CCGS Leonard J. Cowley - CCGS Leonard J. Cowley

CCGS Leonard J Cowley, plavidlo Offshore Patrol.jpg
CCGS Leonard J. Cowley v přístavu St. John, 2010
Dějiny
Kanada
Název:Leonard J. Cowley
Jmenovec:Len Cowley
Operátor:Kanadská pobřežní stráž
Stavitel:West Coast Manly Shipyards Limited, Vancouver, Britská Kolumbie
Číslo dvora:590
Spuštěno:Listopadu 1984
Dokončeno:Červen 1985
Uvedení do provozu:1984
Seřízení:1996
Domovský přístav:CCG základna St. John's, Newfoundland a Labrador
Identifikace:Číslo IMO: 8320494
Postavení:Loď v aktivní službě
Obecná charakteristika
Typ:Hlídkové plavidlo pro rybolov
Tonáž:
Přemístění:2 080 tun dlouhé (2 110 t) při plném zatížení
Délka:72 m (236 ft 3 v)
Paprsek:14,2 m (46 ft 7 v)
Návrh:4,5 m (14 ft 9 v)
Instalovaný výkon:
  • 2 × dieselové motory Polar Nohab F312V
  • 3160 kW (4240 k)
Pohon:1 × nastavitelná vrtule
Rychlost:15 uzlů (28 km / h)
Rozsah:10 000 NMI (19 000 km) při rychlosti 12 uzlů (22 km / h)
Vytrvalost:35 dní
Doplněk:19
Letadlo přepravované:1 × lehký vrtulník
Letecká zařízení:Hangár a letová paluba

CCGS Leonard J. Cowley[A] je ledem posílený rybářské hlídkové plavidlo z Kanadská pobřežní stráž. Loď vstoupila do služby v roce 1984 a stále je v provozu. Během Kambala válka se hlídkové plavidlo podílelo na zadržení španělského rybářského plavidla Estai. Leonard J. Cowley'domovský port je St. John's, Newfoundland a Labrador.

Design a popis

CCGS Leonard J. Cowley (vpravo) v přístavu s CCGSGeorge R. Pearkes

Leonard J. Cowley má podobný design jako CCGSJohn P. Tully.[1] Leonard J. Cowley je 72 m (236 ft 3 v) celkově dlouhý s paprsek 14,2 m (46 ft 7 v) a a návrh 4,5 m (14 ft 9 v). Loď má posunutí při plném zatížení 2 080 tun dlouhé (2 110 t) s 2 188hrubá prostornost (GT) a 655čistá prostornost (NT). Loď je poháněna jedním nastavitelná vrtule poháněn dvěma Polar Nohab Převodovka F312V vznětové motory vytváří 3160 kW (4240 k). To dává lodi maximální rychlost 15 uzly (28 km / h). Loď také jednu nese Housenka 3306 nouzový generátor. Plavidlo nese 420,00 m3 (92 390 imp gal) z nafta dát lodi dosah 10 000 NMI (19 000 km) při rychlosti 12 uzlů (22 km / h) a povolit Leonard J. Cowley zůstat na moři po dobu až 35 dnů.[2][3]

Plavidlo je zesílené ledem a je certifikováno jako typ B. Leonard J. Cowley má letová paluba schopné provozovat lehký vrtulník MBB Bo 105 nebo Bell 206L typy a zatahovací hangár.[2][4] K dispozici je vrtulník zábleskový maják a VHF naváděcí vysílač pro navigace a systém činidla a pěny pro hašení požáru na palubě vrtulníku.[4] Loď je vybavena autopilotem včetně adaptivního kormidelního zařízení, a šilinkové kormidlo a 250 koňských sil (190 kW) příďový propeler pro manévrování.[4] Leonard J. Cowley má počítačový systém, který identifikuje přesné umístění dalších plavidel, a dvě radary, z nichž jeden má zdroj pro elektronickou mapovací jednotku.[4] Plavidlo má také a Diferenciální globální poziční systém (DGPS) a globální námořní bezpečnostní systém.[4]

Rybářské hlídkové plavidlo má doplněk 19, s 9 důstojníky a 11 členy posádky a 20 dalšími lůžky.[2] Leonard J. Cowley sleduje rybolovné činnosti za účelem plnění závazku Kanady vůči EU Organizace pro rybolov v severozápadním Atlantiku.[4] Vzhledem k povaze povinností plavidla při prosazování rybolovu, Leonard J. Cowley často nese ozbrojený internátní tým.[4] Zatímco Leonard J. Cowley'Hlavním úkolem je rybářská hlídka, plavidlo rovněž provádí pátrací a záchranné operace.[4]

