C-301 - C-301

C-301
Protilodní střela HY-3 20170919.jpg
HY-3 (C-301)
Typanti-loď, a rakety vzduch-země
Místo původuČína
Historie služeb
Ve služběpozdní 1980 - současnost
PoužíváČína
Historie výroby
VýrobceHongdu Aviation Industry Corporation
Vyrobeno1980-1990
Specifikace
Hmotnost3,4 tuny
Délka9,85 metru
Hlavice500 kg hlavice
Detonace
mechanismus
Semi-pancíř
Motorraketový motor
Pohonná látkakapalné palivo
Provozní
rozsah
130 - 180 km
Nadmořská výška letu50 křižování
Maximální rychlost Mach 2.5
Vedení
Systém
ARH & IR
Zahájení
plošina
Přízemní

The C-301 (také známý jako HY-3, s Zpravodajský název NATO CSSC-6 Sawhorse) je velká nadzvuková protiletadlová raketa pobřežní obrany (AShM) a je základem, na kterém dva další členové AShM řady C-300 C-302 a C-303 vyvinuto z.

C-301 je prvním členem AShM řady C-300 se čtyřmi pevnými raketovými posilovači a dvěma ramjetovými udržovacími motory umístěnými za tělem rakety. Když posilovací motory zrychlily raketu na hranici 1,8 Mach, nastartují se petrolejové ramjetové motory, které zrychlí raketu na cestovní rychlost větší než Mach 2,0. Maximální dosah je 180 km a při své cestovní výšce může letět pod 50 metrů. Střela je naprogramována tak, aby klesla z cestovní výšky do mnohem nižší výšky, než začne fáze terminálu aktivního radaru, a poté se ponořila na cíl těsně před nárazem. Generálním konstruktérem C-101 je Liang Shoupan, který je také generálním designérem dalšího čínského nadzvukového AShM C-101.

C-301 viděl pouze velmi omezené služby v Námořnictvo Lidové osvobozenecké armády jako raketa pobřežní obrany a opatření mezery v omezené míře výroby, protože schopnější rakety jsou stále více dostupné. C-301 se také používá jako mezera k nahrazení zastaralé protilodní střely C-601, vzduchem vypuštěné verze Raketa bource morušového provádí na Xi'an H-6 bombardér (s jednou raketou pod každým křídlem, jako je C-601), dokud nebudou široce dostupné silnější nadzvukové protilodní střely.

C-302

Vylepšená verze C-301, tzv C-302 byl později vyvinut jako upgrade. C-302 je vysoce digitalizovaný a plně solidní stav a cestovní výška se také dále snižuje. Po vstupu do čínské služby ve velmi omezeném počtu pro účely vyhodnocení C-302 nevstoupil do masové výroby kvůli zjevným nedostatkům rakety na kapalná paliva: provozní náklady jsou vysoké, protože je častěji vyžadována pravidelná údržba a bezpečnostní standard během manipulace je také vyšší ve srovnání s AShM na tuhou raketu. Výhodu nadzvukové rychlosti lze dosáhnout pomocí ramjet napájen AShM. Během své velmi omezené služby čínského námořnictva pro účely hodnocení bylo známo, že C-302 je pouze pozemní, ačkoli teoreticky jej bylo možné nasadit na velké vzdušné platformy. Na rozdíl od svého menšího bratrance C-101 které mohou nést četná letadla v čínském inventáři, C-301 a jeho upgrade C-302 mohou být přepravovány pouze Xi'an H-6 kvůli jejich velkým rozměrům a hmotnosti. Lze s jistotou konstatovat, že jelikož novější střely vstupující do služeb ve větším počtu, C-301/302 by se nakonec snížila na jedinou raketu pobřežní obrany.

Stejně jako jeho menší bratranec C-101, Číňané tvrdí, že pro raketu byly úspěšně vyvinuty jiné typy hledačů, jako je infračervené zobrazování a hledače televize, ale stav je poměrně nejistý.

C-303

Posledním členem AShM řady C-300 je C-303, který se drasticky liší od C-301 a C-302. C-303 se liší od ostatních dvou AShM v tom, že jeho dráha letu: místo skimmingu by C-303 vyšplhal nejprve do 20 km výšky před přechodem na vodorovný let a po plavbě ve výšce 20 km většinu cesty, hledač rakety by byl zapnut přibližně 50 km od cíle, ponořil se na svůj cíl v terminálním stadiu téměř vertikálním ponorem podobným způsobem jako SS-N-19. C-303 může být vypuštěn pod šikmým úhlem jako většina ostatních AShM, nebo vypuštěn vertikálně jako raketa pro průzkum vesmíru.

Stejně jako jeho menší bratranci C-301 a C-302 vstoupila C-303 do čínské služby pouze v extrémně omezeném počtu, většinou pro testovací a zkušební účely, kvůli dědičné nevýhodě rakety na kapalná paliva, která zabránila C-301 a C-302 AShM od široce přijat. Na rozdíl od C-301 a C-302 může být C-303 pouze pozemní. Na čínském internetu se říká, že budoucí čínský nadzvukový AShM s dlouhým dosahem vyvinutý a vyvíjený využívá zkušeností získaných z C-303, ale tato tvrzení musí být ještě ověřena oficiálními čínskými vládními zdroji a jinými nezávislými zdroji.

Specifikace

  • Délka: 9,85 m
  • Rozpětí: 2,24 m
  • Hmotnost: 3 400 kg
  • Hlavice: 500 kg
  • Rychlost:> Mach 2,5
  • Dojezd: 130 - 180 km v závislosti na verzi
  • Pokyny: aktivní vyhledávač navádění na radar (vyvíjeny další typy hledačů)
  • Pohon: dva boční ramjet motory v zadní části draku se 4 raketovými posilovači.

Původní vývojář: CHEMTA (China Sea Eagle Electromechanical Technology Academy, 中国 海鹰 机电 技术 研究院, dříve 3. designová akademie ministerstva letectví), China Precision Machinery Import-Export Co.

Reference

C-301