Busiris (1814 lodí) - Busiris (1814 ship)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Busiris (loď).

Dějiny
Spojené království
Název:Busiris
Jmenovec:Busiris
Majitel:
  • 1814: R. Redman & Co.
  • 1826: Gardiner
Stavitel:Loděnice svatého Petra,[1] William Smith & Co, Newcastle-upon-Tyne[2]
Spuštěno:22. listopadu 1814[3]
Osud:Havaroval 28. května 1826
Obecná charakteristika
Tun Burthen:360,[4] nebo 361,[5] nebo 363 nebo 363​31⁄94[3] (bm )

Busiris byla zahájena v Newcastle-upon-Tyne v roce 1814 jako Západní Indie. Jednu plavbu uskutečnila jako Východní Indie a poté se vrátil k obchodu Západní Indie. Byla zničena v květnu 1826.

Kariéra

Busiris ceny nabízené k prodeji 21. dubna 1815 v kanálu Blackwall,[1] a poprvé se objevil v Lloyd's Register (LR) v roce 1815 s Franklandem, mistrem, Redmand & Co., majitelem a obchodem Londýn – Barbados.[5]

Dne 3. července 1817 Busiris„Franklin, pane, dorazil na Gravesend ze Svaté Lucie.[6]

Britové Východoindická společnost (EIC} ztratila v roce 1813 monopol na obchod mezi Indií a Británií. Tento nově legální obchod poté vyzkoušelo mnoho majitelů lodí. 2. prosince 1817 Busiris, J. Balston, pán, vyplul z Británie na Fort William (Kalkata ). Plavila se na základě licence od EIC.[4] Dorazila do Bengálska dne 4. května 1818.

Lloyd's Register pro rok 1819 ukázal Busiris'mistr přechází z Balstonu na Gardner a její obchod z Londýna – Kalkaty do Londýna – Sv. Vincenta.[7] Dne 14. dubna 1819 Busiris, Pán Gardner, vyplul z Gravesendu na Svatý Vincenc.[8]

Oznámil to dopis od Svatého Kryštofa ze dne 9. června 1824 Busiris, Gardner, mistře, se tam zastavila 7. června cestou z Grenady kvůli úniku. Únik byl zastaven a Busiris následující den vyplul do Londýna.[9]

30. prosince v Cowes, Beaufort při vstupu narazil Busiris's hawse a utrpěl nějaké poškození.[10]

Lloyd's Register pro rok 1826 ukázal Busiris s R. Gardinarem, pánem a majitelem. Její obchod se změnil z Londýna – New Brunswicku na Londýn – Grenadu.[11]

Osud

Busirisz Londýna, Jackson, pane, ztroskotal 28. května 1826 na Cobblers 'Rocks na Barbadosu. Její posádka byla zachráněna, ale téměř veškerý její náklad byl ztracen.[12]

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b Veřejná kniha v Londýně a denní inzerent Archivy, 21. dubna 1815, s. 4.
  2. ^ Tyne postavené lodě.
  3. ^ A b Hackman 2001, str. 257.
  4. ^ A b LR (819), „Licencované indické lodě - sezóna 1817“.
  5. ^ A b LR (1815), vláčná. stránky „B“, sekvence č. B62.
  6. ^ Lloydův seznam №5191, údaje o příletech a odletech (SAD).
  7. ^ LR (1819), násl. Č. B627.
  8. ^ Lloydův seznam №5738, data SAD,
  9. ^ Lloydův seznam №5923.
  10. ^ Lloydův seznam №5973.
  11. ^ LR (1826), násl. Č. B793.
  12. ^ Lloydův seznam №6133.

Reference

  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)