C-704 - C-704

The C-704 je Číňan protilodní raketa. Raketa byla vyvinuta třetím výzkumným ústavem čínské letecké a kosmické skupiny, rovněž výrobcem C-701.

Design

Tato protilodní střela je navržena speciálně pro cíle s výtlakem mezi 1 000 až 4 000 tunami. Ani malý protilodní střely tak jako TL-6 a C-701 ani velké, jako je C-802 a Raketa bource morušového jsou nákladově efektivní, pokud jsou použity k tomuto účelu.

Rozvoj

Aby vývojář urychlil a snížil rizika, přijal technologie z C-701. Výsledná nová střela se jeví jako zvětšená verze C-701, s větší hlavicí. Je však přijat zcela nový hledač, je to radarový vyhledávač o centimetrových vlnách namísto televize, zobrazování infračervený hledače radarů a milimetrových vln pro C-701. C-704 má dvojnásobný rozsah oproti C-701.

Rozvinutí

Různé platformy včetně letadel, povrchových lodí / člunů a ze země / vozidel. Jako C-701 z této rakety nelze vystřelit ponorka dosud. C-704 protilodní raketa lze snadno integrovat se současnými systémy C4I, jako jsou systémy pro C-701.

Dějiny

Verze vyzbrojená radarovým hledačem je jedinou verzí, která se objevila na šesté Zhuhai letecká show, u kterého výrobci potvrdili, že vývoj zobrazování infračervený a televize, hledači laserů již probíhali a jako C-701, C-704 by se nakonec stal univerzálním raketa vzduch-země které by mohly zasáhnout různé cíle. Tím by se C-704 stal čínským ekvivalentem amerického AGM-65 E / F / G / J / K Maverick.^[1]

C-704 údajně chycen Izraelem v Victoria Affair.^{[Citace je zapotřebí ]}

Dne 16. března 2011, Izraelské obranné síly údajně zachytil dodávku šesti raket C-704 s odpalovacími zařízeními a Kelvin Hughes radarové jednotky spolu s další municí na palubě nákladního plavidla s libérijskou vlajkou Victoria řízena francouzskou přepravní společností na cestě z Turecka do Alexandrie v mezinárodních vodách izraelským námořnictvem. Rakety byly podezřelé z íránského původu^{[kým? ]} , který byl odeslán do Hamásu v pásmu Gazy pro použití při útocích na izraelské námořní lodě.^[2][3]

Dne 14. září 2016 byl indonéský prezident svědkem dvou neúspěšných odpálení raket C-705 během demonstrace indonéským námořnictvem. První raketa se nepodařilo spustit na povel, ale o pět minut později nečekaně vystřelila a nezasáhla cíl. Druhá raketa vystřelila podle očekávání, ale během letu selhala.^[4]

Specifikace

Oficiální informace o C-704, vydané šestou Zhuhai letecká show v roce 2006:

• Hlavice: 130 kg
• Rychlost: vysoká podzvukový
• Dojezd: 35 km
• Výletní výška: 15–20 metrů
• Vývojář: China Aviation Industry Corporation
• Pravděpodobnost zabití:> 97,7%

C-704KD

Verze C-704 typu vzduch-země byla poprvé představena veřejnosti na 7. leteckém představení Zhuhai v roce 2008, KD znamená K.ong Di, nebo Air - Ground. Nejvýznamnější rozdíl mezi původní anti-přepravní verzí a verzí vzduch-země je ve naváděcím systému. Původní radarové nebo IR-UV navádění C-704 je nahrazeno dvoupásmovým IR hledačem, který pokrývá obě IR okna (3 - 5 um & 8 - 12 um), což poskytuje určitou pomoc proti tajným cílům, jak tvrdí vývojář. Mezi další deriváty C-704KD odhalené na leteckém představení patřila ještě další elektrooptická naváděná verze, která využívá podvěsnou TV a hledače IIR, přičemž verze IIR používá okno s fluoridem hořečnatým. Stejně jako další vývoj C-704, který byl odhalen na stejném leteckém dni, je i C-705, C-704KD kompatibilní s radarem a GPS naváděním. Pravděpodobnost zabití C-704KD uvádí jeho vývojář na 96%.

C-705

V 7 Zhuhai Airshow, je veřejnosti představen další člen řady C-70X. Raketa označená jako C-705 je přímým vývojem C-704, avšak navenek se nová raketa C-705 podobá miniaturizované C-602. Hlavní vylepšení se soustředila do následujících oblastí: konfigurace, pohon, hlavice a vedení. Původní raketový motor C-704 byl nahrazen větším a navíc byl přidán proudový motor a zatahovací křídla, čímž se dolet zvýšil na 140 km. Vývojáři tvrdili, že modulární konstrukce nového motoru měla možnost poskytnout druhý stupeň pro další zvýšení dojezdu na 170 km, ale druhý stupeň nebyl na leteckém představení uveden.

Hlavice je snížena na 110 kg, ale adaptace vysoce výbušné směrové hlavice HVTD-H umožnila střele účinně neutralizovat cíle do velikosti 1 500 tun. Pro C-705 již bylo vyvinuto několik hledačů, včetně radaru, TV a IR. Pro vedení v polovině kurzu, GPS nebo GLONASS jsou použity, ačkoli vzorek uvedený na leteckém dni 2008 je kompatibilní pouze s GPS kvůli účelu vývozu. Developer tvrdil, že lze použít i domácí čínskou satelitní navigaci. V současné době Indonésie plánuje licencovanou / společnou výrobu C-705 a nainstalovala je na indonéský design a postavila rychlé útočné plavidlo typu KCR.^[5]

Specifikace:

• Hmotnost: 320 kg
• Hlavice: 110 až 130 kg
• Dojezd: 140 km až 170 km
• Motor: malý proudový motor plus pevný raketový posilovač
• Hledač: radar, TV nebo IR
• Cestovní výška: 12,15 metru (nejnižší)
• Cílová velikost: dodává se do 1 500 až 3 000 tun^[6]
• Spouštěcí platforma: letadla, povrchová plavidla a pozemní vozidla
• Pravděpodobnost zabití:> 95,7%

C-705KD

Radarový hledač protilodní verze C-705 je na C-705KD nahrazen hledačem TV nebo zobrazovacím infračerveným (IIR).^[7] Kromě toho je také začleněno datové spojení, které operátorovi umožňuje v případě potřeby po odpálení střely změnit cíl, i když je stále k dispozici režim střelby a zapomenutí.^[8] C-705KD a C-705 jsou vzájemně zaměnitelné hardpoint.

Operátoři

Mapa s operátory C-704 modře

Současní operátoři

 Bangladéš

• Bangladéšské námořnictvo

 Čína

• Námořní letectvo Lidové osvobozenecké armády

 Egypt

• Egyptské námořnictvo

 Indonésie

• Indonéské námořnictvo^[9][10]

 Írán^{[Citace je zapotřebí ]}

• Íránské námořnictvo

Reference

• C-704