jane's Information Group. ISBN  0-7106-2623-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)