Servis

Loď byla postavena Manly Shipyard na západním pobřeží v Vancouver, Britská Kolumbie s dvorem číslo 590. Plavidlo bylo spuštěno v listopadu 1984 a dokončena v červnu 1985.[3][5] Plavidlo vstoupilo do služby u kanadské pobřežní stráže v roce 1984.[1][2] Loď byla pojmenována pro Len Cowley, a Newfoundland biolog, který sloužil u Ministerstvo rybářství a oceánů jako asistent náměstka ministra.[4] V letech 1974 až 1981 byl Len Cowley regionálním generálním ředitelem pro Newfoundland.[4] Poté, co byl zaměstnán u oddělení po dobu 22 let, Len Cowley zemřel v roce 1982.[4] Loď je registrovaný v Ottawa, Ontario a homeported v St. John's, Newfoundland a Labrador.[2]

Ve výšce Kambala válka v červnu 1994 spor mezi Kanadou a Spojeným královstvím Evropská unie nad právy na rybolov, Leonard J. Cowley měl za úkol sledovat evropskou rybářskou flotilu na Velké banky. Během zatčení španělského rybářského plavidla Estai pro nezákonný rybolov, Leonard J. Cowley byla během operace použita jako velitelské plavidlo a její posádce bylo nařízeno střílet přes kulomety luk španělského plavidla. Operace byla úspěšná a sítě španělského rybářského plavidla byly později použity k obhájení kanadských akcí v této záležitosti.[6]

Dne 10. ledna 1996 obchodní loď Amphion byl poškozen při bouři 485 mil (781 km) jihovýchodně od St. John's. Loď začala brát vodu a požádala o pomoc. Leonard J. Cowley byla mezi plavidly vyslanými na místo a dorazila 11. ledna. Posádka Amphion byly vzlétnuty a přivezeny na hlídkové plavidlo, zatímco obchodní loď přivezla do přístavu remorkér Tignish Sea.[7]

Dne 22. února 2009 pomohlo plavidlo zachránit 22člennou posádku španělského rybářského plavidla F VMonte Galineiro, který hořel a potápěl se u pobřeží Newfoundlandu a Labradoru.[8][9]

Od února 2015, Leonard J. Cowley prošel opravou 8,5 milionu dolarů provedenou společností NEWDOCK St. John's Dockyard Limited v St. John's. Oznámil to Gail Shea, Ministr pro rybolov a oceány, a Diane Finley, Ministr veřejných prací a státních služeb dne 18. února 2015. Nové seřízení trvalo až do října v rámci plánu obnovy flotily pobřežní stráže.[9]

Populární kultura

Bryan Williston z kanadské folkové skupiny Two Roads Home upravil báseň „The Amphion“ (napsanou Holmesem Hookem) do písně. Píseň i báseň vyprávějí o záchraně volané lodi Amphion posádkou Leonard J. Cowley.[Citace je zapotřebí ]

Reference

Poznámky

  1. ^ CCGS znamená Kanadská loď pobřežní stráže

Citace

  1. ^ A b Maginley & Collin 2001, str. 227.
  2. ^ A b C d E „Flotila CCG: Detaily plavidla - CCGS Leonard J. Cowley“. Kanadská pobřežní stráž. 4. února 2015. Archivovány od originál dne 10. února 2018. Citováno 10. února 2018.
  3. ^ A b Saunders 2004, str. 98.
  4. ^ A b C d E F G h i j k „CCGS Leonard J. Cowley“. Kanadská pobřežní stráž. 24. ledna 2015. Archivovány od originál dne 2016-12-27. Citováno 26. prosince 2016.
  5. ^ Miramar Ship Index.
  6. ^ Maginley 2003, str. 195.
  7. ^ Maginley 2003, str. 153–154.
  8. ^ "Posádka zachráněna před planoucí lodí". BBC novinky. 23. února 2009. Archivovány od originál dne 10. února 2018. Citováno 10. února 2018.
  9. ^ A b Department of Fisheries and Oceans Canada (18. února 2015). „Harper Government Awards Smlouva na prodloužení životnosti plavidla pobřežní stráže Leonard J. Cowley“ (Tisková zpráva). Vláda Kanady. Archivovány od originál dne 10. února 2018. Citováno 10. února 2018.

Zdroje

  • Maginley, Charles D. (2003). Kanadská pobřežní stráž 1962–2002. St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN  1-55125-075-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Maginley, Charles D .; Collin, Bernard (2001). Lodě kanadských námořních služeb. St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN  1-55125-070-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • "Leonard J. Cowley (8320494)". Miramar Ship Index. Citováno 26. prosince 2016.
  • Saunders, Stephen, ed. (2004). Jane's Fighting Ships 2004–2005. Alexandria, Virginie: Jane's Information Group. ISBN  0-7106-2623-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy